专利名称：自行车碟刹盘发电装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发电装置，尤其涉及一种自行车碟刹盘发电装置。
背景技术：
现在的高档自行车，前后刹车均用碟刹装置，如果把市售的碟刹盘边缘磨成齿轮，利用市售的小型直流发电机装上齿轮，按照一定的齿数比，就可实行自行车碟刹盘发电功能，可谓是一盘二用，它比自行车前轮磨电效果好，减小了前轮的阻力，还能实现刹车能量回收，减少能源损耗，很有市场应用前景。
发明内容
一种自行车碟刹盘发电装置，包括车轮、碟刹装置、齿轮碟刹盘、发电机、角度调节器、蓄电池盒，其特征在于:所述齿轮碟刹盘边缘为齿轮，所述发电机连接角度调节器，所述角度调节器中有一复位弹簧，且固定在车架上，当自行车在人力作用下前进时，齿轮碟刹盘随车轮转轴转动，带动发电机发电，通过导线将电能贮存在蓄电池盒中。进一步改进在于:如果不需要发电，通过调节角度调节器，使发电机的转轴齿轮与齿轮碟刹盘边缘的齿轮分开；需要充电时，通过调节角度调节器，使其复位，即可用于发电。进一步改进在·于:利用刹车手柄控制刹车的同时，可实现刹车能量回收，即平时发电机转动，但不对蓄电池盒充电；只有在刹车时，发电机才对蓄电池盒充电。蓄电池盒储存的电能用于夜间前大灯照明，可通过蓄电池盒上的usb 口给手机补充电能，还可给自行车电子广告牌提供电能。本发明的有益效果是:将碟刹盘边缘磨成齿轮，可实现一盘二用，既可用于碟刹车，又可用于发电，比现有的前轮磨电效果好，更容易实现刹车能量的回收，很有市场应用前景。
图1为本发明的结构示意 其中:1一车轮，2—碟刹装置，3一齿轮碟刹盘，4一发电机,5一角度调节器，6—车架，7—车轮转轴，8—刹车线，9一蓄电池盒，IO—钢丝。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步详细说明。如图1所示，一种自行车碟刹盘发电装置，包括车轮1、碟刹装置2、齿轮碟刹盘
3、发电机4、角度调节器5、蓄电池盒9，其特征在于:所述齿轮碟刹盘3边缘为齿轮，所述发电机4连接角度调节器5中有一复位弹簧，且固定在车架6上，当自行车在人力作用下前进时，齿轮碟刹盘3随车轮转轴7转动，带动发电机4发电，将电能贮存在蓄电池盒9中。
进一步改进在于:如果不需要发电，通过调节角度调节器5，使发电机4的转轴齿轮与齿轮碟刹盘3边缘的齿轮分离；需要充电时，通过调节角度调节器5，使其复位，即可用于发电。进一步改进在于:本发明通过刹车手柄对刹车线的控制实现刹车时，可实现刹车能量回收，即平时发电机转动但不对蓄电池盒9充电，只有在刹车时，发电机4才对蓄电池盒9充电。蓄电池盒9储存的电能用于夜间前大灯照明，可通过蓄电池盒9上的usb 口给手机补充电能，还可 给自行车电子广告牌提供电能。本发明的有益效果是:利用齿轮碟刹盘3带动发电机4发电，并通过线路给蓄电池盒9充电，实现一盘二用，比现有的前轮磨电效果好，更容易实现刹车能量的回收，很有市场应用前景。
权利要求
1.一种自行车碟刹盘发电装置，包括车轮(1)、碟刹装置(2)、齿轮碟刹盘(3)、发电机(4)、角度调节器(5)、蓄电池盒(9)，其特征在于所述齿轮碟刹盘(3)边缘为齿轮，所述发电机(4)连接角度调节器(5)，角度调节器(5)固定在车架(6)上；所述发电机(4)输出端通过导线连接蓄电池盒(9)输入端。
2.根据权利要求I所述的一种自行车碟刹盘发电装置，其特征在于所述角度调节器(5)中有一弹簧，能使发电机(4)的转轴齿轮与齿轮碟刹盘(3)边缘的齿轮分开或合拢。
3.根据权利要求I所述的一种自行车碟刹盘发电装置，其特征在于利用刹车手柄控制刹车的同时，可实现刹车能量回收，即平时齿轮碟刹盘(3)带动发电机(4)的转轴齿轮转动，但不对蓄电池盒(9 )充电，只有在刹车时，发电机(4)才对蓄电池盒(9 )充电。
全文摘要
本发明涉及一种自行车碟刹盘发电装置。包括车轮、碟刹装置、齿轮碟刹盘、发电机、角度调节器、蓄电池盒，其特征在于所述齿轮碟刹盘边缘为齿轮，所述发电机连接角度调节器，角度调节器固定在车架上；所述角度调节器中有一弹簧，能使发电机转轴齿轮与碟刹盘边缘的齿轮分开或合拢；所述发电机通过导线连接蓄电池盒。本发明的有益效果是将碟刹盘边缘磨成齿轮，实现一盘二用，既可用于碟刹车，又可用于发电，比现有的前轮边缘磨电效果好，容易实现刹车能量的回收，很有市场前景。
文档编号B62L1/00GK103253335SQ20131022296
公开日2013年8月21日 申请日期2013年6月6日 优先权日2013年6月6日
发明者赵林 申请人:郭金虎