一种摩托车油箱的制作方法

一种摩托车油箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种摩托车油箱，包括有油箱体和油箱出油管，油箱体的出油口处设置有凸出的环台，环台的内壁上设置有防脱环台，防脱环台的底面呈倾斜的导向环面，油箱出油管顶部的外壁上设置与防脱环台相对应的锁紧环台，锁贤环台的顶面呈倾斜的导向环面，油箱体与油箱出油管之间设置密封圈。本发明具有结构简单和装配方便的优点，它既能避免损坏油箱体，提高成品率，又能防止因过多的震动冲击造成损坏，从而延长油箱的使用寿命。
【专利说明】一种摩托车油箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种摩托车部件，具体涉及一种摩托车油箱。
【背景技术】
[0002]现有摩托车的油箱包括有油箱体和油箱出油管，油笨体与油箱出油管彼此焊接，由于油箱体材料较薄，焊接易烧穿油箱壳体，造成油箱报废，这不仅装配不便，而且具有较高的废品率，同时焊接在油箱体上的油箱出油管强度较低，在受到震动冲击时，容易开裂或脱落，从而缩短了油箱的使用寿命。

【发明内容】

[0003]本发明的目的就是提供一种结构简单和装配方便的摩托车油箱，它既能避免损坏油箱体，提高成品率，又能防止因过多的震动冲击造成损坏，从而延长油箱的使用寿命。
[0004]本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有油箱体和油箱出油管，油箱体的出油口处设置有凸出的环台，环台的内壁上设置有防脱环台，防脱环台的底面呈倾斜的导向环面，油箱出油管顶部的外壁上设置与防脱环台相对应的锁紧环台，锁贤环台的顶面呈倾斜的导向环面，油箱体与油箱出油管之间设置密封圈。本发明在装配时，只须将油箱出油管从油箱出油口处插进，在导向环面的作用下，能很方便地将油箱出油管装配在油箱体上，防脱环台与锁紧环台相互作用而使油箱体与油箱出油管彼此锁紧，从而避免了油箱体损坏，而且操作非常方便。密封圈的作用是防止汽油泄漏。
[0005]由于采用了上述技术方案，本发明具有结构简单和装配方便的优点，它既能避免损坏油箱体，提高成品率，又能防止因过多的震动冲击造成损坏，从而延长油箱的使用寿命O
【专利附图】

【附图说明】
[0006]本发明的【专利附图】

【附图说明】如下:
[0007]图1为本发明的结构示意图；
[0008]图2为图1中A-A剖视放大图。
[0009]图中:1.油箱体；2.油箱出油管；3.环台；4.防脱环台；5.锁紧环台；6.密封圈。【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0011]如图1和图2所示，本发明一种摩托车油箱，包括有油箱体I和油箱出油管2，其特征在于:油箱体I的出油口处设置有凸出的环台3，环台3的内壁上设置有防脱环台4，防脱环台4的底面呈倾斜的导向环面，油箱出油管2顶部的外壁上设置与防脱环台4相对应的锁紧环台5，锁贤环台5的顶面呈倾斜的导向环面，油箱体I与油箱出油管2之间设置密封圈6。本发明在装配时，只须将油箱出油管2从油箱体I出油口处插进，在导向环面的作用下，能很方便地将油箱出油管2装配在油箱体I上，防脱环台4与锁紧环台5相互作用而使油箱体I与油箱出油管2彼此锁紧，从而避免了油箱体I损坏，而且操作非常方便。密封圈6的作用是防止汽油泄漏。
[0012]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种摩托车油箱，包括有油箱体(1)和油箱出油管(2)，其特征在于:油箱体(1)的出油口处设置有凸出的环台(3)，环台(3)的内壁上设置有防脱环台(4)，防脱环台(4)的底面呈倾斜的导向环面，油箱出油管(2)顶部的外壁上设置与防脱环台(4)相对应的锁紧环台(5)，锁贤环台(5)的顶面呈倾斜的导向环面，油箱体⑴与油箱出油管⑵之间设置密封圈⑶。
【文档编号】B62J35/00GK103895765SQ201210596856
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2012年12月26日 优先权日:2012年12月26日
【发明者】唐万庆 申请人:唐万庆