一种手推车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种手推车，包括前车架、后车架；所述前车架包括前横梁、前长横撑、前短横撑、前内竖梁和前外竖梁，所述后车架包括后横梁、后横撑、后内竖梁和后外竖梁；所述前外竖梁后端从后外竖梁前端插接至中空结构，所述后内竖梁前端从前外竖梁后端插接至中空结构。本实用新型具有结构简单，车架长度可调节的功能，可以根据工作需要来设置车架长度，且在不用时可将车架收缩，节省收放空间。
【专利说明】一种手推车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工具车【技术领域】，具体而言，涉及一种手推车。
【背景技术】
[0002]目前，市场上关于工地上的运输用的手推车，车架为一个整体结构，且长度是不可变，这就导致在运输时，物品的体积就受到限制，如果需要运输的物体体积变化范围较大，就需要多种大小规格的手推车，导致运输成本增加。(因而在这样的情况下就需要一种可根据运输体积变化范围较大的物体的手推车。
[0003]本实用新型提供了一种可伸缩的手推车，可根据需要，调节车架大小，从而适用于运输体积变化范围较大的物体。
实用新型内容
[0004]针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种手推车。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]一种手推车，包括车架；所述车架包括前车架和后车架；所述前车架包括前横梁、前长横撑、前短横撑、前内竖梁和前外竖梁；所述前外竖梁设置有两个，位于前车架两侧，且前端与前横梁固定连接，所述前内竖梁设置为中空结构，位于两个前外竖梁之间，所述前短横撑固定连接在前内竖梁下方，所述前长横撑固定连接在前内竖梁和前外竖梁下方；所述后车架包括后横梁、后横撑、后内竖梁和后外竖梁；所述后外竖梁设置为两个且为中空结构，位于后车架两侧，且后端与后横梁固定连接，所述后内竖梁设置在两个后外竖梁之间，所述后横撑固定于后外竖梁下方；所述前外竖梁插接至后外竖梁中，所述后内竖梁插接至前内竖梁中。
[0007]进一步，所述两个前外竖梁相互平行，所述前内竖梁前端与前横梁固定连接，且与前外竖梁平行。
[0008]进一步，所述前短横撑设置在前内竖梁后端，所述前长横撑设置在前横梁和前短横撑之间，且前长横撑、前横梁和前短横撑相互平行。
[0009]进一步，所述后外竖梁相互平行，所述后内竖梁后端与后横梁固定连接，后内竖梁与后外竖梁相互平行。
[0010]进一步，所述后横撑固定于后外竖梁前端。
[0011]进一步，所述前内竖梁设置的数量与后内竖梁设置的数量相同。
[0012]进一步，所述后内横撑上设置有卡扣。
[0013]进一步，所述后内竖梁长度大于所述后横梁和后横撑之间距离，所述前外竖梁和前内竖梁的长度相等且大于所述后外竖梁长度。
[0014]进一步，所述车架还包括支脚和车轮，所述支脚固定在前横梁和前长横撑上，所述车轮固定在支脚上。
[0015]进一步，所述车架还包括车把手，所述车把手设置有两个，且固定在后车架两侧的后外竖梁上。
[0016]本实用新型的有益效果是:
[0017]1、本实用新型具有可以伸缩，以运输不同体积大小的物体的功能；
[0018]2、本实用新型在不使用时，占用空间更少。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]附图1是本实用新型的整体结构伸长示意图。
[0020]附图2是本实用新型的整体结构收缩示意图
[0021]附图中:1.前车架2.后车架3.车轮4.支脚5.车把手6.前横梁7.前外竖梁8.前内竖梁9.前短横撑10.前长横撑11.后横梁12.后外竖梁13.后内竖梁14.后横撑15.卡扣16.车架
【具体实施方式】
[0022]为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0023]一种手推车，包括车架；所述车架包括前车架和后车架；所述前车架包括前横梁、前长横撑、前短横撑、前内竖梁和前外竖梁；所述前外竖梁设置有两个，位于前车架两侧，且前端与前横梁固定连接，所述前内竖梁设置为中空结构，位于两个前外竖梁之间，所述前短横撑固定连接在前内竖梁下方，所述前长横撑固定连接在前内竖梁和前外竖梁下方；所述后车架包括后横梁、后横撑、后内竖梁和后外竖梁；所述后外竖梁设置为两个且为中空结构，位于后车架两侧，且后端与后横梁固定连接，所述后内竖梁设置在两个后外竖梁之间，所述后横撑固定于后外竖梁下方；所述前车架的前外竖梁插接至后车架的后外竖梁中，所述后车架的后内竖梁插接至前车架的前内竖梁中。
[0024]对于上述前车架和后车架，由于前后内外竖梁相互穿插，使得前车架和后车架之间可相对伸缩，从而调节整个车架的大小，当需要运输物品体积较大时，可使车架伸长，方便运输，当需要运输物品体积较小时，可缩短车架，更方便运输，这样一种规格大小的手推车，就能运输不同体积大小的物体。而且在不使用时，缩短车架放置，也更节省空间。
[0025]下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
[0026]如图1和图2所示，一种手推车，包括车架16 ;所述车架包括前车架I和后车架2 ;所述前车架I包括前横梁6、前长横撑10、前短横撑9、前内竖梁8和前外竖梁7 ;所述前外竖梁7设置有两个，位于前车架I两侧，且前端与前横梁6固定连接，所述前内竖梁8设置为中空结构，位于两个前外竖梁7之间，所述前短横撑9固定连接在前内竖梁8下方，所述前长横撑10固定连接在前内竖梁8和前外竖梁7下方；所述后车架2包括后横梁11、后横撑14、后内竖梁13和后外竖梁12 ;所述后外竖梁12设置为两个且为中空结构，位于后车架2两侧，且后端与后横梁11固定连接，所述后内竖梁13设置在两个后外竖梁12之间，所述后横撑14固定于后外竖梁12下方；所述前外竖梁7插接至后外竖梁12中，且前外竖梁7可在后外竖梁12中空结构中伸缩活动，所述后内竖梁13插接至前内竖梁8中，后内竖梁13可在前内竖梁8中空结构中伸缩活动，从而实现前车架I和后车架2相互伸缩活动，来改变整个车架16的大小。
[0027]实施例一:
[0028]如图1所示，一种手推车，包括车架16 ;所述车架包括前车架I和后车架2 ;所述前车架I包括前横梁6、前长横撑10、前短横撑9、前内竖梁8和前外竖梁7 ;所述前外竖梁7设置有两个，位于前车架I两侧，且前端与前横梁6固定连接，所述前内竖梁8设置为中空结构，位于两个前外竖梁7之间，所述前短横撑9固定连接在前内竖梁8下方，所述前长横撑10固定连接在前内竖梁8和前外竖梁7下方；所述后车架2包括后横梁11、后横撑14、后内竖梁13和后外竖梁12 ;所述后外竖梁12设置为两个且为中空结构，位于后车架2两侦牝且后端与后横梁11固定连接，所述后内竖梁13设置在两个后外竖梁12之间，所述后横撑14固定于后外竖梁12下方；所述前外竖梁7插接至后外竖梁12中，所述后内竖梁13插接至前内竖梁8中。
[0029]对于上述前车架I和后车架2，由于前后内外竖梁相互穿插，使得前车架I和后车架2之间可相对伸缩，从而调节整个车架的大小，但需要运输物品体积较大时，可使车架伸长，方便运输，当需要运输物品体积较小时，可缩短车架，更方便运输，这样一种规格大小的手推车，就能运输不同体积大小的物体。而且在不使用时，缩短车架放置，也更节省空间。
[0030]实施例二:
[0031]如图1、2所示，根据实施例一所说明的一种手推车，所述两个前外竖梁7相互平行，所述前内竖梁8前端与前横梁6固定连接，且与前外竖梁7平行，所述前短横撑6设置在前内竖梁8后端，所述前长横撑10设置在前横梁6和前短横撑9之间，且前长横撑10、前横梁6和前短横撑9相互平行，前内竖梁8和前外竖梁7相互平行设置，且与前横梁6和前长横撑10垂直固定连接，构成前车架I的一个稳定框架结构，前内竖梁8与前短横撑9后端固定连接，有利于车架16的承重，且和前长横撑10作为后横撑14的两个固定梁，限定后横撑14活动距离，从而限定车架16可调节的大小。
[0032]实施例三:
[0033]如图1、2所示，根据实施例二所说明的一种手推车，所述后外竖梁12相互平行，所述后内竖梁12后端与后横梁11固定连接，后内竖梁13与后外竖梁12相互平行，所述后横撑14固定于后外竖梁前端，后内竖梁13、后外竖梁12后端与后横梁11垂直固定连接，构成后车架2稳定结构，后外竖梁12与后横撑11垂直固定连接，当后外竖梁12与前外竖梁7相对滑动时前外竖梁7带动后横撑14在前长横撑10与前短横撑9之间滑动,从而改变车架16大小。
[0034]实施例四:
[0035]如图1、2所示，根据实施例三说明的一种手推车，所述前内竖梁8设置的数量与后内竖梁13设置的数量相同，使得后内竖梁13恰好全部插接至前内竖梁8中，所述后横撑14上设置有卡扣15，当车架16伸长时，后横撑14紧挨前短横撑9，卡扣15将后横撑14与前短横撑9固定，当车架16需要收缩时，打开卡扣15，收缩车架16，后横撑14紧挨前长横撑10，卡扣15将后横撑14与前短横撑9固定，从而维持车架16在运输时的稳定性，所述后内竖梁13长度大于所述后横梁11和后横撑11之间距离，所述前外竖梁7和前内竖梁8的长度相等且大于所述后外竖梁12长度，使得车架16承重的性能最佳。
[0036]实施例五:
[0037]如图1、图2所示，根据实施例一所说明的一种手推车，所述车架16还包括支脚4和车轮3，所述支脚4固定在前横梁6和前长横撑10上，所述车轮3固定在支脚4上，所述车架16还包括车把手4,所述车把手4设置有两个,且固定在后车架2两侧的后外竖梁12上。
[0038]以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
【权利要求】
1.一种手推车，包括车架；其特征在于:所述车架包括前车架和后车架； 所述前车架包括前横梁、前长横撑、前短横撑、前内竖梁和前外竖梁；所述前外竖梁设置有两个，位于前车架两侧，且前端与前横梁固定连接，所述前内竖梁设置为中空结构，位于两个前外竖梁之间，所述前短横撑固定连接在前内竖梁下方，所述前长横撑固定连接在前内竖梁和前外竖梁下方； 所述后车架包括后横梁、后横撑、后内竖梁和后外竖梁；所述后外竖梁设置为两个且为中空结构，位于后车架两侧，且后端与后横梁固定连接，所述后内竖梁设置在两个后外竖梁之间，所述后横撑固定于后外竖梁下方； 所述前外竖梁插接至后外竖梁中，所述后内竖梁插接至前内竖梁中。
2.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于:所述两个前外竖梁相互平行，所述前内竖梁前端与前横梁固定连接，且与前外竖梁平行。
3.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于:所述前短横撑设置在前内竖梁后端，所述前长横撑设置在前横梁和前短横撑之间，且前长横撑、前横梁和前短横撑相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于:所述后外竖梁相互平行，所述后内竖梁后端与后横梁固定连接，后内竖梁与后外竖梁相互平行。
5.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于:所述后横撑固定于后外竖梁前端。
6.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于:所述前内竖梁设置的数量与后内竖梁设置的数量相同。
7.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于:所述后内横撑上设置有卡扣。
8.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于:所述后内竖梁长度大于所述后横梁和后横撑之间距离，所述前外竖梁和前内竖梁的长度相等且大于所述后外竖梁长度。
9.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于:所述车架还包括支脚和车轮，所述支脚固定在前横梁和前长横撑上，所述车轮固定在支脚上。
10.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于:所述车架还包括车把手，所述车把手设置有两个，且固定在后车架两侧的后外竖梁上。
【文档编号】B62B1/20GK204124156SQ201420449051
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】刘智军 申请人:青岛华天车辆有限公司