一种汽车座椅的制冷装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅的制冷装置，包括座椅，座椅的底部设置有制冷机构，制冷机构包括半导体制冷片，半导体制冷片的一侧设置有散热片，散热片的一侧固定连接有第二水箱，第二水箱的一端通过管道与第二汽化器的一端固定连接，第二汽化器的另一端通过管道与冷凝器的一端固定连接，半导体制冷片的另一侧设置有导冷片,导冷片的一侧固定连接有第一水箱，第一水箱的一端通过管道与第一汽化器的一端固定连接。该汽车座椅的制冷装置，设置在制冷机构内部的半导体制冷片对第一水箱进行制冷，设置第一汽化器可以对第一水箱内的水进行汽化，设置出汽管能让汽化后的水通过风扇传送到气囊内。
【专利说明】
一种汽车座椅的制冷装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车座椅的制冷装置。
【背景技术】
[0002]汽车坐垫做为汽车内装饰的一个重要组成部分，它的发展也推动着汽车内装饰行业的发展，很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置，其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，甚至导致交通事故，伤害到自己和他人;现在的汽车坐垫由于驾驶员长期驾驶的问题导致座椅的温度很高但有没有有效降温的方法，让驾驶员感到身体不舒畅，严重者还有可能导致意外事故的发生。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅的制冷装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅的制冷装置，包括座椅，所述座椅的底部设置有制冷机构，所述制冷机构包括半导体制冷片，所述半导体制冷片的一侧设置有散热片，所述散热片的一侧固定连接有第二水箱，所述第二水箱的一端通过管道与第二汽化器的一端固定连接，所述第二汽化器的另一端通过管道与冷凝器的一端固定连接，所述半导体制冷片的另一侧设置有导冷片，所述导冷片的一侧固定连接有第一水箱，所述第一水箱的一端通过管道与第一汽化器的一端固定连接，所述第一汽化器的另一端通过出气管与风扇固定连接，所述制冷机构的顶部设置有风扇。
[0005]优选的，所述座椅包括靠背，所述靠背的顶部固定安装有头枕，所述靠背的底部固定安装有底座，所述底座的一侧固定安装有后仰装置。
[0006]优选的，所述靠背的内部设置有气囊。
[0007]优选的，所述靠背与底座之间设置有肩部安全带，所述肩部安全带的外壁设置有护肩垫。
[0008]优选的，所述气囊与风扇之间设置有连接通道。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车座椅的制冷装置，通过设置在制冷机构内部的半导体制冷片对第一水箱进行制冷，通过设置第一汽化器可以对第一水箱内的水进行汽化，通过设置出汽管能让汽化后的水通过风扇传送到气囊内，对座椅进行降温，缓解驾驶员的疲劳，降低意外事故的发生。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图2为本实用新型结构A处放大示意图。
[0012]图中:I座椅、11靠背、12头枕、13底座、14后仰装置、15肩部安全带、16护肩垫、2制冷机构、21半导体制冷片、22散热片、23第二水箱、24第二汽化器、25冷凝器、26导冷片、27第一水箱、28第一汽化器、29出汽管、3气囊、4风扇。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车座椅的制冷装置，包括座椅1，座椅I包括靠背11，设置靠背11能让驾驶员在驾车时能够让背部有东西支撑，靠背11的内部设置有气囊3，设置气囊3能够让冷气充满座椅I，靠背11的顶部固定安装有头枕12，设置头枕12能够支撑头部，靠背11的底部固定安装有底座13，设置底座13能够支撑驾驶员进行驾驶，靠背11与底座13之间设置有肩部安全带15，设置肩部安全带15能够保护驾驶员在刹车时能够固定在座椅I外壁，肩部安全带15的外壁设置有护肩垫16，设置护肩垫16能够在使用肩部安全带15时保护肩部，底座13的一侧固定安装有后仰装置14，设置后仰装置14能够让靠背11向后方最大进行90度弯曲，座椅I的底部设置有制冷机构2，设置制冷机构2能够产生冷气，制冷机构2包括半导体制冷片21，设置半导体制冷片21能够对散热片22和导冷片26进行能量传输，半导体制冷片21的一侧设置有散热片22，设置散热片22能够让半导体制冷片21能够散热，散热片22的一侧固定连接有第二水箱23，设置第二水箱23能够让散热片22降温，第二水箱23的一端通过管道与第二汽化器24的一端固定连接，设置第二汽化器24能够对第二水箱23中的水进行气化，第二汽化器24的另一端通过管道与冷凝器25的一端固定连接，设置冷凝器25能够对第二汽化器24产生的热汽进行降温和液化，半导体制冷片21的另一侧设置有导冷片26，导冷片26的一侧固定连接有第一水箱27，通过半导体制冷片21一侧设置的导冷片26对第一水箱27进行制冷，第一水箱27的一端通过管道与第一汽化器28的一端固定连接，通过设置第一汽化器28可以对第一水箱27内的水进行汽化，第一汽化器28的另一端通过出气管29与风扇4固定连接，制冷机构2的顶部设置有风扇4，气囊3与风扇4之间设置有连接通道，通过设置出汽管29能让汽化后的水通过风扇4传送到气囊3内。
[0015]工作原理:半导体制冷片21通过导冷片26让第一水箱27中的水降温，再通过第一气化器28把降温后的水进行汽化，最后通过风扇4把汽化后的水传送到气囊3内，而散热片22通过第二水箱23进行降温，通过第二汽化器24把第二水箱23中的热水进行汽化，再通过冷凝器25把汽化后的热水进行降温凝固并通过管道与第一水箱27连接。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车座椅的制冷装置，包括座椅(I)，所述座椅(I)的底部设置有制冷机构(2)，其特征在于:所述制冷机构(2)包括半导体制冷片(21)，所述半导体制冷片(21)的一侧设置有散热片(22)，所述散热片(22)的一侧固定连接有第二水箱(23)，所述第二水箱(23)的一端通过管道与第二汽化器(24)的一端固定连接，所述第二汽化器(24)的另一端通过管道与冷凝器(25)的一端固定连接，所述半导体制冷片(21)的另一侧设置有导冷片(26)，所述导冷片(26)的一侧固定连接有第一水箱(27)，所述第一水箱(27)的一端通过管道与第一汽化器(28)的一端固定连接，所述第一汽化器(28)的另一端通过出气管(29)与风扇(4)固定连接，所述制冷机构(2)的顶部设置有风扇(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的制冷装置，其特征在于:所述座椅(I)包括靠背(U)，所述靠背(11)的顶部固定安装有头枕(12)，所述靠背(11)的底部固定安装有底座(13)，所述底座(13)的一侧固定安装有后仰装置(14)。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的制冷装置，其特征在于:所述靠背(11)的内部设置有气囊(3)。4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的制冷装置，其特征在于:所述靠背(11)与底座(13)之间设置有肩部安全带(15)，所述肩部安全带(15)的外壁设置有护肩垫(16)。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的制冷装置，其特征在于:所述气囊(3)与风扇(4)之间设置有连接通道。
【文档编号】B60N2/56GK205661339SQ201620570773
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】周调彪
【申请人】周调彪