专利名称：一种用于运输管道的小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于运输管道的小车。
背景技术：
现有技术的用于运输管道的小车，其转向方式是非常简单的，即车体上安装的四 个车轮均为万向轮，再在车体上安装把手。运输过程中需要转弯时，向转弯方向推把手，将 四个车轮转向。使用起来非常不方便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述缺点，而提供一 种结构设计合理、使用方便的用于运输管道的小车。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是一种用于运输管道的小车，包括 小车，小车包括车体、前排轮、后排轮，所述的前排轮包括左前轮和右前轮，其特征在于还 包括转向连杆、左转动杆、右转动杆、一号连杆、二号连杆、方向杆；左转动杆和右转动杆转 动连接在车体上，左前轮转动连接在左转动杆上，右前轮转动连接在右转动杆上；转向连杆 一端与左转动杆转动连接，另一端与右转动杆转动连接；一号连杆转动连接在车体上，其一 端与转向连杆转动连接，另一端与二号连杆转动连接；二号连杆还与方向杆转动连接；方 向杆转动连接在车体上。本实用新型在所述的方向杆上固定有把手。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果1、结构设计合理；2、使用方 便。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。图2为左前轮转动连接在左转动杆上的结构示意图。图3为图2的仰视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。实施例参见图1 图3，本实用新型实施例包括小车，小车包括车体1、前排轮、后 排轮3、转向连杆4、左转动杆5、右转动杆6、一号连杆7、二号连杆8、方向杆9、把手2。前 排轮包括左前轮10和右前轮11。左转动杆5和右转动杆6转动连接在车体1上。左前轮10转动连接在左转动杆5上，右前轮11转动连接在右转动杆6上。转向连杆4 一端与左转动杆5转动连接，另一端与右转动杆6转动连接。一号连杆7转动连接在车体1上，其一端与转向连杆4转动连接，另一端与二号连杆8转动连接。二号连杆8还与方向杆9转动连接。方向杆9转动连接在车体1上。把手2固定在方向杆9上。使用时，转动把手2，力通过把手2、方向杆9、二号连杆8、一号连杆7传递给转向 连杆4，使得转向连杆4向左或者向右移动，从而控制左转动杆5和右转动杆6向左转动或 者向右转动，使得左前轮10和右前轮11同时左转或者右转。
权利要求1.一种用于运输管道的小车，包括小车，小车包括车体、前排轮、后排轮，所述的前排轮 包括左前轮和右前轮，其特征在于还包括转向连杆、左转动杆、右转动杆、一号连杆、二号 连杆、方向杆；左转动杆和右转动杆转动连接在车体上，左前轮转动连接在左转动杆上，右 前轮转动连接在右转动杆上；转向连杆一端与左转动杆转动连接，另一端与右转动杆转动 连接；一号连杆转动连接在车体上，其一端与转向连杆转动连接，另一端与二号连杆转动连 接；二号连杆还与方向杆转动连接；方向杆转动连接在车体上。
2.根据权利要求1所述的用于运输管道的小车，其特征在于在所述的方向杆上固定 有把手。
专利摘要本实用新型涉及一种用于运输管道的小车。本实用新型包括小车，小车包括车体、前排轮、后排轮，所述的前排轮包括左前轮和右前轮，其特征在于还包括转向连杆、左转动杆、右转动杆、一号连杆、二号连杆、方向杆；左转动杆和右转动杆转动连接在车体上，左前轮转动连接在左转动杆上，右前轮转动连接在右转动杆上；转向连杆一端与左转动杆转动连接，另一端与右转动杆转动连接；一号连杆转动连接在车体上，其一端与转向连杆转动连接，另一端与二号连杆转动连接；二号连杆还与方向杆转动连接；方向杆转动连接在车体上。本实用新型结构设计合理，使用方便。
文档编号B62B3/00GK201932208SQ20112004181
公开日2011年8月17日 申请日期2011年2月19日 优先权日2011年2月19日
发明者周艳明 申请人:周艳明