一种舒适性高的自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种舒适性高的自行车。

背景技术：

自行车又称脚踏车或单车，通常是指二轮驱动的小型陆上车辆，以脚踩踏板为动力，是一种绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；而越来越多的人则将自行车作为健身器材用来使用；当然，自行车也是一种众所周知体育竞技运动。我国是世界上自行车拥有量最多的国家，自行车作为绿色环保的交通工具，不但能够节能减排，降低汽车排放的空气污染颗粒，而且可以提高国民身体素质。现行自行车质地轻盈、外形美观、性能优良、使用方便，自行车后座是自行车载物的一个主要部位。一般后座是采用圆管或圆钢焊接成的固定框架结构，后座的大小是固定不变的，而且，虽然在城市道路一般比较平整顺畅，但也存在坑洼地带，如果自行车骑过，则会引起巨大的颠簸，给使用者造成不适，重者还可能引起疼痛或伤害。现有的自行车座椅一般设计的比较柔软，能够起到一定的减缓作用，但总体上座椅比较固定，难以起到更大的减震作用，容易给人造成不适。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的舒适性高的自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种舒适性高的自行车，包括车架，所述车架下部左右两端设有前车轮和后车轮，车架的下部中间设有脚蹬，车架上还设有防盗报警装置，所述防盗报警装置通过螺栓紧固套与车架连接，防盗报警装置主要由壳体、动平衡感应器、GPS定位器、无线信号接收器、警报喇叭、电池、电路板以及相关元器件组成，车架的上部右端设有车把，车架的上方后部设有支撑架，所述支撑架的下侧通过支撑杆与车架连接，支撑架的外侧活动连接有扩展架，支撑架和扩展架上均开设有固定孔，支撑架和扩展架的固定孔通过螺栓连接，车架的上端设有支撑管，所述支撑管的上端设有支柱，所述支柱的上端设有车座，所述车座通过转轴连接有靠背，支柱的下端设有安装在支撑管内部的第一弹簧，支撑管的下端左右对称的设有倾斜的滑块，第一弹簧的下端设有滑动管，所述滑动管的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的左右两端连接有滑杆，所述滑杆的外端伸出滑动管。

作为本实用新型进一步的方案：所述警报喇叭可发出中文警示音，警报喇叭的音量分贝值可达80db。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑管上端与支柱的连接处设有密封套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置靠背，能够在需要时将靠背扶起，起到抵靠作用，减轻疲劳；支撑管和支柱之间通过第一弹簧和滑动管起到滑动缓冲作用，降低颠簸对骑行者的伤害；尤其是滑动管通过第二弹簧的弹性作用，带动滑杆在滑块内的滑动，主要是滑杆在滑块内上下滑动，推动了第二弹簧的弹性伸缩，缓冲作用强，起到减震功能，使得车座减震效果显著，舒适性强，安全性高。设有扩展架，可以通过拉伸的方式拓展后座的承重面积，后座的整体承重面积是可以调节的，可以根据实际需要任意调节，提高实用性，在车架上增设有防盗警示装置，该装置可与手机对接，人们可通过手机实时的了解车辆位置；同时，装置中的警示装置可对不法分子发出警示音，大大降低了自行车失窃率，实现了自行车的智能防盗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为支撑管的内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅1和图2，本实用新型实施例中，一种舒适性高的自行车，包括车架1，所述车架1下部左右两端设有前车轮3和后车轮2，车架1的下部中间设有脚蹬4，车架1上还设有防盗报警装置5，所述防盗报警装置5通过螺栓紧固套6与车架1连接，防盗报警装置5主要由壳体、动平衡感应器、GPS定位器、无线信号接收器、警报喇叭、电池、电路板以及相关元器件组成，所述警报喇叭可发出中文警示音，警报喇叭的音量分贝值可达80db。在车架1上增设有防盗警示装置5，该装置可与手机对接，人们可通过手机实时的了解车辆位置；同时，装置中的警示装置可对不法分子发出警示音，大大降低了自行车失窃率，实现了自行车的智能防盗。车架1的上部右端设有车把7，车架1的上方后部设有支撑架8，所述支撑架8的下侧通过支撑杆与车架1连接，支撑架8的外侧活动连接有扩展架9，支撑架8和扩展架9上均开设有固定孔10，支撑架8和扩展架9的固定孔10通过螺栓11连接，可以通过拉伸的方式拓展后座的承重面积，后座的整体承重面积是可以调节的，可以根据实际需要任意调节，提高实用性。

车架1的上端设有支撑管12，所述支撑管12的上端设有支柱13，所述支柱3的上端设有车座14，所述车座14通过转轴15连接有靠背16，支柱13的下端设有安装在支撑管12内部的第一弹簧17，支撑管12的下端左右对称的设有倾斜的滑块18，第一弹簧17的下端设有滑动管19，所述滑动管19的内部设有第二弹簧20，所述第二弹簧20的左右两端连接有滑杆21，所述滑杆21的外端伸出滑动管19，所述支撑管12上端与支柱13的连接处设有密封套。设置靠背16，能够在需要时将靠背16扶起，起到抵靠作用，减轻疲劳；支撑管12和支柱13之间通过第一弹簧17和滑动管19起到滑动缓冲作用，降低颠簸对骑行者的伤害；尤其是滑动管19通过第二弹簧20的弹性作用，带动滑杆21在滑块18内的滑动，主要是滑杆21在滑块18内上下滑动，推动了第二弹簧17的弹性伸缩，缓冲作用强，起到减震功能，使得车座减震效果显著，舒适性强，安全性高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。