一种折叠式电动车的制作方法
【专利摘要】本发明属于电动自行车【技术领域】，具体涉及一种折叠式电动车。其特点是：包括驱动车体、拖动车体及铰接装置；所述驱动车体通过铰接装置与拖动车体连接；所述驱动车体包括驱动轮、蓄电池、转向手把、转向轮及前车门；所述的蓄电池位于驱动车体底部，所述的转向轮设置在驱动车体的底部前端，并与转向手把的下端活动连接；所述的前车门设置在驱动车体的一侧；所述的拖动车体包括行走轮和后车门，所述的行走轮设置在拖动车体的底部，所述的驱动轮设置在驱动车体的底部并位于右侧。本发明具有停车占地面积小、遮挡方便等优点。
【专利说明】一种折叠式电动车
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于电动自行车【技术领域】，具体涉及一种折叠式电动车。
【背景技术】
[0002]目前，三轮电动车在使用时，由于占地面积较大，特别是在城市停车位紧张的状况下，三轮电动车的停车占地问题显得特别突出，此外，防雨、遮阳也是现有技术的家用电动自行车较为突出的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为解决上述技术中存在的停车占地、在防雨、遮阳时不方便遮挡的问题，而提供一种折叠式电动车。
[0004]为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是:一种折叠式电动车，其特点是:包括驱动车体、拖动车体及铰接装置；所述驱动车体通过铰接装置与拖动车体连接；所述驱动车体包括驱动轮、蓄电池、转向手把、转向轮及前车门；所述的蓄电池位于驱动车体底部，所述的转向轮设置在驱动车体的底部前端，并与转向手把的下端活动连接；所述的前车门设置在驱动车体的一侧；所述的拖动车体包括行走轮和后车门，所述的行走轮设置在拖动车体的底部，所述的驱动轮设置在驱动车体的底部并位于右侧。
[0005]所述的后车门及后侧面采用透明材料制成。
[0006]与现有技术相比，本发明具有以下优点:由于采用驱动车体与拖动车体通过铰接装置连接，拖动车体能够折叠倒扣在驱动车体的顶上，形成封闭的驾驶室，防尘、防晒及防雨雪，如需载物则可放下拖动车体，停车时，将拖动车体置于顶部，占地面积大大缩小。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明的结构示意图；
[0008]图2是本发明的展开使用状态图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、图2所示,本实施例一种折叠式电动车,其特点是:包括驱动车体4、拖动车体2及铰接装置3 ;所述驱动车体4通过铰接装置3与拖动车体2连接；所述驱动车体4包括驱动轮5、蓄电池6、转向手把9、转向轮7及前车门8 ;所述的蓄电池6位于驱动车体4底部，所述的转向轮7设置在驱动车体4的底部前端，并与转向手把的下端活动连接；所述的前车门8设置在驱动车体4的一侧；所述的拖动车体2包括行走轮I和后车门10，所述的行走轮I设置在拖动车体2的底部，所述的驱动轮5设置在驱动车体4的底部并位于右侧。
[0010]本发明的使用方法:当需要封闭驾驶室时，将拖动车体2倒扣上驱动车体4上，驾驶人可以背靠在拖动车体2与驱动车体4形成的靠背上，进行驾驶。当不需要封闭则将拖动车体2放下来由行走轮着地，可以载物；当需要停车时，可将拖动车体2倒扣在驱动车体4上，以减少占地面积。
【权利要求】
1.一种折叠式电动车，其特征是:包括驱动车体(4)、拖动车体(2)及铰接装置(3)；所述驱动车体(4)通过铰接装置(3)与拖动车体(2)连接；所述驱动车体(4)包括驱动轮(5)、蓄电池(6)、转向手把(9)、转向轮(7)及前车门⑶；所述的蓄电池(6)位于驱动车体(4)底部，所述的转向轮(7)设置在驱动车体(4)的底部前端，并与转向手把的下端活动连接；所述的前车门(8)设置在驱动车体(4)的一侧；所述的拖动车体(2)包括行走轮(I)和后车门(10)，所述的行走轮(I)设置在拖动车体(2)的底部，所述的驱动轮(5)设置在驱动车体(4)的底部并位于右侧。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式电动车，其特征是:所述的后车门(10)及后侧面采用透明材料制成。
【文档编号】B62K15/00GK104290846SQ201410620797
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】莫俊慧, 牛鹏 申请人:莫俊慧