预处理工作站的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种预处理工作站，其特征在于：包括工作平台、固定装置、冷媒回收机、气动戳孔放油小车、油液回收系统和储液罐平台，所述工作平台前部设有用于固定和支承报废汽车的固定装置，所述固定装置下方设有可移动的气动戳孔放油小车和油液回收系统，所述工作平台上方设有可移动的用于抽取冷媒的冷媒回收机，所述工作平台后部上方还设有用于储存回收废油的储液罐。本实用新型减少了叉车的使用率、搬运式作量、搬运费用和能耗，又能及时的对各种油液进行放油、回收、分类处理，节能环保。
【专利说明】
预处理工作站
【技术领域】
[0001]本实用新型属于报废汽车处理【技术领域】，具体涉及一种用于报废汽车油、气排放的设备一预处理工作站。
【背景技术】
[0002]汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，改革开放后得到了飞速发展，市场保有量急速增长。2013年，全年汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%。其中:乘用车产销分别为1808.52万辆和1792.89万辆，同比增长16.50%和15.71% ;商用车产销分别为403.16万辆和405.52万辆，同比增长分别为7.56%和6.40%。汽车保有量的增长，必然会带来回收、拆解等方面的问题。报废汽车的回收与再生利用是汽车工业可持续发展的一个重要方面，也是我国实现资源可持续发展、建设节约型社会的重要举措。由于市场上新车型层出不穷，车辆进入报废期的年限呈缩短趋势，废旧车辆每年增速在加快。因此，报废汽车回收拆解行业是新兴的“朝阳产业”，有着广阔的发展前景。
[0003]预计到2020年我国汽车的保有量会超过2亿辆。现在每年的报废汽车量约为500万台，随着时间的推移，报废汽车的量还会不断加大。因此对于报废汽车零部件和材料的妥善处理，提出了新的要求。2008年7月I日，国家发布了《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)，明确了对报废汽车回收拆解企业在产地、设施、设备的要求，特别是规范了拆解作业程序。
[0004]在报废汽车拆解前，需先抽取、回收刹车油、防冻液、玻璃清洗液、发动机油、变速箱油、氣利昂等油气。
[0005]目前国内精细化拆解前的油、气排放，基本上是人工分开操作。通常是先在地面抽取氟利昂等冷媒；然后将报废汽车转运到一定高度的平台上，再用接油机回收各种油液，既不能将容器完全排空，也不能轻易区分各种油液，而且需将报废汽车转运多次。随着汽车拆解回收的规模化、工厂化，迫切需要一个便于固定、方便调节、连续作业、集中操作、能方便回收油气的多功能工作平台。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷，提供一种便于固定、方便调节、连续作业、集中操作、能方便回收油气的设备——预处理工作站。
[0007]本实用新型采用的技术方案如下:
[0008]一种预处理工作站，包括工作平台、固定装置、冷媒回收机、气动戳孔放油小车、油液回收系统和储液罐平台，所述工作平台前部设有用于固定和支承报废汽车的固定装置，所述固定装置下方设有可移动的气动戳孔放油小车和油液回收系统，所述工作平台上方设有可移动的用于抽取冷媒的冷媒回收机，所述工作平台后部上方还设有用于储存回收废油的储液te。
[0009]进一步的，所述固定装置包括底板、加强板、立杆、纵杆、端板、横杆、加强筋，所述立杆固定在底板上，所述立杆上部固定安装有纵杆，所述立杆与底板连接处设有加强筋，所述立杆与纵杆连接处设有加强板，所述纵杆上设有垂直的横杆，所述横杆两端安装有端板，所述端板上设有增加摩擦的波纹边和连接用的螺栓孔。
[0010]进一步的，所述油液回收系统包括立柱、旋转轴、带转动副的活动臂、回收斗，所述立柱上部安装有旋转轴，所述旋转轴上装有可绕轴旋转的带转动副的活动臂，所述活动臂上安装有回收斗，所述回收斗底部设有出油口，所述出油口通过管道与工作平台上的储液罐相连。
[0011]进一步的，所述工作平台上还设有楼梯和扶手。
[0012]本实用新型具有以下技术效果:
[0013]本实用新型提供的报废汽车预处理工作站，可实现报废汽车集中操作、连续作业的预处理，一次转运，集各种油、气的排放和回收功能于一体。减少了叉车的使用率、搬运式作量、搬运费用和能耗，又能及时的对各种油液进行放油、回收、分类处理，节能环保。符合国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型中固定装置的结构示意图。
[0016]图3为本实用新型中油液回收系统的结构示意图。
[0017]附图中:1 一工作平台，2—固定装置，3—冷媒回收机，4一气动戳孔放油小车，5—油液回收系统，6—储液罐平台，21—底板，22—加强板，23—立杆，24—纵杆，25—端板，26—横杆，27—加强筋，51—立柱，52—旋转轴，53—活动臂，54—回收斗。
【具体实施方式】
[0018]参见图1，本实用新型的预处理工作站，包括工作平台、固定装置、冷媒回收机、气动戳孔放油小车、油液回收系统和储液罐平台等，工作平台上设有楼梯和扶手。
[0019]参见图1，工作平台前部设有用于固定和支承报废汽车的固定装置，工作平台与固定装置为刚性连接，所述固定装置下方设有一个可移动的气动戳孔放油小车和两个油液回收系统，气动戳孔放油小车可自由移动，戳孔收集汽、柴油。
[0020]参见图2，固定装置由底板、加强板、立杆、纵杆、端板、横杆、加强筋组成。立杆固定安装在底板上，安装处设有加强筋。立杆采用方钢管制作，其上部固定安装有纵杆，安装处设有加强强度的加强板，纵杆上设有垂直的两根横杆。横杆也采用方钢管制作，两端安装有厚度为8-20毫米的端板，端板上设有增加摩擦的波纹边和连接用的螺栓孔。工作时，用叉车将报废汽车叉到固定装置上，四个端板支撑报废汽车，端板顶端带波纹边，可有效防止车辆滑动，必要时还可采用螺栓固定。
[0021]参见图3，油液回收系统由立柱、旋转轴、带转动副的活动臂、回收斗构成。立柱采用方钢管制作，其上部安装有旋转轴，旋转轴上装有可绕轴旋转的带转动副的活动臂。所述活动臂采用方钢管或槽钢制作成框架形，呈多节结构，互相之间用转动副连接。活动臂上安装有回收斗，回收斗通过转动副可绕旋转轴旋转。回收斗底部设有出油口，所述出油口通过管道与工作平台上的储液罐相连，利用气动隔膜泵或真空发生器吸收油液。储液罐平台有五个储液罐，分别可储存五种油液。固定装置两侧各设有一个油液回收系统，完全覆盖报废汽车车底。
[0022]参见图1，工作平台上还设有可移动的用于抽取冷媒的冷媒回收机，冷媒回收机为制式设备，可在工作平台上自由移动，以便收取氟利昂等冷媒。
[0023]本实用新型报废汽车预处理工作站，可实现报废汽车集中操作、连续作业的预处理，一次转运，集各种油、气的排放和回收功能于一体。减少了叉车的使用率、搬运式作量、搬运费用和能耗，又能及时的对各种油液进行放油、回收、分类处理，节能环保。
【权利要求】
1.预处理工作站，其特征在于:包括工作平台、固定装置、冷媒回收机、气动戳孔放油小车、油液回收系统和储液罐平台，所述工作平台前部设有用于固定和支承报废汽车的固定装置，所述固定装置下方设有可移动的气动戳孔放油小车和油液回收系统，所述工作平台上方设有可移动的用于抽取冷媒的冷媒回收机，所述工作平台后部上方还设有用于储存回收废油的储液罐。
2.根据权利要求1所述的预处理工作站，其特征在于:所述固定装置包括底板、加强板、立杆、纵杆、端板、横杆、加强筋，所述立杆固定在底板上，所述立杆上部固定安装有纵杆，所述立杆与底板连接处设有加强筋，所述立杆与纵杆连接处设有加强板，所述纵杆上设有垂直的横杆，所述横杆两端安装有端板，所述端板上设有增加摩擦的波纹边和连接用的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的预处理工作站，其特征在于:所述油液回收系统包括立柱、旋转轴、带转动副的活动臂、回收斗，所述立柱上部安装有旋转轴，所述旋转轴上装有可绕轴旋转的带转动副的活动臂，所述活动臂上安装有回收斗，所述回收斗底部设有出油口，所述出油口通过管道与工作平台上的储液罐相连。
4.根据权利要求1所述的预处理工作站，其特征在于:所述工作平台上还设有楼梯和扶手。
【文档编号】B62D67/00GK203975010SQ201420278329
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年5月28日 优先权日:2014年5月28日
【发明者】张宇平, 易奎, 钟波 申请人:湖南朝晖环境科技有限公司