专利名称：一种越野车备用轮胎架滑轨式锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种越野车备用轮胎架滑轨式锁紧装置，具体是一种越野车备用轮胎架与后保险杠之间的锁紧装置。
背景技术：
越野车的备用轮胎架的锁紧装置是后保险杠和备胎架之间的一个关键的衔接部件，目前越野车备用轮胎架的锁紧装置，有锁舌式的，但该装置结构精巧但制作需要专业的锁具厂家、结构也不够牢固耐用，只适合于良好的路况；有插销式的，结构简单的，但该装置防松、抗阵的稳定性差，也不够牢固。
发明内容本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、易加工、使用便捷、易操作、结构性能牢靠、抗震性能好、经久耐用等特点的越野车备用轮胎架的锁紧装置。本实用新型的技术方案包括手柄1、转轴2、基座3、导轨支架4、定位导轨5、锁销 6和弹性垫圈7 ；所述的转轴由粗端与细端构成，基座上设有通孔，导轨支架上设有一个锁销孔与一对定位导轨；所述的锁销装在转轴的细端的端部；所述的转轴的细端装于基座的通孔与锁销孔内，使锁销置于定位导轨上，并接触定位导轨；所述的弹性垫圈装在转轴细端的锁销与基座之间；所述的手柄装在转轴的粗端。基座安装在越野车的备用轮胎架横梁的一端，备用轮胎架横梁的另一端通过大转轴装在越野车后保险杠上，导轨支架固定于越野车后保险杠上。本实用新型具有结构简单、易加工、使用便捷、易操作、结构性能牢靠、抗震性能好、经久耐用等有益效果。
图1为本实用新型的示意图。图2为本实用新型的从另一侧面观看的示意图。图3为本实用新型导轨支架的示意图。
具体实施方式
以下结合附图具体来说明图1和图2所示，为本实用新型的示意图。本实用新型包括手柄1、转轴2、基座3、导轨支架4、定位导轨5、锁销6和弹性垫圈7 ；转轴2由粗端与细端构成，基座3上设有通孔，导轨支架4上设有一个锁销孔与一对定位导轨5 ；锁销6装在转轴2的细端的端部；转轴2的细端装于基座3的通孔与锁销孔内，使锁销6置于定位导轨5上，并接触定位导轨5 ；弹性垫圈7装在转轴2细端的锁销6与基座 3之间；手柄1装在转轴2的粗端。图3为本实用新型的导轨支架示意图。导轨支架4上设有一对定位导轨5和一个锁销孔。如图所示的实施例当手柄1在 垂直位置时，锁销6也同步在垂直位置，可将锁销 6通过导轨支架4上开的锁销孔推入导轨支架4，此时再把手柄1转动到水平位置，则锁销 6沿导轨支架4上一对定位导轨5渐渐收紧，同时压紧弹性垫圈7，直到滑入定位导轨5的锁销槽中，实现锁紧，而且在汽车路途强烈颠簸时也不会松动。当手柄1由水平位置向垂直位置转动时，锁销6从定位导轨中脱出，转动至垂直时，锁销6也同步垂直，可从导轨支架4的定位导轨5的锁销槽内脱开，弹性垫圈7的压紧部分松开，锁紧装置解锁。
权利要求1. 一种越野车备用轮胎架滑轨式锁紧装置，其特征是包括手柄(1)、转轴O)、基座 (3)、导轨支架(4)、定位导轨(5)、锁销(6)和弹性垫圈(7)；所述的转轴由粗端与细端构成，基座上设有通孔，导轨支架上设有一个锁销孔与一对定位导轨；所述的锁销装在转轴的细端的端部；所述的转轴的细端装于基座的通孔与锁销孔内，使锁销置于定位导轨上，并接触定位导轨；所述的弹性垫圈装在转轴细端的锁销与基座之间； 所述的手柄装在转轴的粗端。
专利摘要本实用新型公开了一种越野车的备用轮胎架滑轨式锁紧装置，具体是一种越野车的备用轮胎架与后保险杠之间的锁紧装置。本实用新型的技术方案包括手柄、转轴、基座、导轨支架、锁销定位导轨、锁销和弹性垫圈。本实用新型具有结构简单、易加工、使用便捷、易操作、结构性能牢靠、抗震性能好、经久耐用等特点。
文档编号B62D43/02GK202063196SQ20112014338
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月6日 优先权日2011年5月6日
发明者刘泉, 孙云霞, 杨明发 申请人:山西华纳机械加工有限公司