一种折叠式车厢自卸车的制作方法
【专利摘要】一种折叠式车厢自卸车，包括车头、底盘和设在底盘上的折叠车厢，车厢中间以铰接方式相连，折叠车厢的前部与底盘之间以举升装置相连，折叠车厢中部设有后举升液压缸，后举升液压缸的底部与底盘铰接，后举升液压缸的活塞杆端与折叠车厢的底部铰接，折叠车厢的后端与底盘铰接，在折叠车厢的后端设有后门，本实用新型采用上述方案，车厢采用折叠式，降低了卸车时重心高度，减少了后悬的承受力，保证了车辆的稳定性，提高了卸货效率。
【专利说明】
一种折叠式车厢自卸车
所属技术领域
[0001]本实用新型涉及一种自卸车。
【背景技术】
[0002]目前使用的自卸车，其箱体为整体一节，采用后倾式卸车方式，后倾式车厢是将货物直接举升，使货物自行流下。后倾式车厢举升卸货时有两个问题，一是举升货物时，因后悬过大，举升稳定性差，容易翻车，二是举升货物时，车厢前部货物不易流下，车厢必须升到一定高度才能流下，使车辆重心提高，容易翻车。
【发明内容】
[0003]本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种自卸车，车厢采用折叠式，降低了卸车时重心高度，减少了后悬的承受力，保证了车辆的稳定性，提高了卸货效率。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自卸车，包括车头、底盘和设于底盘上的可折叠车厢，车厢中间以铰接的方式相连，车厢的前部设有升举装置与底盘相连，在车厢中间铰接处设有后举升液压缸，后举升液压缸的缸底端与底盘铰接，车厢的后端与底盘铰接，在车厢的后面设有后门。
[0005]本实用新型的方案是，卸货时，打开车厢后门，同时启动前、后升举装置，车厢升到一定高度后，后举升液压缸到达行程极限停止工作，前升举液压缸继续工作，升举到车厢前端货物自行流下，本发明自卸车卸货时车厢比整体车厢高度低，从而降低了重心，中间加装一套升举装置，增加受力点，减少后悬的承受力，本发明自卸车，保证了卸货的安全稳定性，提高了卸货效率和运输效率。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的结构不意图。
[0008]图2是本实用新型卸货时的结构示意图。
[0009]图中1.底盘，2.折叠车厢，3.前举升装置，4.后举升液压缸，5.后门，6.车头。
【具体实施方式】
[0010]如图1-2所示，一种自卸车，包括车头6、底盘I和设于底盘I上的折叠车厢2，折叠车厢2的前部与底盘I之间设有前举升装置3相连，后举升液压缸4的底部与底盘I铰接，后举升液压缸4的活塞杆端与折叠车厢2的中部铰接，折叠车厢2的后端与底盘I铰接，在折叠车厢的后端设有后门5。
[0011]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
[0012]本发明为详述之处，均为本技术领域人员的公知技术。
【主权项】
1.一种自卸车，包括车头、底盘和设在底盘上的折叠车厢，其特征在于:车厢中间以铰接方式相连，折叠车厢的前部与底盘之间以举升装置相连，折叠车厢中部设有后举升液压缸，后举升液压缸的底部与底盘铰接，后举升液压缸的活塞杆端与折叠车厢的底部铰接，折叠车厢的后端与底盘铰接，在折叠车厢的后端设有后门。
【文档编号】B60P1/28GK205661349SQ201620055699
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年1月15日
【发明人】孙文鑫
【申请人】孙文鑫