专利名称：安装蓄电池的车篮结构及电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车领域，更具体而言，涉及一种可安装蓄电池的车篮结构及电动车。
背景技术：
现有电动车的车篮多数安装在车头上，用来安放物品，因为车头处的空间小，一般在该处安装了车篮后就无法在该处安装蓄电池了，而将蓄电池安装在电动车的车座下方或者车梁处，这样影响了电动车整体的美观性，使电动车的外形不够简洁、轻便和美观。因此需要一种新的解决方案，使得蓄电池和车篮同时安装在电动车的车头上，不影响安放物品，又不影响整车的外观。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种新的电池安装方案，使得蓄电池可以安装在车篮上，既不影响用户安放物品，又不影响整车的美观。有鉴于此，本实用新型提供了一种安装蓄电池的车篮结构，包括车篮1、电池盒底板2、电池盒3、电池盒导板4和车篮支架5，所述车篮1内设置有与所述电池盒3的外形相配合的凹槽6，所述电池盒3放置在所述凹槽6内，所述车篮1安装在所述车篮支架5上， 所述车篮支架5安装固定在电动车车架上。在上述技术方案中，优选地，所述凹槽6内设置有车篮侧板11。进一步，所述车篮1内的底部还设置有车篮底板12，所述车篮底板12和所述车篮侧板12连同所述车篮1固定安装在所述车篮支架5上。更进一步，所述电池盒3与所述车篮侧板11之间还安装有所述电池盒导板4，所述电池盒导板4上设置有滑槽，所述电池盒3沿所述滑槽进入所述凹槽6内。优选地，所述电池盒3与所述车篮底板12之间还设置有所述电池盒底板2，所述电池盒底板2安装固定在所述车篮底板12上。进一步，所述电池盒导板4的底端安装固定在所述电池盒底板2上。更进一步，所述电池盒底板2上设置有定位凸台21，所述电池盒3上设置有与所述定位凸台21对应配合的定位孔。优选地，还包括套在所述凹槽6外部的电池盒外罩7，所述电池盒外罩7固定在所述车篮支架5上，其上开有头管孔71、上管孔72、下管孔73，分别套在所述电动车车架的头管8、上管9和下管10上。优选地，所述车篮支架5焊接在所述电动车车架的所述头管10上。通过本实用新型提供的技术方案，提供了一种新的安装蓄电池的方法，使得电动车的整体更加简洁、美观，既不影响使用者安放物品，同时合理利用了车篮处的空间。本实用新型还提供了一种电动车，包括上述的安装蓄电池的车篮结构。通过本实用新型提供的安装蓄电池的车篮结构及电动车，可以将蓄电池安装在车头上的车篮内，同时不影响用户安放物品，使得电动车的整体更加简洁、美观、轻便。
图1示出了根据本实用新型的实施例的安装蓄电池的车篮结构的结构示意图；图2示出了根据本实用新型的实施例的电动车的结构示意图。
具体实施方式
为了能更清楚的理解本实用新型的上述目的、特征和优点，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步的详细描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。图1示出了根据本实用新型的实施例的安装蓄电池的车篮结构的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供了一种安装蓄电池的车篮结构，包括车篮1、电池盒底板2、电池盒3、电池盒导板4和车篮支架5，所述车篮1内设置有与所述电池盒3的外形相配合的凹槽6，所述电池盒3放置在所述凹槽6内，所述车篮1安装在所述车篮支架5上， 所述车篮支架5安装固定在电动车车架上。这样，将蓄电池安装在车篮里，节约了车身的空间，同时不影响用户安放物品，使得电动车的结构更加简洁、轻便和美观。在上述技术方案中，所述凹槽6内设置有车篮侧板11。这样有利于保护车篮结构， 使车篮更加坚固。所述车篮1内的底部还设置有车篮底板12，所述车篮底板12和所述车篮侧板12 连同所述车篮1固定安装在所述车篮支架5上。这样，加固了车篮的底部，有利于保持车篮的外形，加强车篮的承重能力。所述电池盒3与所述车篮侧板11之间还安装有所述电池盒导板4，所述电池盒导板4上设置有滑槽，所述电池盒3沿所述滑槽进入所述凹槽6内。这样可以使电池盒更加方便快捷的安装在车篮内，同时保护电池盒的侧面不受磕碰，防止电池盒在车篮内摆动。所述电池盒3与所述车篮底板12之间还设置有所述电池盒底板2，所述电池盒底板2安装固定在所述车篮底板12上。这样，电池盒底板可以保护电池盒的底部不受污染和冲击。所述电池盒导板4的底端安装固定在所述电池盒底板2上。这样，电池盒导板与电池盒底板连接成一体，形成保护电池盒的卡槽。所述电池盒底板2上设置有定位凸台21，所述电池盒3上设置有与所述定位凸台 21对应配合的定位孔。这样，在将电池盒放入车篮内时，可以更加准确的定位，同时定位凸台和定位孔还可以起到固定电池盒位置的作用。还包括套在所述凹槽6外部的电池盒外罩7，所述电池盒外罩7固定在所述车篮支架5上，其上开有头管孔71、上管孔72、下管孔73，分别套在所述电动车车架的头管8、上管9和下管10上。电池盒外罩可以保护电池盒受到粉尘、水汽的污染，使电池盒更牢固地安装在车篮和车架上，同时可以将电源接头、电线、电缆隔离起来，保护使用者的安全，也可以使电动车的外观更加简洁、美观。[0030]所述车篮支架5焊接在所述电动车车架的所述头管8上。这样，可以使车篮更牢固地安装在车架上。通过本实用新型提供的技术方案，提供了一种新的安装蓄电池的方法，使得电动车的整体更加简洁、美观，既不影响使用者安放物品，同时合理利用了车篮处的空间。图2示出了根据本实用新型的实施例的电动车的结构示意图。如图2所示，本实用新型提供的一种电动车，包括上述的安装蓄电池的车篮结构， 先将车篮1安装固定在所述车架的头管8上，然后将电池盒3放置在所述车篮1内，用电池锁固定好，接下来将所述电池盒外罩7的头管孔71、上管孔72、下管孔73分别与所述车架的头管8、上管9、下管10配合，将电池盒外罩7安装在电动车上。电动车的电源线可以通过车架的上管和/或下管内的空间引至电动机，驱动所述电动车行走。通过本实用新型提供的电动车，可以将蓄电池安装在车头上的车篮内，同时不影响用户安放物品，使得电动车的整体更加简洁、美观、轻便。
权利要求1.一种安装蓄电池的车篮结构，其特征在于，包括车篮(1)、电池盒底板O)、电池盒 (3)、电池盒导板(4)和车篮支架(5)，所述车篮⑴内设置有与所述电池盒(3)的外形相配合的凹槽(6)，所述电池盒C3)放置在所述凹槽(6)内，所述车篮(1)安装在所述车篮支架 (5)上，所述车篮支架( 安装固定在电动车车架上。
2.根据权利要求1所述的安装蓄电池的车篮结构，其特征在于，所述凹槽(6)内设置有车篮侧板(11)。
3.根据权利要求2所述的安装蓄电池的车篮结构，其特征在于，所述车篮(1)内的底部还设置有车篮底板(12)，所述车篮底板(1 和所述车篮侧板(1 连同所述车篮(1)固定安装在所述车篮支架( 上。
4.根据权利要求3所述的安装蓄电池的车篮结构，其特征在于，所述电池盒(3)与所述车篮侧板(11)之间还安装有所述电池盒导板，所述电池盒导板(4)上设置有滑槽，所述电池盒C3)沿所述滑槽进入所述凹槽(6)内。
5.根据权利要求4所述的安装蓄电池的车篮结构，其特征在于，所述电池盒(3)与所述车篮底板(1 之间还设置有所述电池盒底板O)，所述电池盒底板( 安装固定在所述车篮底板(12)上。
6.根据权利要求5所述的安装蓄电池的车篮结构，其特征在于，所述电池盒导板(4)的底端安装固定在所述电池盒底板( 上。
7.根据权利要求6所述的安装蓄电池的车篮结构，其特征在于，所述电池盒底板(2)上设置有定位凸台(21)，所述电池盒C3)上设置有与所述定位凸台对应配合的定位孔。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的安装蓄电池的车篮结构，其特征在于，还包括套在所述凹槽(6)外部的电池盒外罩(7)，所述电池盒外罩(7)固定在所述车篮支架(5)上， 其上开有头管孔(71)、上管孔(72)、下管孔(73)，分别套在所述电动车车架的头管(8)、上管(9)和下管(10)上。
9.根据权利要求7所述的安装蓄电池的车篮结构，其特征在于，所述车篮支架(5)焊接在所述电动车车架的所述头管(8)上。
10.一种电动车，其特征在于，包括如权利1至9中任一项所述的安装蓄电池的车篮结构。
专利摘要本实用新型提供了一种安装蓄电池的车篮结构，包括车篮(1)、电池盒底板(2)、电池盒(3)、电池盒导板(4)和车篮支架(5)，所述车篮(1)内设置有与所述电池盒(3)的外形相配合的凹槽(6)，所述电池盒(3)放置在所述凹槽(6)内，所述车篮(1)安装在所述车篮支架(5)上，所述车篮支架(5)安装固定在电动车车架上。本实用新型还提供了一种电动车。根据本实用新型提供的安装蓄电池的车篮结构和电动车，可以将蓄电池安装在车头上的车篮内，同时不影响用户安放物品，使得电动车的整体更加简洁、美观、轻便。
文档编号B62J9/00GK202054089SQ201120099179
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月7日 优先权日2011年4月7日
发明者倪捷, 周进宏, 宋伟贺 申请人:绿源电动车(山东)有限公司