增强型内齿驱动型橡胶履带的制作方法

本发明在国际专利分类表上，属于机动车、挂车小类，即B62D。特别涉及履带车辆中的无芯铁驱动型橡胶履带，即增强型内齿驱动型橡胶履带。

背景技术：

目前，国内外的內齿驱动型橡胶履带，其驱动导向橡胶齿均由纯橡胶制成，履带内置主钢丝及帘布或帆布。履带在大功率传动时，其驱动导向橡胶齿容易产生变形，造成爬齿及撕裂掉齿的故障，甚至整条橡胶履带的传递力功能失效而报废。经专利信息检索，未能检出解决这一技术难题的新方案。申请人属于专业生产企业，为此作了长期的研究。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种增强型内齿驱动型橡胶履带，它能避免橡胶齿的撕裂、爬齿难题，从而较大幅度延长履带的使用寿命。

公开新的技术方案如下：

一种大功率机械用的增强型内齿驱动型橡胶履带，履带轮侧中间部位沿长度方向分布有间距相等的驱动导向橡胶齿，履带还含有主钢丝，所述驱动导向橡胶齿与机械的驱动轮拨杆配合，其特征在于相邻驱动导向橡胶齿之间的齿槽底部内，置有钢片或钢丝帘，钢片或钢丝帘的两端分别伸向相邻两齿各自的齿顶；所述钢片或钢丝帘置于驱动导向橡胶齿内，沿表面形状分布并与表面有一定的距离；驱动导向橡胶齿与机械的驱动轮拨杆配合处周围的表面内，置有织物，织物与橡胶形成复合层。

按上述方案试制的增强型内齿驱动型橡胶履带，由于在驱动导向橡胶齿的相邻齿间槽底内，置有钢片或钢丝帘，其两端分别伸至相邻驱动导向橡胶齿的各自的齿顶。钢片或钢丝帘外保持一定厚度均匀的橡胶层。因此，它大幅度降低了应力集中程度，意想不到样品最大应力仅为已有技术最大应力的30％，从而克服了已有技术撕裂、爬齿、掉齿的技术难题。相比于已有技术，较大幅度延长了履带的使用寿命。在主要技术特征申请专利的基础上，加设了织物，从而克服了齿表面橡胶的撕裂与磨损。

附图说明

图1为内齿驱动型橡胶履带的部件示意图。

图2-1为已有技术示意图；图2-2为图2-1中橡胶齿的放大图；图2-3为其橡胶齿与驱动轮拨杆两种不同位置的配合示意图。

图3-1为本发明一个实施例的局部剖视示意图；图3-2为其橡胶齿的放大图；图3-3为其橡胶齿与驱动轮拨杆两种不同位置的配合示意图。

图4为图3-3中圆圈内的放大图，显示复合层。

其中:1.驱动导向橡胶齿 2.驱动轮拨杆 3.主钢丝 4.钢片或钢丝帘5织物

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

一种大功率机械用的增强型内齿驱动型橡胶履带，履带轮侧中间部位沿长度方向分布有间距相等的驱动导向橡胶齿1，履带还含有主钢丝3，所述驱动导向橡胶齿1与机械的驱动轮拨杆2配合，其特征在于相邻驱动导向橡胶齿1之间的齿槽底部内，置有钢片或钢丝帘4，钢片或钢丝帘4的两端分别伸向相邻两齿各自的齿顶；所述钢片或钢丝帘4置于驱动导向橡胶1内，沿表面形状分布并与表面有一定的距离；驱动导向橡胶齿1与机械的驱动轮拨杆2配合处周围的表面内，置有织物5，织物5与橡胶形成复合层。

钢片或钢丝帘4的宽度小于齿宽，与表面的距离为4～8毫米；所述织物5以不露表面为度。

每个齿顶相邻的两条钢片或钢丝帘4不相连；所述织物5还可延伸到齿的两侧面，或及其整个齿的表面内。