技术领域本实用新型涉及一种电动童车用前驱装置。
背景技术：
电动童车是受到广大儿童非常喜欢的一种玩具，儿童可以做在里面对电动汽车进行操作，包括启动、刹车、转向等，也可以儿童坐在里面由大人通过遥控器进行操作。但是目前的电动童车都是采用后驱方式驱动，前轴只负责转向，受后部安装空间的限制，其后驱电动机的动力受到很大的限制，导致目前电动童车存在动力不足的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电动童车用前驱装置，能够有效解决现有电动童车后驱动力不足的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种电动童车用前驱装置，包括方向横梁、前车轴、车轮、电机和变速箱，所述前车轴上固定有安装板，电机和变速箱均固定在安装板上，所述前车轴包括第一竖杆和第一横杆，第一竖杆与方向横梁转动连接，车轮转动连接在第一横杆上，变速箱与车轮连接。优选的，所述前车轴还包括第二竖杆和第二横杆，所述第一竖杆的下端连有第二横杆，第二横杆与第一横杆平行且朝向对向前车轴，第二横杆远离第一竖杆的端部与第二竖杆的顶端连接，第二竖杆的底端与第一横杆靠近对向前车轴的一端连接；由第二横杆、第二竖杆和第一横杆围成一个凹字形，该空间可以用于放置变速箱，从而不会改变原有车子的宽度。优选的，所述第一竖杆、第二横杆、第二竖杆和第一横杆为一体设置了；提高前车轴的整体强度。优选的，所述第一横杆远离对向前车轴的一端设有导向头，所述导向头为前小后大的圆台形，所述导向头后方的第一横杆上沿周向开有固定环槽；导向头便于车轮装配时的安装，设置固定环槽可以固定住车轮的轴向位置。优选的，每个前车轴上均固定有一块方向控制板，两个前车轴的方向控制板通过方向传导杆连接，方向传导杆与两根前车轴的方向控制板均转动连接；便于控制两个前轮同步转向。优选的，所述安装板上设有固定孔；固定孔用来固定390或者550型号电机。优选的，所述安装板上设有定位块；对390型号电机进行定位。优选的，前车轴与方向横梁之间设有平面轴承；便于前车轴能灵活转动。与现有技术相比，本实用新型的优点是：本装置在前车轴上增加了安装板，安装板用以固定电机和变速箱，为前车轴上每一个车轮都配置动力装置，极大的提高了整车的动力，提高了童车的可玩性。附图说明图1为本实用新型一种电动童车用前驱装置中方向横梁和前车轴连接俯视图；图2为图1的主视图；图3为图2安装上电机和变速箱后的结构示意图；图4为本实用新型一种电动童车用前驱装置中前车轴的结构示意图；图5为本实用新型一种电动童车用前驱装置中安装板的结构示意图。具体实施方式参阅图1、图2、图3为本实用新型一种电动童车用前驱装置的实施例，一种电动童车用前驱装置，包括方向横梁1、前车轴4、车轮、电机2和变速箱3，所述前车轴4上固定有安装板5，安装板上设有固定孔和定位块，电机2和变速箱均固定在安装板5上，前车轴与方向横梁之间设有平面轴承，如图4所示，前车轴4包括第一竖杆6、第二竖杆8、第一横杆7和第二横杆9，第一竖杆与方向横梁1转动连接，第一竖杆的下端连有第二横杆9，第二横杆9与第一横杆7平行且朝向对向前车轴4，第二横杆9远离第一竖杆的端部与第二竖杆8的顶端连接，第二竖杆8的底端与第一横杆7靠近对向前车轴4的一端连接，这样由第二横杆9、第二竖杆8和第一横杆7围成一个凹字形，该空间可以用于放置变速箱3，从而不会改变原有车子的宽度，车轮转动连接在第一横杆7上，变速箱与车轮连接，带动车轮转动，所述第一横杆7远离对向前车轴4的一端设有导向头10，所述导向头10为前小后大的圆台形，所述导向头10后方的第一横杆7上沿周向开有固定环槽11，圆台形的导向头10可以在装配轮胎的时候起到导向作用，而固定环槽11可以固定住轮子在第一横杆7上轴向的位置。每个前车轴4上均固定有一块方向控制板12，两个前车轴4的方向控制板12通过方向传导杆13连接，方向传导杆13与两根前车轴4的方向控制板12均转动连接，通过方向盘与方向传导杆13的连接，来实现车子的转向操作。本装置为两个前车轮分别配置一个电机2和变速箱3，电机2和变速箱3均固定在安装板5上，如图5所示，所述安装板上设有固定孔14和定位块15，安装板5上可以固定如380、390或者550的电机2，变速箱3与车轮连接驱动车轮转动，后轮部分还可以使用原有设计，这样就实现电动童车的四驱，大大提高了车子的动力，提高了童车的可玩性。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。