专利名称：折叠双动滑轮驱动三轮立行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双脚不用作地就能使之前行的娱乐车，特别涉及一种折叠双动滑轮驱动三轮立行车。
背景技术：
目前市场上上下踩踏的娱乐车的虽然有好几款，但多数上下踩踏的娱乐车由于结构问题不能将其向后退，并且还存在骑行不舒展、外形不流畅等缺陷，本设计人在先设计的 “踏板式自行车及其驱动方式”虽然设计出了可舒展站立骑行的结构，但由于构造问题使该车成本偏高。
实用新型内容本实用新型的目的，是要提供一种结构更简单合理的、制造工艺更方便的、制造成本更低的、折叠双动滑轮驱动三轮立行车。本实用新型的目的是这样实现的折叠双动滑轮驱动三轮立行车，包括车身、前叉、折叠把立管、车把、前轮、后轮、驱动机构和刹车，其特征是车身由车梁、前头管、后叉、定位轴、后面板和中面板构成，后叉由三后叉片排列而成，后轮由后轴、驱动轮和从动轮构成，折叠把立管由折叠下件和把立管构成，刹车由刹把、刹线和刹片构成，驱动机构由踏杆、脚蹬、翘杆、动滑轮、链条、拉簧、飞轮和连接片构成，驱动机构为两套分左右设置在车梁的两边；车梁由成弓形的纵梁和后横梁构成，车梁的后横梁连接三后叉片，车梁的前部连接有定位轴，定位轴的两头套接两踏杆，车梁前端的前头管连接前叉，前叉上有前轮，前叉连接折叠把立管，车把安装于折叠把立管，两踏杆连接两翘杆，两翘杆连接两动滑轮，两后叉片连接后轴，后轴连接两飞轮，两链条绕接于两动滑轮和两飞轮上，两链条链接两弹簧，两弹簧连接两连接片，两连接片连接两链条，一驱动轮连接于后轴的一端，一从动轮连接于一后叉片的短轴上。本实用新型的有益效果是将车梁的纵梁设计成弓形，后叉为三后叉片排放，可将该车结构更加简单，采用两踏杆套接于固定在车梁前部的定位轴，可让该车踩踏更舒适自如，链条分三截连接，中截为双链条排放，可让该车后退自如。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型链条排放结构图。图3为本实用新型右脚下踩前行示意图。图4为本实用新型左脚再下踩前行示意图。图5为本实用新型的折叠效果图。图中1—车身，2——前叉，3——折叠把立管，4——车把，5——前轮，6——后轮，7——驱动机构，8——刹车；其中车身1还包括11——车梁，12——前头管，13——后叉，14——定位轴，15——后面板，16——中面板；折叠把立管3还包括31——折叠下件，32——把立管；后轮6还包括61——后轴，62——驱动轮，63——从动轮；驱动机构7还包括71——踏杆，72——脚蹬，73——翘杆，74——动滑轮，75——链条，76——拉簧，77—— 飞轮，78——连接片；其中链条75还包括751——前截链条，752——中截链条，753——后截链条；刹车8还包括81——刹把，82——刹线，83——刹片。
具体实施方式
根据图1、图2、图3，所述的折叠动滑轮驱动式滑板车，包括车身1、前叉2、折叠把立管3、车把4、前轮5、后轮6、驱动机构7和刹车8 ；所述的车身1，包括车梁11、前头管12、后叉13、定位轴14、后面板15和中面板16 ； 所述的后叉13由三后叉片排列构成，所述三后叉片的左后叉片和中后叉片的下部冲压有轴承碗，轴承碗中鑲装有轴承，所述三后叉片的右后叉片的下部有孔，所述右后叉片的孔中固定一短轴，所述的车梁11由纵梁管和后横梁焊接成丁字形，所述的纵梁管是弯曲成弓形的金属管，所述的车梁11前端连接所述的前头管12，所述的车梁11的后梁管等距焊接三所述的后叉片，所述车梁11的前部还对穿并焊接一所述的定位轴14，所述车梁11后部的上方连接所述的后面板14，所述车梁11中部的上方连接所述的中面板15，所述的后面板14和所述的中面板15都为塑料面板。所述的前叉2通过七件碗与所述的前头管12作可转动连接，所述的前轮5安装于所述的前叉2上，所述的后轮6包括后轴61、驱动轮62和从动轮63，所述的后轴61安装于所述后叉13的左后叉片和中后叉片上的轴承孔内，所述的驱动轮62安装于所述后轴61的左端，所述的从动轮63安装于所述后叉13右后叉片上的短轴上。所述的折叠把立管3包括折叠下件31和把立管32， 所述的折叠下件31是一金属片冲压成U形弯曲，所述U形弯曲开口两边的中部和下部，各有一对穿孔，所述折叠下件31U形弯曲的顶部有一 U形豁口，所述折叠下件31的下部对穿孔通过对锁螺栓与所述前叉2的前叉管作抱接，所述折叠下件31的中部对穿孔通过对锁螺栓与所述的把立管32作可转动连接；所述的把立管32的底部焊接一厚壁金属圆管，所述把立管32是通过底部的厚壁金属圆管与所述折叠下件31的中部对穿孔作可转动连接的，所述把立管32的下部还有一翻边对穿孔，所述把立管32的翻边对穿孔的垂向位置有一长孔，所述把立管32的翻边对穿孔中放有一带螺纹孔的圆柱，所述把立管32的长孔与所述折叠下件31顶部的U形豁口相对应，将一带把螺栓穿入所述把立管32的长孔，再拧入所述圆柱的螺纹孔中，就可将所述的把立管32与所述的折叠下件31作锁接，所述的车把4安装于所述的把立管32上。所述的驱动机构7，包括踏杆71、脚蹬72、翘杆73、动滑轮74、链条75、拉簧76、飞轮77和连接片78，所述的驱动机构7为两套分左右设置在所述车梁的两边，所述的踏杆71 是一管前后端垂向各焊接一厚壁管，所述踏杆71后端的厚壁管孔中攻有螺纹，两所述踏杆 71的前端可转动套接于所述定位轴的左右两头，两所述的脚蹬72安装于所述两踏杆的后端，两所述踏杆71前端的下方还各焊接一所述的翘杆73 ；两所述翘杆73的下部各可转动连接一所述的动滑轮74，所述的动滑轮74是沿口带槽的塑料滑轮，两所述飞轮77安装于所述后轴61的一头，并位于所述中后叉片的左右两边；[0018]两所述的链条75绕接与两所述的动滑轮74和两所述的飞轮77上，两所述的链条 75还包括前截链条751、中截链条752和后截链条753，所述的中截链条752是两条并列，前后端与前截链条751和后截链条753连接的链条，在无人力作用时，两所述的中截链条752 绕接于左右两所述飞轮77轮齿的两边，此时的飞轮77前后可无障碍转动，当踩踏所述的脚蹬72，所述的翘杆73前翘，连带着所述链条75的前拉，此时的所述飞轮77的轮齿被所述的后截链条753绕接并带向前转，使车快速前行。所述拉簧76的一端连接所述的后截链条753，另一端连接于所述的连接片78，所述前截链条751的前端连接于所述的连接片78，两所述的连接片78是焊接于所述车梁11 中部两边的部件，所述的连接片78上有前扣与后扣，所述连接片78的前扣通过销钉与所述的前截链条751连接，所述连接片78的后扣用于钩接所述的拉簧76。所述的刹车8包括刹把81、刹线82和刹片83，所述刹把81安装于所述的车把4 上，所述的刹线82与所述的刹把81连接，所述的刹片83可转动安装于所述的前叉2上和所述后叉13的左后叉片上，所述刹片83的前端与所述的刹线82连接，所述刹片83与所述刹线82的连接处有复位弹簧。
权利要求1.一种折叠双动滑轮驱动三轮立行车，包括车身、前叉、折叠把立管、车把、前轮、后轮、 驱动机构和刹车，其特征是车身由车梁、前头管、后叉、定位轴、后面板和中面板构成，后叉由三后叉片排列而成，后轮由后轴、驱动轮和从动轮构成，折叠把立管由折叠下件和把立管构成，刹车由刹把、刹线和刹片构成，驱动机构由踏杆、脚蹬、翘杆、动滑轮、链条、拉簧、飞轮和连接片构成，驱动机构为两套分左右设置在车梁的两边；车梁由成弓形的纵梁和后横梁构成，车梁的后横梁连接三后叉片，车梁的前部连接有定位轴，定位轴的两头套接两踏杆， 车梁前端的前头管连接前叉，前叉上有前轮，前叉连接折叠把立管，车把安装于折叠把立管，两踏杆连接两翘杆，两翘杆连接两动滑轮，两后叉片连接后轴，后轴连接两飞轮，两链条绕接于两动滑轮和两飞轮上，两链条链接两弹簧，两弹簧连接两连接片，两连接片连接两链条，一驱动轮连接于后轴的一端，一从动轮连接于一后叉片的短轴上。
2.根据权利要求1所述的折叠双动滑轮驱动三轮立行车，其特征是所述三后叉片的左后叉片和中后叉片的下部冲压有轴承碗，轴承碗中鑲装有轴承，所述三后叉片的右后叉片的下部有孔，所述右后叉片的孔中固定一短轴，所述的车梁由纵梁管和后横梁焊接成丁字形，所述的纵梁管是弯曲成弓形的金属管，所述的车梁的后梁管等距焊接三所述的后叉片，所述车梁的前部还对穿并焊接一所述的定位轴，所述车梁后部的上方连接所述的后面板，所述车梁中部的上方连接所述的中面板，所述的后面板和所述的中面板都为塑料面板。
3.根据权利要求1所述的折叠双动滑轮驱动三轮立行车，其特征是 所述的折叠下件是一金属片冲压成U形弯曲，所述U形弯曲开口两边的中部和下部，各有一对穿孔，所述折叠下件U形弯曲的顶部有一 U形豁口，所述折叠下件的下部对穿孔通过对锁螺栓与所述前叉的前叉管作抱接，所述折叠下件的中部对穿孔通过对锁螺栓与所述的把立管作可转动连接。
4.根据权利要求1所述的折叠双动滑轮驱动三轮立行车，其特征是所述的把立管的底部焊接一厚壁金属圆管，所述把立管是通过底部的厚壁金属圆管与所述折叠下件的中部对穿孔作可转动连接的，所述把立管的下部还有一翻边对穿孔，所述把立管的翻边对穿孔的垂向位置有一长孔，所述把立管的翻边对穿孔中放有一带螺纹孔的圆柱，所述把立管的长孔与所述折叠下件顶部的U形豁口相对应，将一带把螺栓穿入所述把立管的长孔，再拧入所述圆柱的螺纹孔中。
5.根据权利要求1所述的折叠双动滑轮驱动三轮立行车，其特征是所述的驱动机构为两套分左右设置在所述车梁的两边，所述的踏杆是一管前后端垂向各焊接一厚壁管，所述踏杆后端的厚壁管孔中攻有螺纹，两所述踏杆的前端可转动套接于所述定位轴的左右两头，两所述的脚蹬安装于所述两踏杆的后端，两所述踏杆前端的下方还各焊接一所述的翘杆。
6.根据权利要求1所述的折叠双动滑轮驱动三轮立行车，其特征是两所述翘杆的下部各可转动连接一所述的动滑轮，所述的动滑轮是沿口带槽的塑料滑轮，两所述的飞轮安装于所述后轴的一头，并位于所述中后叉片的左右两边。
7.根据权利要求1所述的折叠双动滑轮驱动三轮立行车，其特征是两所述的链条绕接与两所述的动滑轮和两所述的飞轮上，两所述的链条还包括前截链条、中截链条和后截链条，所述的中截链条是两条并列，前后端与前截链条和后截链条连接的链条。
8.根据权利要求1所述的折叠双动滑轮驱动三轮立行车，其特征是所述拉簧的一端连接所述的后截链条，另一端连接于所述的连接片，所述前截链条的前端连接于所述的连接片，两所述的连接片是焊接于所述车梁中部两边的部件，所述的连接片上有前扣与后扣， 所述连接片的前扣通过销钉与所述的前截链条连接，所述连接片的后扣用于钩接所述的拉ο
专利摘要一种折叠双动滑轮驱动三轮立行车，包括车身、前叉、折叠把立管、车把、前轮、后轮、驱动机构和刹车，其特征是车身由车梁、前头管、后叉、定位轴、后面板和中面板构成，后叉由三后叉片排列而成，驱动机构由踏杆、脚蹬、翘杆、动滑轮、链条、拉簧、飞轮和连接片构成，驱动机构为两套分左右设置在车梁的两边；车梁由成弓形的纵梁和后横梁构成，车梁的后横梁连接三后叉片，车梁的前部连接有定位轴，定位轴的两头套接两踏杆，车梁前端的前头管连接前叉，前叉上有前轮，前叉连接折叠把立管，两踏杆连接两翘杆，两翘杆连接两动滑轮，后轴连接两飞轮，两链条绕接于两动滑轮和两飞轮上，两链条链接两弹簧，两弹簧连接两连接片，两连接片连接两链条。
文档编号B62K15/00GK202295156SQ201120318560
公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月29日 优先权日2011年8月29日
发明者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方