专利名称：液压助力转向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及汽车技术领域内的一种转向器。
背景技术：
现有技术下的车用转向器很多，很多转向器容易磨损、寿命低，转向时的传动比不稳定，且逆效率高，所谓逆效率高是指汽车在不平路面上行驶时，发生在转向轮与路面之间的冲击力，大部分能传至转向盘，驾驶员难以准确控制汽车行驶方向，方向盘突然转动会造成打手，给驾驶员带来伤害。
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型提供一种液压助力转向器。为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:液压助力转向器，包括液压缸，所述液压缸一端设有与液压缸成一体的换向阀，所述换向阀上设置有进出油管接口，所述液压缸内设置有液压杆，位于液压杆中部的活塞将液压缸分为左右两个容腔，所述换向阀与液压缸的两个容腔通过油管固定连接。所述的液压杆两端连接有推拉杆，所述推拉杆与液压杆连接处设置有可伸缩的防护套。所述液压缸上设有与液压缸成为一体的安装孔。本实用新型的有益效果:本实用新型的液压助力转向器转向助力大，能很大程度的减小逆效率，能提高车子在不平整路面行驶的安全性和舒适性。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
液压助力转向器，包括液压缸I，所述液压缸I 一端设有与液压缸I成一体的换向阀2，所述换向阀2上设置有进出油管接口 3、4，所述液压缸I内设置有液压杆，位于液压杆中部的活塞将液压缸I分为左右两个容腔，所述换向阀2与液压缸I的两个容腔通过油管固定连接。所述的液压杆两端连接有推拉杆5，所述推拉杆5与液压杆连接处设置有可伸缩的防护套6。所述液压缸I上设有与液压缸I成为一体的安装孔7。
权利要求1.液压助力转向器，其特征在于:包括液压缸(I)，所述液压缸(I) 一端设有与液压缸(I)成一体的换向阀(2)，所述换向阀(2)上设置有进出油管接口(3、4)，所述液压缸(I)内设置有液压杆，位于液压杆中部的活塞将液压缸(I)分为左右两个容腔，所述换向阀(2)与液压缸(I)的两个容腔通过油管固定连接。
2.根据权利要求1所述的液压助力转向器，其特征在于:所述的液压杆两端连接有推拉杆(5 )，所述推拉杆(5 )与液压杆连接处设置有可伸缩的防护套(6 )。
3.根据 权利要求1或2所述的液压助力转向器，其特征在于:所述液压缸(I)上设有与液压缸(I)成为一体的安装孔(7)。
专利摘要液压助力转向器，包括液压缸，所述液压缸一端设有与液压缸成一体的换向阀，所述换向阀上设置有进出油管接口，所述液压缸内设置有液压杆，位于液压杆中部的活塞将液压缸分为左右两个容腔，所述换向阀与液压缸的两个容腔通过油管固定连接。所述的液压杆两端连接有推拉杆，所述推拉杆与液压杆连接处设置有可伸缩的防护套。所述液压缸上设有与液压缸成为一体的安装孔。本实用新型的有益效果本实用新型的液压助力转向器转向助力大，能很大程度的减小逆效率，能提高车子在不平整路面行驶的安全性和舒适性。
文档编号B62D5/06GK203158067SQ20132018674
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月11日 优先权日2013年4月11日
发明者余忠核 申请人:浙江龙纪汽车零部件有限公司