一种新型后视镜的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型后视镜，其技术方案要点是连接杆外侧壁设有用于套设支撑杆的通孔，所述连接杆一端设有与通孔相连通的螺纹孔，所述螺纹孔设置有与其相适配的螺栓，所述螺栓通过螺纹孔与支撑杆相抵触。调整后视镜高度时，松动螺栓，使得螺栓与支撑杆不抵触，使得连接杆相对与支撑杆上下移动，置于所需高度，拧紧螺栓便完成后视镜高度调节，结构简单，镜杆通过连接杆与支撑杆连接，连接杆与支撑杆通过螺栓固定连接，使得镜杆连接牢固、稳定。
【专利说明】一种新型后视镜
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种后视镜，更具体地说，它涉及一种新型后视镜。
【背景技术】
[0002]后视镜做为电动车、摩托车等车辆上不可缺少的零部件之一，可以方便车辆使用者随时观看后方情况，避免在拐弯或者超车时，发生撞人等交通事故，提高车辆行驶的安全性能。
[0003]目前，后视镜包括镜框、镶嵌在镜框内的镜片、镜杆、连接件，所述镜杆的一端通过球关节与镜框连接，镜杆的另一端通过连接件固定在车头上，虽然这种后视镜的镜框可以绕镜杆旋转360°，方便驾驶员调节视野，但骑车者的身高体型的胖瘦以及坐姿的习惯各有不同，该后视镜不能根据需要，向上或向下调整后视镜的高度，后视的效果不理想，这样给驾驶车辆的人员的视野调整具有一定的局限性。
[0004](申请号为201120381583.9的中国专利公开了一种后视镜)，它包括后视镜主体、连接件，与车体相连的支撑杆，所述后视镜主体包括镜框、设置在镜框内的镜片、与镜框相连设置的镜杆，支撑杆一端设有连接螺纹，支撑杆通过连接螺纹与车体连接，所述连接件为中空的连接管，所述镜杆从连接管的一端口插接在连接管内，并可沿管道方向与连接管做相对滑动。这种后视镜虽然可以根据需要，向上或向下调整后视镜的高度，但所述镜杆从连接管的一端口插接在连接管内，连接管为管状结构，当驾驶人员高速行驶时，后视镜受到较大风力不能有效固定，后视镜会发生晃动，降低观察效果。
实用新型内容
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型后视镜，具有连接牢靠、稳定的特点。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种新型后视镜，包括镜杆、连接杆、支撑杆、镜框以及镶嵌在镜框内的镜片，所述镜杆的一端通过球关节与镜框连接，镜杆的另一端通过连接杆固定在支撑杆上，所述支撑杆与镜杆相对的一端设有连接螺纹，所述支撑杆通过连接螺纹与车体连接，连接杆外侧壁设有用于套设支撑杆的通孔，所述连接杆一端设有与通孔相连通的螺纹孔，所述螺纹孔内设有与其相适配的螺栓，所述螺栓通过螺纹孔与支撑杆相抵触，连接杆与螺纹孔相对一端设有凹槽，所述凹槽内壁设有螺纹，所述镜杆一端置于凹槽内并与其螺纹连接固定，支撑杆呈折弯设置，折弯角度为110度?135度。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述螺栓与支撑杆相抵触的端面为向内凹陷的圆弧面。圆弧面可以增加与支撑杆的触面积，提高螺栓的紧固效果，使得连接杆与支撑杆更加稳定牢固。
[0008]通过采用上述技术方案，需要调整后视镜高度时，松动螺栓，使得螺栓与支撑杆不抵触，使得连接杆相对与支撑杆上下移动，置于所需高度，拧紧螺栓便完成后视镜高度调节，结构简单，镜杆通过连接杆与支撑杆连接，连接杆与支撑杆通过螺栓固定连接，使得镜杆连接牢固、稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种新型后视镜的局部首I]视图；
[0010]图2为图1中连接杆2的剖视图。
[0011]图中1、镜杆；2、连接杆；3、支撑杆；4、镜框；5、镜片；6、螺栓；21、通孔；22、螺纹孔；23、凹槽。
【具体实施方式】
[0012]参照图1至图2对本实用新型一种新型后视镜做进一步说明。
[0013]一种新型后视镜，包括镜杆1、连接杆2、支撑杆3、镜框4以及镶嵌在镜框4内的镜片5，所述支撑杆3呈折弯设置，折弯角度为110度?135度，最优选择为120度，所述镜杆1的一端通过球关节与镜框4连接，镜杆1的另一端通过连接杆2固定在支撑杆3上，所述支撑杆3与镜杆1相对的一端设有连接螺纹，所述支撑杆3通过连接螺纹与车体连接，连接杆2外侧壁设有用于套设支撑杆3的通孔21，所述连接杆2 —端设有与通孔21相连通的螺纹孔22，所述螺纹孔22设置有与其相适配的螺栓6，所述螺栓6通过螺纹孔22与支撑杆3相抵触，为了使螺栓6与支撑杆3能充分抵触，所述螺栓6与支撑杆3相抵触的端面呈向内凹陷的圆弧面设置，圆弧面可以增加与支撑杆3的触面积，提高螺栓6的紧固效果，使得连接杆2与支撑杆3更加稳定牢固，同时可以在螺栓头设置内六角沉孔，便于螺栓6拧紧或者松开；为了便于镜杆1与连接杆2装配或者拆卸，连接杆2与螺纹孔22相对一端设有凹槽23，所述凹槽23内壁设有螺纹，所述镜杆1 一端置于凹槽23内并与其螺纹连接固定。
[0014]需要调整后视镜高度时，松动螺栓6，使得螺栓6与支撑杆3不抵触，使得连接杆2相对与支撑杆上下移动，置于所需高度，拧紧螺栓6便完成后视镜高度调节，结构简单，连接杆2与螺纹孔22相对一端设有凹槽23，所述凹槽23内壁设有螺纹，所述镜杆1 一端置于凹槽23内并与其螺纹连接固定，镜杆1通过连接杆2与支撑杆3连接，连接杆2与支撑杆3通过螺栓固定连接，螺栓6设有内凹陷的圆弧面与支撑杆3相抵触，使得镜杆1连接牢固、稳定，不会发生晃动。
【权利要求】
1.一种新型后视镜，包括镜杆、连接杆、支撑杆、镜框以及镶嵌在镜框内的镜片，所述镜杆的一端通过球关节与镜框连接，镜杆的另一端通过连接杆固定在支撑杆上，所述支撑杆与镜杆相对的一端设有连接螺纹，所述支撑杆通过连接螺纹与车体连接，其特征是:连接杆外侧壁设有用于套设支撑杆的通孔，所述连接杆一端设有与通孔相连通的螺纹孔，所述螺纹孔内设有与其相适配的螺栓，所述螺栓通过螺纹孔与支撑杆相抵触，所述连接杆与螺纹孔相对一端设有凹槽，所述凹槽内壁设有螺纹，所述镜杆一端置于凹槽内并与其螺纹连接固定，所述支撑杆呈折弯设置，折弯角度为110度?135度。
2.根据权利要求1所述的一种新型后视镜，其特征是:所述螺栓与支撑杆相抵触的端面为向内凹陷的圆弧面。
【文档编号】B62J29/00GK204137215SQ201420063268
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年2月12日 优先权日:2014年2月12日
【发明者】蔡婷婷 申请人:蔡婷婷