专利名称：前驱三轮安全电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种前驱三轮安全电动代步装置，尤其是一种用于单人日常代步的小型电动自行车。
背景技术：
目前公知的电动车，其构造是在人力自行车的基础上加装电驱动装置组合而成，车型结构和传动方式没有根本变化。人力自行车的结构是以人力踩踏驱动方式为设计基础的。但是，电动车的原理是以电动为主，而踩踏为辅的方式行进。这样，用电驱动时存在车体重心偏高，行驶不稳等安全隐患，如降低车体高度，人力踩踏行驶困难。车座设计不合理，长时间乘坐不舒适，不适合电动车使用。
发明内容
为了克服现有电动车重心高、稳定性差，乘坐、踩踏不便等不足，本实用新型提供一种前驱三轮安全电动车，该车按机动车功能需要，采取前轮驱动，三轮车型结构，椅式车座设计。降低了车体重心，提高了整车的稳定性、安全性和舒适性，车速高。而且，还具有遮阳和脚踏刹车功能。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是三个轮成三角型布置，前转向轮做为驱动轮安装轮毂电机，通过电池供电驱动前轮运转。人力驱动，是通过设置在前车叉上的脚登、链轮、链条、飞轮来传动前轮运转，两种传动方式也可同时驱动前轮。两个后被动轮分别固定于车体后部两侧，解决了行驶转向时后轮差速问题。座椅安装在两个后被动轮之间的车体上，从而大大降低了车体高度，达到骑行平稳、安全舒适的目的。
本实用新型的有益效果是，由于该电动车是以人性化；从人体工程学角度；按机动车为主、人力驱动为辅的目的设计，降低了车体的重心，三点地面支撑，椅式车座设计，造型小巧。从而，大大提高了该电动车的行驶安全系数和舒适程度。所以，更适合不同性别、年龄的人员使用，包括下肢有残疾的人员。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是前驱三轮安全电动车实施例的主视图。
图2是前驱三轮安全电动车实施例的俯视图。
图中1.前大灯，2.把力，3.支座套，4.紧固装置，5.可调试三角支座架，6.脚蹬，7.链轮，8.链条，9.飞轮，10.前车叉，11.轮毂电机，12.前驱动轮，13.刹车踏板，14.刹车闸线，15.电池盒，16.车体，17.后被动轮，18.刹车灯，19.转向灯，20.后备箱，21.遮阳棚架，22.遮阳棚罩，23.座椅，24.皮式软座垫，25.绷带网式座垫，26.后视镜。
具体实施方式
在
图1所示实施例中，前驱动轮(12)与两个后被动轮(17)成正三角型布置，前驱动轮(12)、轮毂电机(11)、前车叉(10)和把力(2)组合为转向机构，并与车体(16)相连。脚蹬(6)、链轮(7)固定在可调式三角支座架(5)上。可调试三角支座架(5)与前车叉(10)交接联接，支座套(3)与把力(2)固定，通过紧固装置(4)将支座套(3)和可调试三角支座架(5)固定为一体，并可纵向调节脚蹬(6)与座椅(23)之间的距离和链条(8)的松紧度。脚蹬(6)、链轮(7)通过链条(8)传动飞轮(9)、前驱动轮(10)。两个后被动轮(17)分别固定于车体后部两侧。电池盒(15)安置在车体(16)的中心位置。后备箱(20)固定在座椅(23)后部。皮式软座垫(24)和绷带网式座垫(25)分别固定于座椅(23)上，解决夏冬两季乘座问题。座椅(23)固定在车体(16)上，并可纵向前后调节。遮阳棚罩(22)固定在遮阳棚架(21)上。两侧刹车踏板(13)，通过刹车闸线(14)，分别控制后被动轮的制动。通过前大灯(1)、刹车灯(18)、转向灯(19)、后视镜(26)，来达到照明、刹车、转向、后视等安全行驶辅助功能的实现。
权利要求1.一种前驱三轮安全电动车，前轮驱动、前车叉、车体和两个后被动轮顺序连接，其特征是前驱动轮和两个后被动轮与车体连接，成三角型布置，通过前驱动轮上的轮毂电机电驱动，同时也可人力脚踏驱动前轮。
2.根据权利要求1所述的前驱三轮安全电动车，其特征是脚蹬，链轮置于前驱动轮上部的可调式三角支座架上，并与前车叉交接连接；通过链条，飞轮传动前驱动轮。
3.根据权利要求2所述的前驱三轮安全电动车，其特征是支座套与把力固定，可调试三角支座架与前车叉交接，通過紧固装置螺栓，将支座套和可调试三角支座架固定为一体。
4.根据权利要求1所述的前驱三轮安全电动车，其特征是两侧刹车踏板分别与刹车闸线相连，另一端与后被动轮相接。
5.根据权利要求1所述的前驱三轮安全电动车，其特征是座椅上固定绷带网式座垫，其上附皮式软座垫。
6.根据权利要求1所述的前驱三轮安全电动车，其特征是车上设遮阳棚罩，由遮阳棚架与车体相连支撑。
专利摘要一种能够由前轮驱动的前驱三轮安全电动车。它是由设置在前驱动轮上的轮毂电机电驱动，拉动车体和两个后被动轮前行。也可通过设置在前车叉上的脚登、链轮、链条、飞轮人力传动前驱动轮前行。因将传统的脚踏传动系统设置在前驱动轮的上部，人体可半躺式坐在设有减震功能的绷带网式座垫的座椅上，双腿向前蹬踏脚登骑行，降低了车体重心，三点地面支撑。所以，大大提高了电动车的稳定性、安全性和舒适性。车速高，造型小巧，并具有遮阳功能和脚踏制动功能。所以更适合不同性别、年龄的人员使用，包括残疾人员。
文档编号B60K1/00GK2749768SQ200420028958
公开日2006年1月4日 申请日期2004年5月12日 优先权日2004年5月12日
发明者韩晓光 申请人:韩晓光