一种新型车厢板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车厢板，尤其适用于中小型车辆。一种新型车厢板，包括厢板主体，厢板主体两端分别连接有厢板前堵头和厢板后堵头，厢板主体的两端设有方管，厢板前堵头和厢板后堵头的两端开有U形槽。本实用新型的车厢板，主体由三部分组成，形成整体式结构，减少了工序，节省了人力，提高了工作效率，增加了使用寿命。
【专利说明】一种新型车厢板
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及车厢板，尤其适用于中小型车辆。
【背景技术】
[0002] 目前，现有的车厢板使用寿命非常低，需要经常维护和更换，而且现有的车厢板结 构多数为分体结构，板材和管料直接焊接成型，下料焊接过程中增加工序流程，且人工操作 过程较多，难以实现产品的标准化，产品的一致性难以保证，由于产品本身的不合理性，致 使使用过程中遇到很多问题。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合 理、能够节省人力、增加使用寿命的新型车厢板。
[0004] 本实用新型是通过以下技术方案实现的：
[0005] -种新型车厢板，其特殊之处在于包括厢板主体2,厢板主体2两端分别连接有厢 板前堵头1和厢板后堵头3,厢板主体2的两端设有方管4,厢板前堵头1和厢板后堵头3 的两端开有U形槽5。
[0006] 本实用新型的车厢板，主体由三部分组成，形成整体式结构，减少了工序，节省了 人力，提高了工作效率，增加了使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1 :本实用新型的车厢板整体结构示意图；
[0008] 图2 :本实用新型的厢板主体立体图；
[0009] 图3:图2的主视图；
[0010] 图4:图2的侧视图；
[0011] 图5 :本实用新型的厢板前堵头立体图；
[0012] 图6:图5的主视图；
[0013] 图7:图5的左视图；
[0014] 图8:图5的右视图；
[0015] 图9:图5的俯视图。
[0016] 图中：1、厢板前堵头，2、厢板主体，3、厢板后堵头，4、方管，5、U形槽。
【具体实施方式】
[0017] 以下参考附图给出本实用新型的【具体实施方式】，用来对本实用新型的构成作进一 步详细说明。
[0018] 本实施例的新型车厢板，包括厢板主体2,厢板主体2两端分别连接有厢板前堵头 1和厢板后堵头3,厢板主体2的两端设有方管4,厢板前堵头1和厢板后堵头3的两端开有 U形槽5。
[0019] 加工时，厢板前堵头1前后各一件，与车厢连接，组成车厢板框架，厢板前堵头1和 厢板后堵头3为对称件，冲压成型，厢板主体2为一体板材结构，通过冷弯成型机成型后，点 焊成型，冷弯后钢板强度增加。
[0020] 本实用新型未详细说明的内容均为现有技术，本领域技术人员可以从本实施例及 现有技术获得启发，进行变形得到其它实施例。因此，本实用新型的保护范围应该根据权利 要求的保护范围来确定。
【权利要求】
1. 一种新型车厢板，其特征在于包括厢板主体（2)，厢板主体（2)两端分别连接有厢板 前堵头（1)和厢板后堵头（3)，厢板主体（2)的两端设有方管（4)，厢板前堵头（1)和厢板 后堵头（3)的两端开有U形槽（5)。
【文档编号】B62D33/00GK203876850SQ201420123077
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年3月12日 优先权日:2014年3月12日
【发明者】张鹏, 周飞, 常德业, 张伟 申请人:山东奚仲电子科技股份有限公司