自行车座椅伸缩管的制作方法

本实用新型涉及自行车的技术领域，尤其涉及一种自行车座椅伸缩管。

背景技术：

现有自行车座椅都是固定的。众所周知，合适的高座椅具有省力、两脚不易疲劳的优点，但刹停车瞬间双脚不能稳踏地面，安全性差；低座椅虽较安全，但双脚踏动时不能伸直，易疲劳和费力；此外，同一辆车由身高差异较大的人使用，往往需重新调整座椅高度，很不方便。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种自行车座椅伸缩管，用于安装在自行车座椅的下方，用于调节座椅的高低，调节管通过螺钉和滑槽在调节座管内做伸缩运动，并通过螺钉防止座椅转动，其结构简单，使用方便，适合推广应用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种自行车座椅伸缩管，包括调节座管、调节管和螺钉，所述的调节管安装在调节座管的前端并延伸至调节座管内，所述的调节座管的前端部设置有螺孔，所述的调节管上设置有滑槽，所述的螺钉通过螺孔安装在滑槽相内，所述的调节管通过螺钉和滑槽在调节座管内做伸缩运动。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的滑槽采用腰圆形孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的滑槽的长度为2-12cm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的调节座管的前端口还设置有导套，所述的调节管通过导套延伸至调节座管的内部。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的导套的直径与调节管的直径相配合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的自行车座椅伸缩管，用于安装在自行车座椅的下方，用于调节座椅的高低，调节管通过螺钉和滑槽在调节座管内做伸缩运动，并通过螺钉防止座椅转动，其结构简单，使用方便，适合推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1 是本实用新型自行车座椅伸缩管的一较佳实施例的组装示意图；

图2是图1的结构示意图；

附图标记如下：1、调节座管，2、调节管，3、螺钉，4、锁紧座，11、螺孔，12、导套、21、滑槽。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例包括：

一种自行车座椅伸缩管，包括调节座管1、调节管2和螺钉3，所述的调节管2安装在调节座管1的前端并延伸至调节座管1内，所述的调节座管1的前端部设置有螺孔11，所述的调节管2上设置有滑槽21，所述的螺钉3通过螺孔11安装在滑槽21相内，所述的调节管2通过螺钉3和滑槽21在调节座管1内做伸缩运动。

上述中，所述的调节座管1的前端口还设置有导套12，所述的调节管2通过导套12延伸至调节座管1的内部。其中，所述的导套12的直径与调节管2的直径相配合。

进一步的，所述的滑槽21采用腰圆形孔。其中，所述的滑槽21的长度为2-12cm。

本实施例中，调节管2通过螺钉3和滑槽21在调节座管1内做伸缩运动，当调节管2调节到某一位置后通过锁紧座4将调节管2与调节座管1固定连接，固定牢固，不易松动。

综上所述，本实用新型的自行车座椅伸缩管，用于安装在自行车座椅的下方，用于调节座椅的高低，调节管2通过螺钉3和滑槽21在调节座管1内做伸缩运动，并通过螺钉防止座椅转动，其结构简单，使用方便，适合推广应用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。