一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统的制作方法
【专利摘要】一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统，在车内驾驶员位置上方设置正对驾驶员脸部的CCD摄像头，CCD摄像头通过视频采集卡连接到微处理器，微处理器接有时钟单元和复位电路，复位电路与汽车发动机启动信号相连，微处理器接有存储单元，本发明能够通过采集驾驶员头像来证明其是否在连续驾驶，当连续驾驶达到一定时间后，判断为疲劳驾驶，启动语音告警，并将结果存储，存储的结果在交警检查时被扫描出，这样交警就能根据这些结果对疲劳驾驶进行处分。
【专利说明】一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及交通安全【技术领域】，特别涉及一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统。
【背景技术】
[0003]随着经济的发展，汽车工业进入了一个新的发展时期，以高速公路为代表的专用道路日益普及，然而与之伴随的是道路交通事故的频频发生，在引起事故的原因中，驾驶员疲劳驾驶是最主要之一。根据最新的交规规定，驾驶员在连续驾驶4个小时后应该至少停车休息20分钟，然 而在实际生活中愿意遵从这一规则的人非常少，尤其是一些大车司机，为了赶时间，经常连续驾驶七八个小时。目前防止疲劳驾驶的设备多是附加在司机身上，根据生物学原理检测司机是否达到疲劳程度，一旦达到就启动报警，提示司机这一。由于每个人体质不同，这种生物学的物品并不能通用于每个人身上，而且这些设备需要直接配备在司机身上，众所周知，那些长期疲劳驾驶的人从来都不会主动使用这种产品，这种产品也缺乏普及使用的条件。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统，具有结构简单使用方便的特点。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统，在车内驾驶员位置上方设置正对驾驶员脸部的CCD摄像头，CXD摄像头通过视频采集卡连接到微处理器，微处理器接有时钟单元和复位电路，复位电路与汽车发动机启动信号相连，微处理器接有存储单元。
[0006]与现有技术相比，本发明能够通过采集驾驶员头像来证明其是否在连续驾驶，当连续驾驶达到一定时间后，判断为疲劳驾驶，启动语音告警，并将结果存储，存储的结果在交警检查时被扫描出，这样交警就能根据这些结果对疲劳驾驶进行处分。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本发明进行更详尽的说明。
[0009]如图所示，本发明为一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统，在车内驾驶员位置上方设置正对驾驶员脸部的CXD摄像头，CXD摄像头通过视频采集卡连接到微处理器，微处理器接有时钟单元和复位电路，复位电路与汽车发动机启动信号相连，微处理器接有存储单元。
[0010]本发明的工作过程如下: 当发动机启动，给复位电路一个复位信号，本装置开始工作，CCD摄像头进行第一次视频采集，时钟单元周期设定为20分钟，CCD摄像头根据时钟单元的周期，每隔20分钟采集一次视频，如果与前一视频认证为同一人，则20分钟后继续采集，直至发动机停止或者采集视频与前一视频不是同一个人。当连续采集达到4个小时，采集的视频均为同一人，则微处理器输出信号启动语音告警单元，提示驾驶员在疲劳驾驶，要求停车休息，同时将该结果存储在存储器中，存储器的存储信息会在交警或者客货运管理部门检查时被读出，相关部门根据该结果对驾驶员进行一定的处分。
【权利要求】
1.一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统，其特征在于，在车内驾驶员位置上方设置正对驾驶员脸部的CXD摄像头，CXD摄像头通过视频采集卡连接到微处理器，微处理器接有时钟单元和复位电路，复位电路与汽车发动机启动信号相连，微处理器接有存储单元。
2.根据权利要求1所述一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统，其特征在于，微处理器还接有语音告警单元。
【文档编号】B62D67/00GK103723211SQ201210383997
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年10月11日 优先权日:2012年10月11日
【发明者】不公告发明人 申请人:陕西杰创科技有限公司