专利名称：自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，特别是涉及一种可调节以适应不同身高、不同臂长的使用者的自行车。
背景技术：
目前，目前的自行车车架及把手一般焊接或者紧锁方式进行装配，车架一般较大，难以进入商场、超市、地铁等场所，也较难放入小汽车的后尾箱。虽然目前已经通过折叠式自行车来减少自行车存放的体积，但是折叠式自行车只是单纯的收折，当使用的时候却往往无法适应不同身高、不同臂长的使用者使用。
实用新型内容基于此，有必要针对现有技术中的不足提供一种既可适应不同场所又可适应不同身高、不同臂长的使用者的自行车。一种自行车，包括上车架、连接该上车架的把手及坐垫模组，所述坐垫模组相对该上车架的高度可调节，该自行车还包括一连接该上车架及把手的快拆结构，该快拆结构包括一连接该车架的下夹子、与该下夹子一端枢接的上夹子、及连接该下夹子及上夹子的手柄，所述手柄上设有凸轮结构，所述把手安置在该下夹子上并转动上夹子将该把手夹设，所述手柄穿过该下夹子及上夹子并通过所述凸轮结构将把手锁固在该下夹子及上夹子之间，通过调节坐垫模组的高度以及通过松紧所述快拆结构以调节该把手的转动角度以适应不同使用者。进一步地，所述手柄包括一连接杆、与该连接杆下端螺纹固定的手拧螺帽、以及连接杆上方枢接有的操作件，所述凸轮结构设置在该操作件上，所述连接杆与该凸轮结构的一侧端枢接。进一步地，所述下夹子呈一片状体，其包括一设置在前端的第一连接部及设置在后端的枢接座，该第一连接部上设有第一安装孔。进一步地，所述上夹子呈一片状体，包括一设置在前端的第二连接部及设置在其后端的枢接端子，该第二连接部上开设有第二安装孔，该枢接端子枢转安装于所述下夹子的枢接座中。进一步地，所述手柄包括一连接杆、与该连接杆下端螺纹固定的手拧螺帽、以及连接杆上方枢接有的操作件，所述凸轮结构设置在该操作件上，所述连接杆与该凸轮结构的一侧端枢接。进一步地，所述连接杆匹配穿置于第一安装孔及第二安装孔中，该连接杆于第一安装孔下方连接手拧螺帽，以抵顶着第一连接部。连接杆于第二安装孔上方与操作件的侧面枢接，操作件上设有的凸轮结构抵顶着第二连接部。进一步地，所述上夹子与下夹子的内壁上设有轴向贯通的凹槽以增加与所述手柄的摩擦力。[0011]进一步地，所述坐垫模组包括一坐垫以及一连接该坐垫的定位管，该定位管上设有若干调节孔，一固定件穿设该定位管上不同的调节孔并固定在所述上车架上以调节该坐垫模组相对该上车架的高度。本实用新型的有益效果在于，通过调节坐垫模组的高度以及通过快拆结构调节把手的转动角度，适应不同身高、不同臂长的使用者，同时可以在需要收折起来时调节到最小的体积，方便快捷。
图1为本实用新型自行车的结构组装图。图2为图1的自行车A部分的放大示意图。图3为图1的自行车的快拆结构部分的剖视图。图4为图1的自行车的快拆结构立体分解图。图5为图1中自行车的把手及坐垫模组在另一状态的示意图。图6为图5中自行车的把手转动的第三状态的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术方案能更清晰地表示出来，
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。请参照图1，本实用新型的一种具有便捷拆装结构的自行车包括一驱动模组10、一连接该驱动模组10的支撑管20、分别连接该驱动模组10及该支撑管20的上车架30、安装在支撑管20上的坐垫模组40、以及安装在该上车架30自由端的把手50。该把手50通过一快拆结构60可调节角度地固定在所述上车架30上。所述坐垫模组40可根据需要相对所述支撑管20上下调整，从而适应不同身高、不同臂长的使用者。所述坐垫模组40包括一坐垫41及与该坐垫41底部固定的定位管42。该定位管42的外径稍小于所述支撑管20的内径，以方便安装嵌入于该支撑管20内。所述定位管42上设有若干调节孔420，通过调节坐垫模组40的高度再通过上车架30上的固定件31穿过其中一调节孔420从而固定该坐垫模组40。请参阅图2至图4，所述快拆结构60包含一连接所述上车架30的下夹子61、与该下夹子61的前端枢接的上夹子62、以及贯穿连接该下夹子61及上夹子62的后端的手柄63。该下夹子61与所述下车架30 —体成型制造。该下夹子61呈一片状体，包括一设置在后端的第一连接部613及设置在前端的枢接座612。该第一连接部613上设有第一安装孔611。该枢接座612呈柱状并凸设于下夹子61后端的两侧，该枢接座612上设有轴向贯通的槽孔。该上夹子62呈一片状体，包括一设置在后端的第二连接部624及设置在其前端的枢接端子622。该第二连接部624上开设有第二安装孔621。该枢接端子622凸设于上夹子62前端，该枢接端子622上设有轴向贯通的槽孔。该手柄63包括一连接杆631、与该连接杆631下端螺纹固定的手拧螺帽632、以及连接杆631上方枢接有的操作件633。该操作件633上设有一偏向轴634，该连接杆631与该偏向轴634径向连接形成一个可调偏心距的凸轮。操作件633的自由端呈扁平块状，使操作件633的受力更均匀，同时车手对于手柄63的操作方便快捷。该快拆结构60组装时，通过螺丝65将上夹子62的枢接端子622与下夹子61的枢接座612枢接。安装把手50时，上夹子62与下夹子61匹配组装形成容置空间，将把手50匹配安装于该容置空间中。转动上夹子62夹持把手50后，通过连接杆631穿设第一安装孔611及第二安装孔621中。连接杆631于第一安装孔611下方连接手拧螺帽632，以抵顶着第一连接部616。连接杆631于第二安装孔621上方与该操作件633的侧面枢接，该操作件633上设有抵顶着第二连接部624的凸轮结构。当车手需要锁紧上下夹子时，可通过扳动操作件633，使操作件633的自由端朝向使用者，此时，连接杆631与操作件633的连接端由于凸轮的作用往上提并远离上夹子62的第二连接部624，配合手拧螺帽632抵顶第一连接部616，迫使上下夹子锁紧。当车手需要松开该把手50时，可扳动操作件633，使连接杆631与操作件633的连接端通过凸轮作用罪近上夹子62的第二连接部624，此时可以转动把手50。如果需要拆卸把手50时，再拆卸手拧螺帽632，继而拔出手柄63及连接杆631，最后打开上夹子62即可拆卸把手50。因此，通过该快拆结构60对把手50的组装、拆卸方便快捷。进一步地，在本实施例中，所述上夹子62、下夹子61的内壁上设有轴向贯通的凹槽613、623。由于凹槽613、623的存在，使得把手50更加稳固，防止把手50滑动、旋转。在其他实施例中，所述凸轮结构与第二连接部624之间可贴有一层塑料材质的片块，用以降低凸轮结构在转动时与第二连接部624之间产生的摩擦，延长凸轮的使用时间。如图5及图6所示，当使用者的身高较低时，可以降低坐垫模组40的高度，同时配合地将快拆结构60的手柄63打开，将把手50旋转到适合该使用者臂长的位置，再通过快拆结构60固定，从而达到调节固定的效果。当该自行车需要放入小汽车后尾箱、商场或者邮递时，可以将坐垫模组40调节到最低，同时将把手50旋转到跟上车架30的位置相似，最大程度地减小了整个自行车的体积，存放方便快捷。以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1.一种自行车，包括上车架、连接该上车架的把手及坐垫模组，其特征在于:所述坐垫模组相对该上车架的高度可调节，该自行车还包括一连接该上车架及把手的快拆结构，该快拆结构包括一连接该车架的下夹子、与该下夹子一端枢接的上夹子、及连接该下夹子及上夹子的手柄，所述手柄上设有凸轮结构，所述把手安置在该下夹子上并转动上夹子将该把手夹设，所述手柄穿过该下夹子及上夹子并通过所述凸轮结构将把手锁固在该下夹子及上夹子之间，通过调节坐垫模组的高度以及通过松紧所述快拆结构以调节该把手的转动角度以适应不同使用者。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于:所述手柄包括一连接杆、与该连接杆下端螺纹固定的手拧螺帽、以及连接杆上方枢接有的操作件，所述凸轮结构设置在该操作件上，所述连接杆与该凸轮结构的一侧端枢接。
3.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于:所述下夹子呈一片状体，其包括一设置在前端的第一连接部及设置在后端的枢接座，该第一连接部上设有第一安装孔。
4.根据权利要求3所述的自行车，其特征在于:所述上夹子呈一片状体，包括一设置在前端的第二连接部及设置在其后端的枢接端子，该第二连接部上开设有第二安装孔，该枢接端子枢转安装于所述下夹子的枢接座中。
5.根据权利要求4所述的自行车，其特征在于:所述手柄包括一连接杆、与该连接杆下端螺纹固定的手拧螺帽、以及连接杆上方枢接有的操作件，所述凸轮结构设置在该操作件上，所述连接杆与该凸轮结构的一侧端枢接。
6.根据权利要求5所述的自行车，其特征在于:所述连接杆匹配穿置于第一安装孔及第二安装孔中，该连接杆于第一安装孔下方连接手拧螺帽，以抵顶着第一连接部。连接杆于第二安装孔上方与操作件的侧面枢接，操作件上设有的凸轮结构抵顶着第二连接部。
7.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于:所述上夹子与下夹子的内壁上设有轴向贯通的凹槽以增加与所述手柄的摩擦力。
8.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于:所述坐垫模组包括一坐垫以及一连接该坐垫的定位管，该定位管上设有若干调节孔，一固定件穿设该定位管上不同的调节孔并固定在所述上车架上以调节该坐垫模组相对该上车架的高度。
专利摘要一种自行车，包括上车架、连接该上车架的把手及坐垫模组，所述坐垫模组相对该上车架的高度可调节，该自行车还包括一连接该上车架及把手的快拆结构，该快拆结构包括一连接该车架的下夹子、与该下夹子一端枢接的上夹子、及连接该下夹子及上夹子的手柄，所述手柄上设有凸轮结构，所述把手安置在该下夹子上并转动上夹子将该把手夹设，所述手柄穿过该下夹子及上夹子并通过所述凸轮结构将把手锁固在该下夹子及上夹子之间。本实用新型自行车通过调节坐垫模组的高度以及通过快拆结构调节把手的转动角度，适应不同身高、不同臂长的使用者，同时可以在需要收折起来时调节到最小的体积，方便快捷。
文档编号B62J1/08GK203005652SQ20122067449
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者王进宗 申请人:东莞环美能源科技发展有限公司, 深圳市无限工业产品设计有限公司