一种摩托车手柄锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种摩托车手柄锁，包括有分体设置的第一锁体、第二锁体，第一锁体的后端设有锁芯组件，锁芯组件包括有壳体、锁舌以及用于控制锁舌伸缩的锁芯机构，第二锁体上对应锁舌位置设有锁孔，第一锁体的内侧面上设有安装槽，壳体上设有安装片，安装片上设有供锁舌穿过的通孔，第二锁体上对应安装片位置向安装槽内延伸有凸块，所述的锁孔设置在所述的凸块上，所述的凸块的厚度与安装片的厚度之和小于安装槽的深度。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种摩托车手柄锁，其能很好地防止不法份子从第一锁体、第二锁体之间将锁舌切断，从而使得其防盗系数高，使用更加安全。
【专利说明】 一种摩托车手柄锁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车配件领域，特别涉及一种摩托车手柄锁。
【背景技术】
[0002]现有的一种摩托车手柄锁，包括有分体设置的第一锁体、第二锁体，所述的第一锁体的前端弯设有第一舌片，所述的第一舌片与第一锁体之间形成凹槽，所述的第二锁体的前端设有第二舌片，所述的第二舌片与第二锁体之间形成插槽，所述的第一舌片插设在插槽内，第二舌片插设在凹槽内，所述的第一锁体、第二锁体之间设有刹车手柄容置腔、油门手柄容置腔，所述的第一锁体的后端设有锁芯组件，锁芯组件包括有壳体、锁舌以及用于控制锁舌伸缩的锁芯机构，所述的第二锁体上对应锁舌位置设有锁孔，所述的第一锁体的内侧面上设有安装槽，所述的壳体上设有安装片，安装片上设有供锁舌穿过的通孔，所述的安装片与安装槽对应位置设有定位孔，安装片经螺栓固定在安装槽内，所述的安装槽的深度与安装片的厚度相同，这样，使得第一锁体、第二锁体接触面比较平整，一些不法份子容易从第一锁体、第二锁体之间将锁舌切断，从而使得其防盗系数低，使用不安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种摩托车手柄锁，其能很好地防止不法份子从第一锁体、第二锁体之间将锁舌切断，从而使得其防盗系数高，使用更加安全。
[0004]本实用新型的技术方案:一种摩托车手柄锁，包括有分体设置的第一锁体、第二锁体，所述的第一锁体的前端弯设有第一舌片，所述的第一舌片与第一锁体之间形成凹槽，所述的第二锁体的前端设有第二舌片，所述的第二舌片与第二锁体之间形成插槽，所述的第一舌片插设在插槽内，第二舌片插设在凹槽内，所述的第一锁体、第二锁体之间设有刹车手柄容置腔、油门手柄容置腔，所述的第一锁体的后端设有锁芯组件，锁芯组件包括有壳体、锁舌以及用于控制锁舌伸缩的锁芯机构，所述的第二锁体上对应锁舌位置设有锁孔，所述的第一锁体的内侧面上设有安装槽，所述的壳体上设有安装片，安装片上设有供锁舌穿过的通孔，其特征在于:所述的第二锁体上对应安装片位置向安装槽内延伸有凸块，所述的锁孔设置在所述的凸块上，所述的凸块的厚度与安装片的厚度之和小于安装槽的深度。
[0005]采用上述技术方案，通过在第二锁体上向安装槽内延伸的凸块，而锁孔设置在所述的凸块上，这样可以很好地阻挡不法份子从第一锁体、第二锁体之间将锁舌切断，从而使得其防盗系数高，使用更加安全。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述的第二锁体上沿凸块的周向上设有若干锯齿。
[0007]采用上述进一步设置，通过设置的锯齿，在锁紧时，所述的锯齿插入第一锁体内，这样使得第一锁体、第二锁体之间贴合更加紧密，从而能进一步防止不法份子从第一锁体、第二锁体之间将锁舌切断。
[0008]本实用新型的更进一步设置:所述的刹车手柄容置腔、油门手柄容置腔的内侧壁上还设有防滑槽，所述的防滑槽内嵌设有防滑垫。
[0009]采用上述更进一步设置，设置的防滑垫，可以防止刹车手柄与刹车手柄容置腔内壁之间，油门手柄与油门手柄容置腔内壁之间产生打滑，从而能防止手柄锁卡住，打开麻烦。
[0010]本实用新型的再进一步设置:所述的第一舌片、第二舌片的外壁上均设有耐磨层。
[0011]采用上述再进一步设置，第一舌片与插槽内壁之间，第二舌片与凹槽内壁之间摩擦大，多次使用后，使得第一锁体前端与第二锁体前端之间存在较大间隙，第二锁体上的锁孔不容易与锁舌对准，进而使得手柄锁使用不方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型具体实施例中第一锁体结构示意图；
[0014]图3为本实用新型具体实施例中第二锁体结构示意图；
[0015]图4为本实用新型具体实施例中锁芯组件结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1-4所示，一种摩托车手柄锁，包括有分体设置的第一锁体1、第二锁体2，所述的第一锁体I的前端弯设有第一舌片11，所述的第一舌片11与第一锁体I之间形成凹槽12，所述的第二锁体2的前端设有第二舌片21，所述的第二舌片21与第二锁体2之间形成插槽22，所述的第一舌片11插设在插槽22内，第二舌片21插设在凹槽12内，所述的第一锁体1、第二锁体2之间设有刹车手柄容置腔3、油门手柄容置腔4，所述的第一锁体I的后端设有锁芯组件5，锁芯组件5包括有壳体51、锁舌52以及用于控制锁舌52伸缩的锁芯机构53，所述的第二锁体2上对应锁舌52位置设有锁孔6，所述的第一锁体I的内侧面上设有安装槽7，所述的壳体51上设有安装片54，安装片54上设有供锁舌52穿过的通孔，所述的第二锁体2上对应安装片54位置向安装槽7内延伸有凸块8，所述的锁孔6设置在所述的凸块8上，所述的凸块8的厚度与安装片54的厚度之和小于安装槽7的深度。通过在第二锁体2上向安装槽7内延伸的凸块8，而锁孔6设置在所述的凸块8上，这样可以很好地阻挡不法份子从第一锁体1、第二锁体2之间将锁舌52切断，从而使得其防盗系数高，使用更加安全。
[0017]本实用新型具体实施例中，所述的第二锁体2上沿凸块8的周向上设有若干锯齿9。通过设置的锯齿9，在锁紧时，所述的锯齿插入第一锁体I内，这样使得第一锁体1、第二锁体2之间贴合更加紧密，从而能进一步防止不法份子从第一锁体1、第二锁体2之间将锁舌52切断。
[0018]本实用新型具体实施例中，所述的刹车手柄容置腔3、油门手柄容置腔4的内侧壁上还设有防滑槽10，所述的防滑槽10内嵌设有防滑垫20。设置的防滑垫20，可以防止刹车手柄与刹车手柄容置腔3内壁之间，油门手柄与油门手柄容置腔4内壁之间产生打滑，从而能防止手柄锁卡住，打开麻烦。
[0019]本实用新型具体实施例中，所述的第一舌片11、第二舌片21的外壁上均设有耐磨层30。第一舌片11与插槽22内壁之间，第二舌片21与凹槽12内壁之间摩擦大，多次使用后，使得第一锁体I前端与第二锁体2前端之间存在较大间隙，第二锁体2上的锁孔不容易与锁舌对准，进而使得手柄锁使用不方便。
【权利要求】
1.一种摩托车手柄锁，包括有分体设置的第一锁体、第二锁体，所述的第一锁体的前端弯设有第一舌片，所述的第一舌片与第一锁体之间形成凹槽，所述的第二锁体的前端设有第二舌片，所述的第二舌片与第二锁体之间形成插槽，所述的第一舌片插设在插槽内，第二舌片插设在凹槽内，所述的第一锁体、第二锁体之间设有刹车手柄容置腔、油门手柄容置腔，所述的第一锁体的后端设有锁芯组件，锁芯组件包括有壳体、锁舌以及用于控制锁舌伸缩的锁芯机构，所述的第二锁体上对应锁舌位置设有锁孔，所述的第一锁体的内侧面上设有安装槽，所述的壳体上设有安装片，安装片上设有供锁舌穿过的通孔，其特征在于:所述的第二锁体上对应安装片位置向安装槽内延伸有凸块，所述的锁孔设置在所述的凸块上，所述的凸块的厚度与安装片的厚度之和小于安装槽的深度。
2.根据权利要求1所述的摩托车手柄锁，其特征在于:所述的第二锁体上沿凸块的周向上设有若干锯齿。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车手柄锁，其特征在于:所述的刹车手柄容置腔、油门手柄容置腔的内侧壁上还设有防滑槽，所述的防滑槽内嵌设有防滑垫。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车手柄锁，其特征在于:所述的第一舌片、第二舌片的外壁上均设有耐磨层。
【文档编号】B62H5/00GK203681714SQ201420040111
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月22日 优先权日:2014年1月22日
【发明者】韩高灵 申请人:瑞安市高林摩配有限公司