专利名称：摩托车脚蹬安装座结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，特别是一种用于摩托车的脚蹬安装座结构。
背景技术：
摩托车脚蹬是摩托车不可或缺的摩托车配件，在行驶过程中，为了提高驾驶员的驾车的舒适度及乘车人的舒适度，摩托车制造商需要为其提供舒适的摩托车脚蹬，随着摩托车的普及，安全性能成为消费者考虑的首要前提，为了使得摩托车的脚蹬更为舒适，人们在制作摩托车脚蹬时为其配备了胶套，一方面减少震感，另一方面可起到防滑的作用。由于胶套通常采用橡胶材料制成，本身具有很大的摩擦性，在加上安装腔内会有空气阻力存在， 更增大了安装的难度。
发明内容为解决上述问题，本实用新型提供了一种便于安装的摩托车脚蹬安装座结构，脚蹬安装杆上设置有脚蹬安装板，便于安装脚蹬，同时，胶套安装腔上的排气孔可以及时排出腔内空气，减少安装阻力。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车脚蹬安装座结构， 包括脚蹬体和脚蹬安装杆，所述的脚蹬体上设置有胶套，脚蹬安装杆上设置有脚蹬安装板， 脚蹬安装板上对称设置有安装耳孔，所述的脚蹬安装板的中部与脚蹬安装杆固接在一起， 脚蹬安装板的两个侧板对称地位于脚蹬安装杆的两侧，两侧板上分别设置有安装耳孔，所述的安装耳孔相对于脚蹬安装杆相互对称。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点制作简单，加工方便，不仅减少了胶套在安装过程中的空气阻力，而且能够及时将胶套与胶套安装杆之间摩擦产生的热量排出，不仅安装便捷，同时延长了胶套的使用寿命。
本实用新型的附图说明如下。图1为本实用新型的剖面图。图2为图1中的A-A的局部剖面图。图3为本实用新型的主视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明一种摩托车脚蹬安装座结构，包括脚蹬体1和脚蹬安装杆2，所述的脚蹬体1上设置有胶套3，脚蹬安装杆上设置有脚蹬安装板4，脚蹬安装板4上对称设置有安装耳孔5，所述的脚蹬安装板4的中部与脚蹬安装杆固接在一起，脚蹬安装板的两个侧板6对称地位于脚蹬安装杆2的两侧，两侧板6上分别设置有安装耳孔5，所述的安装耳孔相对于脚蹬安装杆相互对称。
3[0011] 由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点制作简单，加工方便，不仅减少了胶套在安装过程中的空气阻力，而且能够及时将胶套与胶套安装杆之间摩擦产生的热量排出，不仅安装便捷，同时延长了胶套的使用寿命。
权利要求1. 一种摩托车脚蹬安装座结构，包括脚蹬体和脚蹬安装杆，所述的脚蹬体上设置有胶套，脚蹬安装杆上设置有脚蹬安装板，脚蹬安装板上对称设置有安装耳孔，其特征在于所述的脚蹬安装板的中部与脚蹬安装杆固接在一起，脚蹬安装板的两个侧板对称地位于脚蹬安装杆的两侧，两侧板上分别设置有安装耳孔，所述的安装耳孔相对于脚蹬安装杆相互对称。
专利摘要一种摩托车脚蹬安装座结构，包括脚蹬体和脚蹬安装杆，所述的脚蹬体上设置有胶套，脚蹬安装杆上设置有脚蹬安装板，脚蹬安装板上对称设置有安装耳孔，所述的脚蹬安装板的中部与脚蹬安装杆固接在一起，脚蹬安装板的两个侧板对称地位于脚蹬安装杆的两侧，两侧板上分别设置有安装耳孔，所述的安装耳孔相对于脚蹬安装杆相互对称。本实用新型制作简单，加工方便，不仅减少了胶套在安装过程中的空气阻力，而且能够及时将胶套与胶套安装杆之间摩擦产生的热量排出，不仅安装便捷，同时延长了胶套的使用寿命。
文档编号B62J25/00GK202147758SQ20112018465
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月2日 优先权日2011年6月2日
发明者杨增玉 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司