专利名称：汽车转向器用齿条衬套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向器用衬套，具体地说，涉及的是一种用于管柱式电动助力转向系统的齿轮齿条机械转向器内的齿条衬套。
背景技术：
汽车齿轮齿条机械转向器分几类，其中一种管柱式电动助力转向系统转向器，在汽车行驶中，转向器齿条所承受的来自转向拉杆的力，在不同方向上的分布不均匀，不同方向的分力对转向器的冲击及损伤也不同，因此工作条件恶劣。为满足日常使用条件，转向器中的齿条衬套需要具备限位、吸振和减噪等功能。传统的齿条衬套是一个均匀分布的圆环状结构的部件，这种结构设计并不能有效抑制齿条的受力，因此容易磨损，影响正常功能。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种用于汽车转向器用衬套，保证汽车转向器的可靠性，延长汽车转向器的使用寿命。为实现上述的目的，本实用新型所述的一种汽车转向器用衬套，衬套为圆环状，其特征在于在衬套的端面增设槽。所述槽在所述衬套圆环状的端面不均匀分布。所述槽的疏密分布根据实际受力大小跟方向而设置。在所述衬套圆环状端面上两点设置的槽，若该两点穿过圆心并在一条直线上，则两点设置的槽疏密程度相同。所述衬套材料可以为钢板，也可以是橡胶、尼龙及非金属聚合物等。本实用新型通过对衬套开槽，利用槽的疏密程度的调整以实现衬套变刚度特性，提供了衬套综合抑制不同方向、不同大小受力的能力，保证汽车转向器的可靠性，延长汽车转向器的使用寿命。本实用新型结构简单，使用方便。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。如图I所示，本实施例提供一种用于管柱式电动助力转向系统的齿轮齿条机械转向器内的齿条衬套，该衬套I为圆环状，其特征在于该衬套I圆环状的端面增设槽2，所述槽2在所述衬套I圆环状的端面不均匀分布。所述槽2的疏密分布根据具体的受力方向跟大小而设置。本实施例中，在圆环状的端面0°、180°方向上所述槽2紧密分布，则该方向上的刚度小；在圆环状端面的90°、270°方向上所述槽2稀疏分布,则该方向上的刚度大。本实用新型采用上述结构的衬套，在受到不同方向、不同大小的外力的时候，利用槽的疏密程度的调整以实现衬套变刚度特性，提供了衬套综合抑制不同方向、不同大小受力的能力，保证汽车转向器的可靠性，延长汽车转向器的使用寿命。尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
权利要求1.一种汽车转向器用齿条衬套，所述衬套为圆环状，其特征在于在所述衬套的端面增设槽。
2.根据权利要求I所述的汽车转向器用齿条衬套，其特征在于所述槽在所述衬套圆环状的端面不均匀分布。
3.根据权利要求I或2所述的汽车转向器用齿条衬套，其特征在于在所述衬套圆环状端面上两点设置的槽，若该两点穿过端面所在圆的圆心且在一条直线上，则该两点设置的槽疏密程度相同。
专利摘要本实用新型公开一种汽车转向器用齿条衬套，该衬套为空心圆柱体，其特征在于该衬套端面增设密度不等的槽，利用槽的疏密程度调整以实现衬套变刚度特性，提供了衬套综合抑制不同方向、不同大小受力的能力，保证汽车转向器的可靠性，延长汽车转向器的使用寿命。
文档编号B62D3/12GK202728324SQ20122030996
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者张剑 申请人:天合汽车零部件(上海)有限公司