专利名称：汽车座椅空调系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车座椅空调系统，特别是一种具有弧形分流管的汽车座椅空调系统，以将空调气流在最少阻力下传送至汽车座椅者。本系统另一设计，系将空调气流同时传送至座椅以及椅背。
背景技术：
如图1所示是常见的传统汽车座椅，图中显示传统的汽车座椅20包含坐垫21以及背垫22，外层椅套在座垫21以及背垫22的通气区10内具有许多细小通气孔11，提供坐垫21以及背垫22的气流对外流通用。如图2所示是常见的传统汽车座椅空调系统，图中显示传统的汽车座椅空调系统，包含有下方风扇25直接对着直线导管23向上方送风，强迫气体通过风向扩散网24，经过椅套通气孔11吹向坐垫21 ;多余的空气由导管26自座椅下方排出。传统汽车座椅空调系统是利用直线导管对坐垫21直接作气体的传送，无法提供对背垫22作气体的传送。其中的风向扩散网24可以将气流导向横向扩散然后向上吹出。
发明内容
针对现有技术的上述不足，根据实施例，希望提出一种能提供汽车座椅之坐垫或是靠背的汽车座椅空调系统。根据实施例，本发明提供的汽车座椅空调系统，包含汽车坐垫和分流管，分流管安置于汽车坐垫下方，其创新点在于，分流管进一步包含左边进气开口、第一分流通道和第二分流通道，第一分流通道自左边进气开口弧形向右上方延伸，通道内壁呈弧形弯曲向上，形成第一出气开口向上；第二分流通道自左边进气开口向右延伸，形成右边连接开口 ；第一分流通道的管壁下方与第二分流通道管壁上方呈切线相交，于分流管内形成一尖端朝向左边进气开口。根据一个实施例,本发明前述汽车座椅空调系统中，进一步包含车椅背垫和延伸导管，延伸导管安置于车椅背垫后方；延伸导管的第一端连接于右边连接开口，第二端弯折向上，尾端具有第二出气开口。相对于现有技术，本发明具有弧形分流管的汽车座椅空调系统提供风扇对分流管横向进气，利用弧形分管将空调进气顺畅往右上方导向坐垫；本发明还可同时将空调气流导向椅背，提供驾驶人员背部温度的调整。
图1.是传统汽车座椅的结构示意图。图2.是传统汽车座椅空调系统的结构示意图。图3是根据本发明实施例一的汽车座椅空调系统的结构示意图。图4是根据本发明实施例二汽车座椅空调系统的结构示意图。
图5是根据本发明实施例三汽车座椅空调系统的结构示意图。图6是根据本发明实施例四汽车座椅空调系统的结构示意图。图7是根据本发明实施例五汽车座椅空调系统的结构示意图。图8是根据本发明实施例的加热单元一的结构示意图。图9是根据本发明实施例六汽车座椅空调系统的结构示意图。图10是根据本发明实施例的加热单元二结构示意图。其中:10 透气孔区域11 透气孔20 汽车座椅21 坐垫22 背垫23 导管24，241，242 风向扩散网25, 251, 252 风扇26 出风口27弯折护板30分流管31延伸导管301第一分流通道302第二分流通道303 尖端311延伸导管第一端313 弯折3011第一出气开口3012第二出气开口32软性基材321电热丝322 通风口323陶瓷加热片324 导线39 塞子H01，H02，H03，H04 加热单元C致冷单元
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本发明。这些实施例应理解为仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围。在阅读了本发明记载的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本发明权利要求所限定的范围。实施例一如图3所示，本发明实施例一提供的汽车座椅空调系统，包含:汽车坐垫(如虚线所示)和分流管30，分流管30安置于坐垫下方，具有左边进气开口、第一分流通道301和第二分流通道302，第一分流通道301自左边进气开口呈弧形向右上方延伸，通道内壁呈弧形弯曲向上，形成第一出气开口 3011向上；第二分流通道自左边进气开口向右方延伸，形成右边连接开口 311。其中，第一分流通道301的管壁下方与第二分流通道302的管壁上方呈切线相交，于分流管内形成一尖端303朝向左边进气开口。此一尖端303可以减少进气的气流阻力，使得空调气体于分流管内顺畅流通，减少阻力便是减省能源的损耗。延伸导管31第一端与第二分流通道302右端连接开口 311相连接，延伸导管31的第二端弯折向上，尾端具有第二出气开口 3012吹向左方，出气开口 3012安置于背垫后方吹向背垫。延伸导管31具有可以弯折的弯管313于转弯处，弯管313可以随着椅背角度的改变而弯折；延伸导管31的弯折向上区安置在椅套与椅背之间，为了避免椅背调整至垂直位置时，椅套在座椅下方弯折处，对导管31的压力压扁弯管313，导致通气受阻，本实施例特别增加弯管护板27，安置在弯管313外部；弯管护板27系采用金属或是硬塑料等材料制成，提供一定的强度，使得弯管不会受压变形，而可以保持空调气体对椅背传送能力的畅通。为了将出气口的气体扩散至较大面积吹出坐垫21，一个风向扩散网241安置于第一出气开口 3011外部。为了将出气口的气体扩散至较大面积吹出背垫22，另一个风向扩散网242安置于第二出气开口 3012外部。实施例二如图4所示，本发明实施例二提供的汽车座椅空调系统中，第一出气风扇251安置于第二出气开口 3012,以将气体吹向椅背。一个进气风扇252可以安置于进气开口处,将气体吹入分流管30中。若是需要提供坐垫21热风时，加热单元HOl可以安置于风向扩散网241上方；若是需要提供背垫22热风时，加热单元H02可以安置于风向扩散网242左方。其余结构同实施例一。如图9所示，本实施例的加热单元H01，H02，可以是电热丝321，安置于软性基材32上；以及开设多个通风口 322于电热丝321附近，通风开口 322提供空调气体穿过之用。电热丝321，可以是金属丝或是碳纤维丝。如图10所示，本发明的加热单元H01，H02，还可以是多片陶瓷加热片323以导线324串接，安置于软性基材32上；以及开设多个通风口 322于陶瓷加热片323附近，通风开口 322提供空调气体穿过之用。实施例三如图5所示，本发明实施例三提供的汽车座椅空调系统中，加热单元H03可以设置在分流管30的进气口处，风扇252安置在加热单元H03左边，当风扇252对着分流管30送风时，可以提供热风给坐垫21与背垫22。其余结构同实施例二。实施例四如图6所示，本发明实施例四提供的汽车座椅空调系统中，加热单元H04或是冷却单元C可以安置在风扇252的左边，提供热源或是冷源。当加热单元H04运作时，风扇252对着分流管30提供热风；当冷却单元C运作时，风扇252对着分流管30提供冷风。其余结构同实施例二。实施例五如图7所不,本发明实施例五提供的汽车座椅空调系统中，一风扇253安置在第一出气口 3011，另一风扇251安置在第二出气口 3012，此一设计，在分流管30的进气开口处，可以选择安装第三风扇，也可以不安装第三风扇。其余结构同实施例一。实施例六如图9所示，本发明实施例六提供的汽车座椅空调系统只对坐垫21提供空调，此时，可以使用终端塞子39将第二分流通道302的右边连接开口封住。其余结构同实施例一。
权利要求
1.一种汽车座椅空调系统，包含汽车坐垫和分流管，分流管安置于汽车坐垫下方，其特征是，分流管进一步包含左边进气开口、第一分流通道和第二分流通道，第一分流通道自左边进气开口弧形向右上方延伸，通道内壁呈弧形弯曲向上，形成第一出气开口向上；第二分流通道自左边进气开口向右延伸，形成右边连接开口 ；第一分流通道的管壁下方与第二分流通道管壁上方呈切线相交，于分流管内形成一尖端朝向左边进气开口。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含车椅背垫和延伸导管，延伸导管安置于车椅背垫后方；延伸导管的第一端连接于右边连接开口，第二端弯折向上，尾端具有第二出气开口。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含进气风扇，该进气风扇安置于左边进气开口处。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含第一出气风扇，该第一出气风扇安置于第一出气开口处。
5.根据权利要求2所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含第二出气风扇，该第二出气风扇安置于第二出气开口，将导管内气体抽出吹向车椅背垫。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含加热单元，该加热单元安置于汽车坐垫下方。
7.根据权利要求2所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含加热单元，该加热单元安置于车椅背垫后方。
8.根据权利要求1或2所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含加热单元，该加热单元安置于左边进气开口处。
9.根据权利要求1或2所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含冷却单元，该冷却单元安置于左边进气 开口处。
10.根据权利要求2所述的汽车座椅空调系统，其特征是，延伸导管具有弯折区。
11.根据权利要求10所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含弯折护板，该弯折护板安置于延伸导管的弯折区外部。
12.根据权利要求1所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含第一风向扩散网，该第一风向扩散网安置于第一出气开口上方。
13.根据权利要求2所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含第二风向扩散网，该第二风向扩散网安置于第二出气开口前方。
14.根据权利要求1所述的汽车座椅空调系统，其特征是，汽车坐垫具有透气孔。
15.根据权利要求2所述的汽车座椅空调系统，其特征是，车椅背垫具有透气孔。
16.根据权利要求1所述的汽车座椅空调系统，其特征是，进一步包含终端塞子，该终端塞子安置于右边连接开口。
17.根据权利要求6-9中任何一项所述的汽车座椅空调系统，其特征是，加热单元包含软性基材、电热丝和通风口，电热丝安置于软性基材上，通风口开设于电热丝附近。
18.根据权利要求17所述的汽车座椅空调系统，其特征是，电热丝为金属丝或碳纤维丝。
19.根据权利要求6-9中任何一项所述的汽车座椅空调系统，其特征是，加热单元包含软性基材、陶瓷加热片和通风口，陶瓷加热片安置于软性基材上，通风口开设于陶瓷加热片附近。
全文摘要
本发明公开了一种汽车座椅空调系统，包含汽车坐垫和分流管，分流管安置于汽车坐垫下方，分流管进一步包含左边进气开口、第一分流通道和第二分流通道，第一分流通道自左边进气开口弧形向右上方延伸，通道内壁呈弧形弯曲向上，形成第一出气开口向上；第二分流通道自左边进气开口向右延伸，形成右边连接开口；第一分流通道的管壁下方与第二分流通道管壁上方呈切线相交，于分流管内形成一尖端朝向左边进气开口。本发明具有弧形分流管的汽车座椅空调系统提供风扇对分流管横向进气，利用弧形分管将空调进气顺畅往右上方导向坐垫；本发明还可同时将空调气流导向椅背，提供驾驶人员背部温度的调整。
文档编号B60N2/56GK103204088SQ201210528658
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年1月12日
发明者张家杰 申请人:张家杰