一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置，包括上球碗、下球碗、球头销和球头座，所述球头销位于上球碗和下球碗之间，所述上球碗和下球碗外环形设有球头座，所述球头座环形设有凹槽，所述凹槽的横截面为优弧形凹槽；所述优弧形凹槽内设有配合使用的圆珠；所述圆珠的直径大于优弧形凹槽的凹槽口的长度，所述圆珠一端焊接有钢缆；所述钢缆固定于球头销的销孔内。本实用新型通过在球头座环形设有凹槽，凹槽的横截面为优弧形凹槽，并且在凹槽内设有配合使用圆珠，圆珠连接有钢缆，钢缆固定在球头销的销孔处，可以在球头销发生断裂时，保护汽车方向不失控，可以进一步提高汽车的驾驶安全，减少不必要的更换时的资源浪费和降低成本。
【专利说明】 一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车方向控制设备零件领域，具体涉及一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置。
【背景技术】
[0002]汽车方向控制的过程中需要用到球头拉杆部分，球头拉杆既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，球头拉杆在长时间使用的过程中，球头销金属疲劳发生断裂，使汽车的方向失去控制。汽车的方向失控一般均为球头拉杆的球头销断裂造成，现有市场上的球头销存在安全隐患，若反复更换球头拉杆，会提高驾驶的成本和造成一定的资源浪费。
实用新型内容
[0003]针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了可以在球头销断裂时，起到保护作用一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置置，包括上球碗、下球碗、球头销和球头座，所述球头销位于上球碗和下球碗之间，所述上球碗和下球碗外环形设有球头座，特征在于:所述球头座环形设有凹槽，所述凹槽的横截面为优弧形凹槽；所述优弧形凹槽内设有配合使用的圆珠；所述圆珠的直径大于优弧形凹槽的凹槽口的长度，所述圆珠一端焊接有钢缆；所述钢缆固定于球头销的销孔内。
[0006]所述优弧形凹槽的直径大于圆珠的直径。
[0007]所述优弧形凹槽的凹槽口大于钢缆的直径。
[0008]本实用新型的有益效果为:通过在球头座环形设有凹槽，凹槽的横截面为优弧形凹槽，并且在凹槽内设有配合使用圆珠，圆珠连接有钢缆，钢缆固定在球头销的销孔处，可以在球头销发生断裂时，保护汽车方向不失控，可以进一步提高汽车的驾驶安全，减少不必要的更换时的资源浪费和降低成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的剖视图；
[0010]图2为本实用新型的俯视图。
[0011]图中:10为上球碗；11为下球碗；20为球头销；30为球头座；40为优弧形凹槽；41为圆珠；42为钢缆。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0013]一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置置,如图1-图2所示,包括上球碗(10)、下球碗(11)、球头销(20)和球头座(30)，所述球头销(20)位于上球碗(10)和下球碗(11)之间，所述上球碗(10)和下球碗(11)外环形设有球头座(30)，所述球头座(30)环形设有凹槽，所述凹槽的横截面为优弧形凹槽(40);所述优弧形凹槽(40)内设有配合使用的圆珠
(41)，其中圆珠(41)为设置在优弧形凹槽(40)内为环形转动使用的；所述圆珠(41)的直径大于优弧形凹槽(40)的凹槽口的长度，为了防止圆珠(41)从弧形凹槽(40)的凹槽口滚出，所以将圆珠(41)设置的大于凹槽口，所述圆珠(41) 一端焊接有钢缆(42)，为了能更好的固定球头销(20)在圆珠的一端焊接有钢缆(42)，其中圆珠(41)连接钢缆(42)的一端为对应凹槽口的一端；所述钢缆(42)固定于球头销(20)的销孔内，可以在球头销(20)转动时，圆珠(41)跟随球头销(20)转动，在球头销(20)发生断裂时，钢缆(42)能更好的提高驾驶的安全性，能进一步提高汽车方向控制的安全性。
[0014]如图1-图2所示，所述优弧形凹槽(40)的直径大于圆珠(41)的直径，为了能容纳圆珠(41)将优弧形凹槽(40)的直径设置大于圆珠(41)距离；其中所述优弧形凹槽(40)的凹槽口大于钢缆(42)的直径。
[0015]本实用新型通过在球头座环形设有凹槽，凹槽的横截面为优弧形凹槽，并且在凹槽内设有配合使用圆珠，圆珠连接有钢缆，钢缆固定在球头销的销孔处，可以在球头销发生断裂时，保护汽车方向不失控，可以进一步提高汽车的驾驶安全，减少不必要的更换时的资源浪费和降低成本。
[0016]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置，包括上球碗(10)、下球碗(11)、球头销(20)和球头座(30)，所述球头销(20)位于上球碗(10)和下球碗(11)之间，所述上球碗(10)和下球碗(11)外环形设有球头座(30)，特征在于:所述球头座(30)环形设有凹槽，所述凹槽的横截面为优弧形凹槽(40);所述优弧形凹槽(40)内设有配合使用的圆珠(41);所述圆珠(41)的直径大于优弧形凹槽(40)的凹槽口的长度，所述圆珠(41) 一端焊接有钢缆(42);所述钢缆(42)固定于球头销(20)的销孔内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置，其特征在于:所述优弧形凹槽(40)的直径大于圆珠(41)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车方向控制拉杆球头紧固装置，其特征在于:所述优弧形凹槽(40)的凹槽口大于钢缆(42)的直径。
【文档编号】B62D7/18GK204099399SQ201420532614
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月16日 优先权日:2014年9月16日
【发明者】何宇益, 王小红 申请人:安徽迪尔荣机械有限公司