专利名称：箱式折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型为箱式折叠自行车，属于自行车技术领域。
背景技术：
在现有的折叠自行车中，大多是对自行车折叠后直接携带，这样的折叠自行车仍属于有形非规则硬性物体，这样就会在人员密集及拥挤的场合对他人造成影响，如尖锐硬物部件撞击或车轮污染他人而容易引起伤害及纠纷，或是采用折叠后放入防护箱包中，这样的方式使得自行车的折叠过程及非折叠状态时对防护箱包的携带都较为麻烦。
发明内容鉴于上述原因，本实用新型的目的在于提供一种自行车折叠方法及箱式折叠自行车，能够在折叠后减少对他人造成的影响，并且易于折叠及携带。为达到上述目的，本实用新型介绍一种折叠自行车，包括有坐垫、坐垫支撑杆、后座支撑杆、飞轮、连接飞轮及后轮之间的飞轮定位杆、后轮、前轮、前叉杆、前叉、转向把手、转向杆、转向支撑杆，其特征在于有一个前支撑板、一个后支撑板、两个支撑板连接铰链、两个能够对扣锁紧的合扣把手、一个转向杆旋转接头、一个前叉杆旋转接头、一个前叉旋转接头、一个坐垫支撑杆旋转接头、一个后轮支撑旋转接头、一个飞轮旋转接头、一个飞轮支撑板，所述的所有的旋转接头及支撑板连接铰链中都安装有对应的定位锁紧器，前支撑板及后支撑板上各安装有一个合扣把手，前支撑板通过两个支撑板连接铰链与后支撑板连接，并通过两个合扣把手及定位锁紧器固定两个支撑板之间在折叠或行驶状态下的相对位置，在前支撑板上加工有转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽，转向杆、转向支撑杆及前叉杆分别锁定在前支撑板上的转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽中，并在状态变化时转向杆、转向支撑杆及前叉杆可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转，在前支撑板上安装有转向支撑杆的一边安装有一个合扣把手，两个合扣把手能够对扣锁紧，且转向支撑杆可以绕转向杆接头旋转，在后支撑板上加工有后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽，后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板分别锁定在后支撑板上的后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽中，在后支撑板上安装有后座支撑杆的一边安装有一个合扣把手，且后座支撑杆可以绕坐垫支撑杆接头旋转，转向杆的一端通过转向杆旋转接头与转向支撑杆的一端相连接，转向支撑杆的另一端通过前叉杆旋转接头与前叉杆的一端相连接，前叉杆的另一端通过前叉旋转接头与前叉相连接，坐垫支撑杆的一端通过坐垫支撑杆旋转接头与后座支撑杆的一端相连接，后座支撑杆的另一端通过后轮支撑旋转接头与飞轮支撑板的一端相连接，飞轮支撑板的另一端通过飞轮旋转接头与飞轮定位杆的一端相连接，在由行驶状态变化为折叠状态时或折叠状态变化为行驶状态时后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转。本实用新型的工作原理为所述的自行车在完成折叠后，由支撑板、转向杆、转向支撑杆、前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面形成一个箱体，各个部件也收折在由各个部件本身所形成的箱体内，避免车轮及部件外露污染或伤害他人， 所述的折叠自行车在行驶状态时，各个部件的展开组合结构能够实现自行车的功能，也避免了单独携带防护箱包的麻烦。
图1是本实用新型一实施例的箱式折叠自行车在行驶状态下的结构图；图2是本实用新型一实施例的箱式折叠自行车在各个部件折叠状态下的结构图图3是本实用新型一实施例的箱式折叠自行车在折叠状态下前支撑板及后支撑板分别显示的结构图，其中图3-1为后支撑板折叠图；图3-2为前支撑板折叠图；其中，同一部件在各个图中采用相同的编号来表示，以避免编号过多而带来混乱。
具体实施方式
下面以附图为例说明本实用新型的实施例。图1是本实用新型一实施例的箱式折叠自行车在行驶状态下的结构图，其中，1为坐垫，2为前支撑板，3为转向杆，4为转向把手，5为转向杆旋转接头，6为转向支撑杆，7为前叉杆旋转接头，8为前叉旋转接头，9为前叉杆，10为前叉，11为前轮，12为支撑板连接铰链，13为后支撑板，14为合扣把手，15为飞轮支撑杆，16为飞轮旋转接头，17为飞轮，18为飞轮定位杆，19为后轮，20为后轮支撑旋转接头，21为后座支撑杆，22为坐垫支撑杆旋转接头，23为坐垫支撑杆；其中所述的所有的旋转接头及支撑板连接铰链中都安装有对应的定位锁紧器，前支撑板及后支撑板上各安装有一个合扣把手，前支撑板通过两个支撑板连接铰链与后支撑板连接，并通过两个合扣把手及定位锁紧器固定两个支撑板之间在折叠或行驶状态下的相对位置，在前支撑板上加工有转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽，转向杆、转向支撑杆及前叉杆分别锁定在前支撑板上的转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽中，并在状态变化时转向杆、转向支撑杆及前叉杆可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转，在前支撑板上安装有转向支撑杆的一边安装有一个合扣把手，两个合扣把手能够对扣锁紧，且转向支撑杆可以绕转向杆接头旋转，在后支撑板上加工有后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽，后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板分别锁定在后支撑板上的后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽中，在后支撑板上安装有后座支撑杆的一边安装有一个合扣把手，且后座支撑杆可以绕坐垫支撑杆接头旋转，转向杆的一端通过转向杆旋转接头与转向支撑杆的一端相连接，转向支撑杆的另一端通过前叉杆旋转接头与前叉杆的一端相连接，前叉杆的另一端通过前叉旋转接头与前叉相连接，坐垫支撑杆的一端通过坐垫支撑杆旋转接头与后座支撑杆的一端相连接，后座支撑杆的另一端通过后轮支撑旋转接头与飞轮支撑板的一端相连接，飞轮支撑板的另一端通过飞轮旋转接头与飞轮定位杆的一端相连接，在由行驶状态变化为折叠状态时或折叠状态变化为行驶状态时后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转。图2是本实用新型一实施例的箱式折叠自行车在各个部件折叠状态下的结构图，其中图2中的各个标号含义与图1中所示相同，图2是完成了对自行车各个部件的折叠后的示意图，即将自行车的前叉绕前叉杆的一个端点旋转折叠，再将转向杆、前叉杆分别绕转向支撑杆的两端旋转折叠收入到一个支撑板的一侧并予以锁定，将飞轮定位杆绕飞轮支撑板的一个端点旋转折叠，再将飞轮支撑板及飞轮定位杆、坐垫支撑杆分别绕后座支撑杆的两端旋转折叠到另一个支撑板的一侧并予以锁定。图3是本实用新型一实施例的箱式折叠自行车在折叠状态下支撑板的分别显示结构图，其中图3中的各个标号含义与图1中所示相同，图3是完成了对自行车各个部件的折叠后再将前支撑板及后支撑板对折后的示意图，其中图3-1为后支撑板折叠图；图3-2为前支撑板折叠后并翻折在后支撑板上的示意图；按照以上各个图的部件标号名称加工各个部件，并按照说明及图示位置采用螺栓及螺钉予以装配，即可完成本实用新型的实施。本实用新型所述的折叠自行车中还可以有一个减震卷簧，有一个后轮支撑杆，一个前叉锁闭板，有一个飞轮减震器，减震卷簧安装在后轮支撑杆旋转接头处，并分别与后轮支撑杆及后座支撑杆相连接，飞轮减震器安装在飞轮支撑板与飞轮定位杆之间，后轮支撑杆的一端通过后轮支撑旋转接头与后座支撑杆的一端相连接，后轮支撑杆的另一端与后轮的轮轴相连接，飞轮支撑板与飞轮减震器的连接处有一个定位锁紧器，飞轮支撑板的另一端有一个定位锁紧器，前叉锁闭板的一端安装有一个定位锁紧器，前叉锁闭板的一端通过旋转接头安装在与支撑板连接铰链相邻的前支撑板的一边，自行车处于折叠状态时，飞轮支撑板带有定位锁紧器的一端与后轮支撑杆接头端相扣并锁紧，前叉锁闭板带有定位锁紧器的一端与前叉旋转接头端相扣并锁紧，该飞轮支撑板及前叉锁闭板的一面在自行车处于折叠状态时成为箱体的一面，自行车处于行驶状态时，飞轮减震器处的定位锁紧器锁扣接在后支撑板上，飞轮支撑板带有另一个定位锁紧器的一端在与前叉锁闭板带有定位锁紧器的一端相扣并锁紧，飞轮支撑板带有扣锁的一端也可以与前支撑板或后支撑板相扣并锁紧，这样可以提高本实用新型所述的折叠自行车的乘坐舒适性及机械强度，提高使用安全性。本实用新型所述的折叠自行车中还可以在后座支撑杆与后支撑板之间安装有一个减震器及旋转接头，在前支撑板及后支撑板上各有一个滑动槽，转向支撑杆与前支撑板之间安装有一个减震器及旋转接头，各个减震器的两端各有一个旋转接头及滑动连接头， 各个减震器的一端通过滑动槽分别与前支撑板及后支撑板相连接，这样可以提高本实用新型所述的折叠自行车的乘坐舒适性。本实用新型所述的折叠自行车中还可以在后座支撑杆与后轮支撑杆之间安装有一个减震器及旋转接头，转向支撑杆与前叉之间安装有一个减震器及旋转接头，在前支撑板及后支撑板上各有一个滑动槽，各个减震器的两端各有一个旋转接头及一个滑动连接板，滑动连接板的另一端通过滑动槽分别与前支撑板及后支撑板相连接，这样可以提高本实用新型所述的折叠自行车的乘坐舒适性。本实用新型所述的折叠自行车中还可以是有两个车轮定位锁紧器、一个转向把手定位锁紧器、四个球形万向旋转接头、一个三角形结构的飞轮支撑板，该三角形结构的飞轮支撑板的作用与原飞轮支撑板相同，但能够提高其机械结构强度，一个坐垫折叠铰链、两个对称式坐垫，两个车轮定位锁紧器分别设置在前支撑板及后支撑板中，在折叠状态下分别对前轮及后轮予以锁紧固定，也可以是在自行车折叠状态下分别对前叉、飞轮定位杆、后轮支撑杆进行定位锁紧，一个球形万向旋转接头设置在转向杆与转向支撑杆之间，一个球形万向旋转接头设置在转向支撑杆与前叉杆之间，即可保证本实用新型的自行车的折叠及行驶转向功能，其余两个球形万向旋转接头分别设置在两个转向把手与转向杆之间，转向把手定位锁紧器安装在转向杆顶部，能够实现转向把手在两个方向上的折叠功能及折叠时将转向杆锁紧在前支撑板上，坐垫折叠铰链将两个对称式坐垫连接在一起，坐垫折叠铰链与坐垫支撑杆相连接，即可实现坐垫的折叠功能，即采用了折叠式坐垫，能够保证其折叠收入到后支撑板中；这样可以提高本实用新型所述的折叠自行车的稳定程度及机械强度，更有效地实现其折叠功能，提高使用安全性。本实用新型所述的折叠自行车中还可以是前支撑板上与前转向支撑杆为一体化结构，后支撑板与后座支撑杆为一体化结构，这样可以提高本实用新型所述的折叠自行车的使用安全性。本实用新型所述的折叠自行车中还可以有在于在支撑板、转向杆、转向支撑杆、前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面设置有一层弹性防护材料， 这样可以降低本实用新型所述的折叠自行车在折叠状态下的对他人的影响，提高本实用新型的折叠自行车在携带时的安全性。本实用新型所述的折叠自行车中还可以是有一个前防护箱、一个后防护箱，前防护箱与前转向支撑杆为一体化结构，后防护箱与后座支撑杆为一体化结构，防护箱的功能作用与前支撑板及后支撑板的功能相同，但具有更好的机械强度及防护功能，这样可以提高本实用新型所述的折叠自行车的机械强度及防护能力，提高使用安全性。本实用新型介绍了一种由坐垫、坐垫支撑杆、后座支撑杆、飞轮、连接飞轮及后轮之间的飞轮定位杆、后轮、前轮、前叉杆、前叉、转向把手、转向杆、转向支撑杆、前支撑板、后支撑板、支撑板连接铰链、合扣把手、转向杆旋转接头、前叉杆旋转接头、前叉旋转接头、坐垫支撑杆旋转接头、后轮支撑旋转接头、飞轮旋转接头、飞轮支撑板部件构成的折叠自行车，具有普通自行车的行驶功能，并在折叠后，由前支撑板、后支撑板、转向杆、转向支撑杆、 前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面形成一个箱体，能够在折叠后减少对他人造成的伤害及污染影响，并且易于折叠及携带。
权利要求1.一种折叠自行车，包括有坐垫、坐垫支撑杆、后座支撑杆、飞轮、飞轮定位杆、后轮、前轮、前叉杆、前叉、转向把手、转向杆、转向支撑杆，其特征在于有一个前支撑板、一个后支撑板、两个支撑板连接铰链、两个合扣把手、一个转向杆旋转接头、一个前叉杆旋转接头、一个前叉旋转接头、一个坐垫支撑杆旋转接头、一个后轮支撑旋转接头、一个飞轮旋转接头、一个飞轮支撑板，所述的所有的旋转接头及支撑板连接铰链中都安装有对应的定位锁紧器， 前支撑板及后支撑板上各安装有一个合扣把手，前支撑板通过两个支撑板连接铰链与后支撑板连接，在前支撑板上加工有转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽，转向杆、转向支撑杆及前叉杆分别锁定在前支撑板上的转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽中，并在状态变化时转向杆、转向支撑杆及前叉杆可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转，在前支撑板上安装有转向支撑杆的一边安装有一个合扣把手，在后支撑板上加工有后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽，后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板分别锁定在后支撑板上的后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽中，在后支撑板上安装有后座支撑杆的一边安装有一个合扣把手，转向杆的一端通过转向杆旋转接头与转向支撑杆的一端相连接，转向支撑杆的另一端通过前叉杆旋转接头与前叉杆的一端相连接，前叉杆的另一端通过前叉旋转接头与前叉相连接，坐垫支撑杆的一端通过坐垫支撑杆旋转接头与后座支撑杆的一端相连接，后座支撑杆的另一端通过后轮支撑旋转接头与飞轮支撑板的一端相连接，飞轮支撑板的另一端通过飞轮旋转接头与飞轮定位杆的一端相连接，在由行驶状态变化为折叠状态时或折叠状态变化为行驶状态时后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转。
2.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于有一个减震卷簧，有一个后轮支撑杆， 一个前叉锁闭板，一个飞轮减震器，减震卷簧安装在后轮支撑杆旋转接头处，并分别与后轮支撑杆及后座支撑杆相连接，飞轮减震器安装在飞轮支撑板与飞轮定位杆之间，后轮支撑杆的一端通过后轮支撑旋转接头与后座支撑杆的一端相连接，后轮支撑杆的另一端与后轮相连接，飞轮支撑板与飞轮减震器的连接处有一个定位锁紧器，飞轮支撑板的另一端有一个定位锁紧器，前叉锁闭板的一端安装有一个定位锁紧器，前叉锁闭板的一端通过旋转接头安装在与支撑板连接铰链相邻的前支撑板的一边，自行车处于折叠状态时，飞轮支撑板带有定位锁紧器的一端与后轮支撑杆接头端相扣并锁紧，前叉锁闭板带有定位锁紧器的一端与前叉旋转接头端相扣并锁紧，自行车处于行驶状态时，飞轮减震器处的定位锁紧器锁扣接在后支撑板上，飞轮支撑板带有另一个定位锁紧器的一端在与前叉锁闭板带有定位锁紧器的一端相扣并锁紧。
3.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于后座支撑杆与后支撑板之间安装有一个减震器及旋转接头，在前支撑板及后支撑板上各有一个滑动槽，转向支撑杆与前支撑板之间安装有一个减震器及旋转接头，各个减震器的两端各有一个旋转接头及滑动连接头， 各个减震器的一端通过滑动槽分别与前支撑板及后支撑板相连接。
4.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于后座支撑杆与飞轮支撑板之间安装有一个减震器及旋转接头，转向支撑杆与前叉之间安装有一个减震器及旋转接头，在前支撑板及后支撑板上各有一个滑动槽，各个减震器的两端各有一个旋转接头及一个滑动连接板，滑动连接板的另一端通过滑动槽分别与前支撑板及后支撑板相连接。
5.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于有两个车轮定位锁紧器、一个转向把手定位锁紧器、四个球形万向旋转接头、一个三角形结构的飞轮支撑板、一个坐垫折叠铰链、两个对称式坐垫，两个车轮定位锁紧器分别设置在前支撑板及后支撑板中，一个球形万向旋转接头设置在转向杆与转向支撑杆之间，一个球形万向旋转接头设置在转向支撑杆与前叉杆之间，其余两个球形万向旋转接头分别设置在两个转向把手与转向杆之间，转向把手定位锁紧器安装在转向杆顶部，坐垫折叠铰链将两个对称式坐垫连接在一起，坐垫折叠铰链与坐垫支撑杆相连接。
6.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于前支撑板上与前转向支撑杆为一体化结构，后支撑板与后座支撑杆为一体化结构。
7.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于在支撑板、转向杆、转向支撑杆、前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面设置有一层弹性防护材料。
8.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于有一个前防护箱、一个后防护箱，前防护箱与前转向支撑杆为一体化结构，后防护箱与后座支撑杆为一体化结构。
专利摘要本实用新型介绍了一种由坐垫、坐垫支撑杆、后座支撑杆、飞轮、连接飞轮及后轮之间的飞轮定位杆、后轮、前轮、前叉杆、前叉、转向把手、转向杆、转向支撑杆、前支撑板、后支撑板、支撑板连接铰链、合扣把手、转向杆旋转接头、前叉杆旋转接头、前叉旋转接头、坐垫支撑杆旋转接头、后轮支撑旋转接头、飞轮旋转接头、飞轮支撑板部件构的箱式折叠自行车，具有普通自行车的行驶功能，并在折叠后，由前支撑板、后支撑板、转向杆、转向支撑杆、前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面形成一个箱体，能够在折叠后减少对他人造成的伤害及污染影响，并且易于折叠及携带。
文档编号B62K15/00GK202098514SQ20112009763
公开日2012年1月4日 申请日期2011年4月6日 优先权日2011年4月6日
发明者耿直 申请人:耿直