专利名称：多轮式搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及搬运车，具体是一种多轮式搬运车。
背景技术：
现有搬运车普遍为单轮式搬运车；单轮式搬运车在平地进行搬运时可以满足搬运要求，但在搬运物体上下楼梯时，由于楼梯为阶梯面，单轮式搬运车的单轮结构无法在阶梯面上完成平滑运动，使得采用单轮式搬运车搬运物体上下楼梯时，搬运变得极为费力；基于此，有必要发明一种在搬运物体上下楼梯时搬运更加省力的新型搬运车。
发明内容本实用新型为了解决现有搬运车在搬运物体上下楼梯时搬运费力的问题，提供了一种多轮式搬运车。本实用新型是采用如下技术方案实现的多轮式搬运车，包括车体，车体前部安装有车把和前轮；车体后部安装有两个四星轮；每个四星轮均包括一个十字支架，十字支架的四端各安装有一个小轮，且各个小轮的轴线之间相互平行；两个十字支架的轴心之间连接有车轴。使用时，所搬运的物体装载于车体上，车轴与电机驱动机构连接；上下楼梯时，车体在电机驱动机构的驱动下向前行进，此时车轴转动，安装在十字支架上的四个小轮轮流着地，即四星轮绕车轴进行转动，由此完成搬运物体上下楼梯的过程；与现有搬运车相比， 本实用新型所述的多轮式搬运车由于采用了四星轮结构(四星轮的十字支架与小轮在行进过程中等效于省力杠杆)，使得搬运物体上下楼梯时搬运更加省力，其不仅操作方便，而且制造成本低，适用范围广。进一步地，十字支架由两个可伸缩套管组成，且两个可伸缩套管之间相互垂直；使用时，根据楼梯倾斜度的不同，通过调节可伸缩套管的长度，即可以达到改变四星轮的半径的目的，由此使搬运始终处于最省力状态。本实用新型结构简单、设计巧妙，有效解决了现有搬运车在搬运物体上下楼梯时搬运费力的问题，适合搬运物体上下楼梯时使用。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1-车体，2-车把，3-前轮，4-四星轮，5-十字支架，6_小轮，7_车轴。
具体实施方式
多轮式搬运车，包括车体1，车体1前部安装有车把2和前轮3 ；车体1后部安装有两个四星轮4 ；每个四星轮4均包括一个十字支架5，十字支架5的四端各安装有一个小轮 6，且各个小轮6的轴线之间相互平行；两个十字支架5的轴心之间连接有车轴7 ；十字支架5由两个可伸缩套管组成，且两个可伸缩套管之间相互垂直；具体实施时，前轮3的轮轴上设有前电机驱动机构，车轴7上设有后电机驱动机构和刹车；当多轮式搬运车在平地行进时，车轴7固定不转，其中一个小轮6着地，由前电机驱动机构驱动前轮3转动，进而带动车体1向前行进；当多轮式搬运车上下楼梯时，由后电机驱动机构驱动车轴7转动，四个小轮 6轮流着地，进而推动车体1向前行进；所述车把2为加速把。
权利要求1.一种多轮式搬运车，包括车体(1 )，车体(1)前部安装有车把(2)和前轮(3)；其特征在于车体(1)后部安装有两个四星轮(4);每个四星轮(4)均包括一个十字支架(5)，十字支架(5)的四端各安装有一个小轮(6)，且各个小轮(6)的轴线之间相互平行；两个十字支架(5)的轴心之间连接有车轴(7)。
2.根据权利要求1所述的多轮式搬运车，其特征在于十字支架(5)由两个可伸缩套管组成，且两个可伸缩套管之间相互垂直。
专利摘要本实用新型涉及搬运车，具体是一种多轮式搬运车。本实用新型解决了现有搬运车在搬运物体上下楼梯时搬运费力的问题。多轮式搬运车包括车体，车体前部安装有车把和前轮；车体后部安装有两个四星轮；每个四星轮均包括一个十字支架，十字支架的四端各安装有一个小轮，且各个小轮的轴线之间相互平行；两个十字支架的轴心之间连接有车轴。本实用新型有效解决了现有搬运车在搬运物体上下楼梯时搬运费力的问题，适合搬运物体上下楼梯时使用。
文档编号B62B5/02GK201941821SQ20102065544
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月13日 优先权日2010年12月13日
发明者刘才元 申请人:刘才元