用于电动独轮滑板平衡车上的防水控制盒的制作方法

本实用新型属于电动独轮滑板平衡车技术领域，特别是涉及一种用于电动独轮滑板平衡车上的防水控制盒。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，健身、休闲、娱乐已成为人们生活中必不可少的一部分，多种娱乐健身器械不断涌现，其中滑板车当属时下热门产品之一，它既具有娱乐性、挑战性，又具有健身的效果，众所周知他主要包括两端向上翘起的踏板，踏板的底部安装车轮，当行驶时，人的一只脚踩在滑板车上，另一脚向后等，利用鞋与底面之间的摩擦力，滑板车在反作用的作用下向前滑行，该种滑板车具有良好的健身性能，但是其行进的速度并不高；

随着技术的发展，市面上公开一种电动独轮车，它主要包括车体、轮毂、轮毂电机、陀螺仪、控制器以及蓄电池，它主要通过电能提供动力，它充分利用陀螺仪原理进行设计，主要通过陀螺仪来控制前进、后退速度、以及拐弯的方向，该种产品具有更好的娱乐性，同时具有代步的功能，更适合与现代交通拥堵，环境污染等环境，上述的电动独轮车的踏板位于轮毂两端，人们在骑行时需要横跨在轮毂的两轴端，就像我们平时“立正”的姿势一样，这样通过身体重心的前、后、左、右的变化在陀螺仪的控制下实现独轮车的前进加速、减速、向左、向右转弯，产品深受人们的喜爱，但是在实际骑行过程中对于初学者的平衡要求极高，也就说初学者很难掌握其骑行技巧，如果骑行技巧不能掌握是存在一定的安全隐患的，因此该种结构的电动独轮车起步时要求较高。而滑板车结构的稳定性较稳定，人们站立时一个脚在前，一个脚在后，其中心基本趋于两腿的中心位置，这样当遇到突然加速或者减速时，前后均有支撑，从而稳定性比较高，例如我们在站在行走的公交车、地铁上，一般都是采用该种站立姿势。

目前现有技术中已经公开了电动独轮滑板车的基本结构，电动独轮滑板车从性能上更加安全、从携带上更加方便、从体积上更加小巧；在实际骑行时，操作者更易于掌握，而且操作省力；本申请特别设计一种承载强度高、安装拆卸方便、防撞性能强的用于电动独轮滑板平衡车上的防水控制盒。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、承载力强的用于电动独轮滑板平衡车上的防水控制盒。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于电动独轮滑板平衡车上的防水控制盒；其特征在于：包括盒体和盒盖，盒盖和盒体的连接面设有密封圈；所述的盒体内设有控制器安装位；体的底部两侧设有安装台；所述安装台上设有与车架连接的安装孔；在盒体的前部设有行车灯的安装槽，所述安装槽外侧设有照明视窗，安装槽内插装LED灯板；所述盒体对应轮毂电机安装区设有引线出口；所述引线出口上安装有用于连接电源线、车体姿态传感器信号线和控制总线的防水接头；所述盒盖包括盒盖本体，所述盒盖本体的外侧面中间位置设有车体姿态传感器安装槽；盒盖的上表面四周设有定位止台，定位止台上设有车架连接的连接孔。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述盒盖的内侧面车体姿态传感器安装槽位置设有加强筋。

安装槽内间隔前后支撑板，两个支撑板之间形成插槽，插装槽LED灯板；在中间设有Led灯板固定柱，所述固定柱上螺装有LED灯板压装螺栓。

所述的盒体内设有防水喇叭安装位，所述防水喇叭安装位设有止水槽。

盒体的侧面电源开关安装孔和/或电量显示灯安装孔和/或充电孔安装孔。

在盒体的引线出口侧连接有接线总盒，接线总盒的两侧设有与车架连接的凸耳。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，具有承载强度高，安装拆卸方便，密封性能好，而且具有照明的功能等优点。另外，本实用新型还具有结构简单，设计合理，便于后期电源线、车体姿态传感器信号线和控制总线更换等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型底部结构示意图；

图3和图4是打开盒盖的盒体内部结构示意图；

图5是本实用新型使用状态图。

图中：100、盒体；101、控制器安装位；102、安装台；103、安装孔；104、安装槽；105、照明视窗；106、LED灯板；107、引线出口；108a、前支撑板；108b、后支撑板；109、Led灯板固定柱；110、防水喇叭安装位；111、止水槽；112、电源开关安装 孔；113、电量显示灯安装孔；114、充电孔安装孔；115、接线总盒；116、凸耳；200、盒盖；201、盒盖本体；202、车体姿态传感器安装槽；203、定位止台；300、密封圈。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图5，一种用于电动独轮滑板平衡车上的防水控制盒；包括盒体100和盒盖200，盒盖和盒体的连接面设有密封圈300；所述的盒体内设有控制器安装位101；体的底部两侧设有安装台102，在实际使用时正好与车架的安装槽口匹配；所述安装台上设有与车架连接的安装孔103；在盒体的前部设有行车灯的安装槽104，所述安装槽外侧设有照明视窗105，安装槽内插装LED灯板106；所述盒体对应轮毂电机安装区设有引线出口107；所述引线出口上安装有用于连接电源线、车体姿态传感器信号线和控制总线的防水接头；所述盒盖200包括盒盖本体201，所述盒盖本体的外侧面中间位置设有车体姿态传感器安装槽202；盒盖的上表面四周设有定位止台203，定位止台203上设有车架连接的连接孔204，在实际使用时正好与车架的安装槽口匹配。

为了提高盒盖的承载强度，所述盒盖的内侧面车体姿态传感器安装槽位置设有加强筋。

104安装槽内间隔前支撑板108a、后支撑板108b，两个支撑板之间形成插槽，插装槽LED灯板106；在中间设有Led灯板固定柱109，所述固定柱上螺装有LED灯板压装螺栓。

为了增加平衡成的功能，在所述的盒体内设有防水喇叭安装位110，所述防水喇叭安装位设有止水槽111。

另外，在盒体的侧面电源开关安装孔112和/或电量显示灯安装孔113和/或充电孔安装孔114。上述的电源开关安装孔112和/或电量显示灯安装孔113和/或充电孔安装孔114可以设置同一侧面也可以不再用一侧面上。

为了便于更换电源线、车体姿态传感器信号线和控制总线，在盒体的引线出口侧连接有接线总盒115，接线总盒的两侧设有与车架连接的凸耳116，这样解决了传统的需要完全打开控制器盒盖来进行更换接线的问题。

采用上述技术方案，具有承载强度高，安装拆卸方便，密封性能好，而且具有照明的功能等优点。另外，本实用新型还具有结构简单，设计合理，便于后期电源线、车体 姿态传感器信号线和控制总线更换等优点。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。