专利名称：一种带尼龙衬套的汽车转向下传动轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及应用在汽车转向机构上的汽车转向下传动轴，具体地说是一种带尼龙衬套的汽车转向下传动轴，属于汽车配件技术领域。
背景技术：
汽车在不平整的道路上行驶时，颠簸路面会对车身产生影响，造成车身剧烈震动，震动又反馈给汽车转向下传动轴，下传动轴花键会产生轴向相对位移，以保护转向机构安全可靠的工作，减少震动对驾驶员造成的伤害。目前汽车转向下传动轴的设计主要存在几种情况(I)对于小型车，通常采用小模数花键，车身震动会引起刚性间隙碰撞产生异响；(2)对于中、重型车，通常采用稍大模 数花键，并在花键表面涂覆尼龙，以消除刚性间隙碰撞产生的异响。但涂敷尼龙必须进行后续加工，存在一定的加工误差，导致滑动阻力不稳定。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种带尼龙衬套的汽车转向下传动轴，其结构简单、紧凑、合理，既能够大大减弱由于车身震动而产生的异响，又能满足传动轴与传动套的滑动阻力要求，达到理想的效果。按照本实用新型提供的技术方案一种带尼龙衬套的汽车转向下传动轴，包括下万向节叉、下万向十字轴、轴用万向节叉、花键轴、花键套、套用万向节叉、上万向十字轴和上万向节叉，所述下万向节叉与轴用万向节叉通过下万向十字轴连接，所述轴用万向节叉另一端与花键轴一端焊接连接，花键轴另一端插装在花键套内，所述花键套另一端与套用万向节叉一端焊接连接，套用万向节叉另一端与上万向节叉通过上万向十字轴连接，其特征在于所述花键轴位于花键套内的部分中间镶有尼龙衬套并通过压铆连接，所述尼龙衬套的外径及形状与花键套内径及形状相适配，尼龙衬套的内径及形状与花键轴的外径及形状相适配。作为本实用新型的进一步改进，所述花键轴为四齿结构。作为本实用新型的进一步改进，所述花键轴由冷拉型钢制成，所述尼龙衬套由注塑成型，所述花键套由冷挤压型管制成。本实用新型与现有技术相比，优点在于本实用新型结构简单、紧凑、合理，通过在花键轴上镶嵌尼龙衬套，并通过衬套两端压点将尼龙衬套牢固连接在花键轴上，然后再装入花键套，花键套是与尼龙衬套接触配合，既能够消除转向撞击造成的异响，又能增加滑动摩擦系数，满足传动轴与传动套的滑动阻力要求，增加了汽车行驶的安全性能。
图I为本实用新型实施例的结构示意图。图2为图I中的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，实施例中的带尼龙衬套的汽车转向下传动轴主要由下万向节叉I、下万向十字轴2、轴用万向节叉3、花键轴4、尼龙衬套5、花键套6、套用万向节叉7、上万向十字轴8和上万向节叉9等零部件组成。如图I、图2所示，所述下万向节叉I与轴用万向节叉3通过下万向十字轴2连接，所述轴用万向节叉3另一端与花键轴4 一端焊接连接，花键轴4另一端插装在花键套6内，花键轴4设置为四齿结构，花键轴4位于花键套6内的部分装有尼龙衬套5，所述尼龙衬套5的外径及形状与花键套6内径及形状相适配，花键套6与尼龙衬套5直接接触配合，所述花键套6另一端与套用万向节叉7 —端焊接连接，套用万向节叉7另一端与上万向节叉9通过上万向十字轴8连接。 所述花键轴4由冷拉型钢制成，所述花键套6由冷挤压型管制成，这样可以保证本实用新型的结构强度；所述尼龙衬套5由注塑成型，这样无需后续加工，既简化了工艺，又保证了其与花键轴4、花键套6配合的一致性。
权利要求1.一种带尼龙衬套的汽车转向下传动轴，包括下万向节叉(I)、下万向十字轴(2)、轴用万向节叉(3)、花键轴(4)、花键套(6)、套用万向节叉(7)、上万向十字轴(8)和上万向节叉(9)，所述下万向节叉(I)与轴用万向节叉(3)通过下万向十字轴(2)连接，所述轴用万向节叉(3)另一端与花键轴(4) 一端焊接连接，花键轴(4)另一端插装在花键套(6)内，所述花键套(6)另一端与套用万向节叉(7) —端焊接连接，套用万向节叉(7)另一端与上万向节叉(9)通过上万向十字轴(8)连接，其特征在于所述花键轴(4)位于花键套(6)内的部分装有尼龙衬套(5)，所述尼龙衬套(5)的外径与花键套(6)内径相适配，花键套(6)与尼龙衬套(5)直接接触配合；尼龙衬套(5)的内径与花键轴(4)的外径相适配。
2.如权利要求I所述的带尼龙衬套的汽车转向下传动轴，其特征在于所述花键轴(4)为四齿结构。
3.如权利要求I所述的带尼龙衬套的汽车转向下传动轴，其特征在于所述花键轴(4)由冷拉型钢制成，所述尼龙衬套(5)由注塑成型，所述花键套(6)由冷挤压型管制成。
专利摘要本实用新型涉及一种带尼龙衬套的汽车转向下传动轴。所述下万向节叉与轴用万向节叉通过下万向十字轴连接，所述轴用万向节叉另一端与花键轴一端焊接连接，花键轴另一端插装在花键套内，所述花键套另一端与套用万向节叉一端焊接连接，套用万向节叉另一端与上万向节叉通过上万向十字轴连接，其特征在于所述花键轴位于花键套内的部分装有尼龙衬套，所述尼龙衬套的外径及形状与花键套内径及形状相适配，花键套与尼龙衬套直接接触配合。本实用新型结构简单、紧凑、合理，既能够大大减弱由于车身震动而产生的异响，又能满足传动轴与传动套的滑动阻力要求，达到理想的效果。
文档编号F16C3/02GK202641825SQ20122022030
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月16日 优先权日2012年5月16日
发明者仇菊芬, 周国伟 申请人:无锡金也汽车部件有限公司