一种电子板周转工装车的制作方法

本发明涉及一种电子板周转工装车，属于电子板装配物流技术领域。

背景技术：

目前，送至电器装配车间中的电子板、主板通常是采用塑料袋包裹、纸槽分隔、装箱包装、胶框周转，上线后再拆包。现场拆包效率低、纸箱包装繁琐装载量少，增加了线边物料，而且容易产生静电，加大了生产车间现场的管理难度。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种电子板周转工装车，以解决现有电子板装配中上生产线后再拆包装配中所存在的易产生静电、提取效率低等技术问题。

本发明目的通过以下技术方案实现：

一种电子板周转工装车，包括主体架、抽屉式组件，其中，

所述主体架为框架式结构，具有多个用于容纳所述抽屉式组件的空间；

所述抽屉式组件用于容纳电子板，适于被推入所述主体架内或从所述主体架内抽出。

优选地，还包括滑轨，所述滑轨设置在所述主体架的框架之间，并且位于所述抽屉式组件下方，用于使所述抽屉式组件滑入所述主体架。

优选地，所述滑轨从所述抽屉式组件的开口处向底部倾斜。

优选地，，所述滑轨为防静电铝滑轨。

优选地，所述主体架由多个横向框架和纵向框架组成，形成前后相对的多组供所述抽屉式组件推进和抽出的空间。

优选地，所述抽屉式组件包括前板、后板、左侧板、右侧板和底板，其中，所述前板与所述底板、左侧板和右侧板之间，所述后板与所述底板、左侧板和右侧板之间分别通过不锈钢条固定。

优选地，所述后板和底板为防静电塑料板，其上设置有用于插放电子板的凹槽。

优选地，所述前板和左侧板、右侧板为透明亚克力板，在所述前板外侧安装用于拉出所述抽屉式组件的把手。

优选地，所述主体架外围设置不锈钢钢板，所述不锈钢钢板外侧由透明防静电pvc胶皮包裹。

优选地，还包括脚轮，所述脚轮设置在所述主体架底端，适于使所述电子板周转工装车移动。

优选地，所述脚轮为聚氨酯轻型防静电脚轮。

使用本发明提供的电子板周转工装车，能够实现电子板在物流拆包后，使用工装车将裸件电子板集中配送至生产线，取消了线边再拆步骤，提高了总装线体整机产出效率，同时减少纸箱、叉板等物料在总装现场周转，提高了总装车间的空间利用。此外，工装车一次配送量多，减轻了物流配送频率，提高了配送效率。此外，整车采用防静电设计，防静电效果好。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例提供的电子板周转工装车的立体示意图；

图2是本发明实施例提供的电子板周转工装车的正视示意图；

图3是本发明实施例提供的电子板周转工装车的俯视示意图；

图4是本发明实施例提供的电子板周转工装车的左视示意图；

图5是本发明实施例提供的电子板周转工装车的主体架的立体示意图；

图6是本发明实施例提供的电子板周转工装车的主体架的主视示意图；

图7是本发明实施例提供的电子板周转工装车的主体架的俯视示意图；

图8是本发明实施例提供的电子板周转工装车的主体架的左视示意图；

图9是本发明实施例提供的电子板周转工装车的抽屉式组件的立体示意图；

图10是本发明实施例提供的电子板周转工装车的抽屉式组件的主视示意图；

图11是本发明实施例提供的电子板周转工装车的抽屉式组件的俯视示意图；

图12是本发明实施例提供的电子板周转工装车的抽屉式组件的左视示意图。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供的电子板周转工装车整体上如图1至图4中所示，包括主体架1、抽屉式组件2、脚轮3、标识牌4和拉手5。整体上采用抽屉式活动结构，两边开口，抽屉式组件2为活动结构，可快速取出放在工作台面上，电子板消耗完后可快速将空的抽屉式组件放回工装车主体架。

如图5至图8中所示，主体架1为框架式结构，具有多个用于容纳抽屉式组件2的空间。主体架1由多个横向框架11和纵向框架12组成，形成前后相对的多组供抽屉式组件2推进和抽出的空间。主体架1外围设置不锈钢钢板，不锈钢钢板外侧由透明防静电pvc胶皮包裹，达到防尘、防雨功能，实现电子板物料裸件上线，减少包装。优选地，主体架采用30不锈钢方通焊接而成。优选地，在主体架1上还设置滑轨13。具体地，滑轨13设置在主体架的横向框架11之间，并且位于抽屉式组件2的下方，用于使抽屉式组件2能够顺利滑入主体架1内的空间。在优选实施例中，滑轨13从抽屉式组件2的开口处向底部倾斜，即从主体架的开口向中间低斜，抽屉放进去后因为重力原因自动滑进去，省力方便。优选地，滑轨13为防静电铝滑轨。

如图9至图12中所示，抽屉式组件2用于容纳电子板，适于被推入主体架1内或从主体架1内抽出。具体地，抽屉式组件2包括前板21、后板22、左侧板24、右侧板25和底板23，其中，前板21与底板23、左侧板24和右侧板25之间，后板22与底板23、左侧板24和右侧板25之间分别通过不锈钢条26固定。优选地，后板22和底板23为防静电塑料板，其上设置有用于插放电子板的凹槽。优选地，前板21和左侧板24、右侧板25为透明亚克力板，在前板21外侧安装用于拉出抽屉式组件的把手27。放置电子板的抽屉式组件通过在后板和底板的防静电塑料板上开槽，电子板直接插在槽上固定，防止在周转运输中因为颠簸抖动出现碰撞损坏。

如图1中所示，电子板周转工装车还包括脚轮3。脚轮3设置在主体架1的底端，适于使电子板周转工装车移动。优选地，脚轮3为聚氨酯轻型防静电脚轮。

优选地，电子板周转工装车的外形尺寸为1000x600x1150mm(长x宽x高，不含脚轮高度)，脚轮为4寸聚氨酯轻型防静电脚轮。可以分两侧开口拿取放置电子板的抽屉式组件，共四层，底层距离地面高度450mm,最顶层距离地面高度1050mm，层间距200mm。一个周转车能放置8个物料抽屉，每个抽屉约能放置45件电子板，每次配送360件。

以上本发明的优选实施例通过设计抽屉式卡槽，电子板可以插放在卡槽上，具有防碰撞的效果，而且取放料效率大大提高，工装车集中配送效率提高，降低车间5s管理难度。工装车全车使用防静电设计，特别是在主体架外面包裹防静电pvc胶皮、使用聚氨酯轻型防静电脚轮、滑轨为防静电铝滑轨，即便于实现裸件上线，又达到工装车整体防静电。此外，上述电子板工装车抽屉卡槽设计宽裕度较大，可以适合不同尺寸的电子板。

本发明的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本发明的教示及揭示而作种种不背离本发明精神的替换及修饰，因此，本发明保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本发明的替换及修饰，并为本发明权利要求所涵盖。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种电子板周转工装车，包括主体架、抽屉式组件，其中，所述主体架为框架式结构，具有多个用于容纳所述抽屉式组件的空间；所述抽屉式组件用于容纳电子板，适于被推入所述主体架内或从所述主体架内抽出。使用本发明提供的电子板周转工装车，能够实现电子板在物流拆包后，使用工装车将裸件电子板集中配送至生产线，取消了线边再拆步骤，提高了总装线体整机产出效率，同时减少纸箱、叉板等物料在总装现场周转，提高了总装车间的空间利用。此外，工装车一次配送量多，减轻了物流配送频率，提高了配送效率。

技术研发人员：黄炳寰;陈梅华
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：2016.10.13
技术公布日：2018.04.20