一种带有警示灯的鞍座的制作方法

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种带有警示灯的鞍座。

背景技术：

随着环境污染问题越来越受到重视，自行车和电动自行车作为环保便捷的代步工具受到人们的青睐，选择自行车或电动自行车出行不仅有利于环境，还能有效缓解城市交通系统的压力。夜间或光线不好时骑行自行车或电动自行车需要尾灯对其它人员和车辆进行提示，避免发生安全事故。现有的自行车或电动自行车的尾灯是由互成直角的一些小平面镜组成，本身并不发光，而是通过光学原理，在夜里灯光照到的时候,反射光线作为提醒警示，从而避免交通事故，存在灯光较弱、警示效果不明显等问题；而且现有自行车或电动自行车的尾灯通常设置在车辆的后挡泥板上，很容易被损坏，给骑车者造成安全隐患。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有警示灯的鞍座，包括鞍座本体、嵌装于鞍座本体后侧面的至少一个警示灯以及设于鞍座本体内部的灯光控制芯片和灯光控制开关，所述灯光控制芯片分别与警示灯和灯光控制开关连接。

进一步的，所述警示灯为两个，其表面设置有透明保护层。

进一步的，所述鞍座本体内部还设有供电电池，所述供电电池分别与警示灯和灯光控制芯片连接。

进一步的，所述鞍座本体上表面设有一个或数个气垫。

进一步的，所述警示灯包括后尾灯和位于后尾灯左右两侧的转向灯。

进一步的，所述灯光控制开关为压力感应开关。

进一步的，所述鞍座本体表面还设有与灯光控制芯片连接的光线感应器。

本实用新型结构简单合理、使用方便、安全可靠，提高了警示灯的警示效果，延长了警示灯的使用寿命，保障了骑车者的安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的带有警示灯的鞍座的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的带有警示灯的鞍座的工作原理结构框图；

图3是本实用新型实施例2的带有警示灯的鞍座的结构示意图；

图4是本实用新型实施例3的带有警示灯的鞍座的工作原理结构框图；

图5是本实用新型实施例4的带有警示灯的鞍座的结构示意图；

图6是本实用新型实施例5的带有警示灯的鞍座的结构示意图；

其中：1鞍座本体；2警示灯；3灯光控制芯片；4灯光控制开关；5供电电池；6气垫；21后尾灯；22转向灯。

具体实施方式

实施例1

一种带有警示灯的鞍座，如图1和图2所示，包括鞍座本体1、嵌装于鞍座本体1后侧面的至少一个警示灯2以及设于鞍座本体1内部的灯光控制芯片3和灯光控制开关4，所述灯光控制芯片3分别与警示灯2和灯光控制开关4连接。

灯光控制开关4通过控制灯光控制芯片3来打开或关闭警示灯2。灯光控制芯片3和灯光控制开关4安装在鞍座本体1内部可以防止雨水等因素的影响。警示灯2可以选用各种常见的灯源，其中LED灯具有节能、长寿、热量低的优点，适宜用作警示灯2。

实施例2

一种带有警示灯的鞍座，如图3所示，与实施例1不同的是：所述警示灯2为两个，其表面设置有透明保护层。

警示灯2设置为两个，可以扩大警示灯2的可视范围，有益于保护骑行者的安全。

在警示灯2表面设置透明保护层可以在不影响警示灯2发光效果的前提下起到保护警示灯的效果，避免因雨水等外界因素影响警示灯2的使用寿命，也可以在一定程度上减轻外力对警示灯2的损害。透明保护层可以为常见的透明高分子材料，最好选用老化性能良好且抗冲击性能佳的塑料或弹性体材料。

实施例3

一种带有警示灯的鞍座，如图4所示，与实施例1不同的是：所述鞍座本体1内部还设有供电电池5，所述供电电池5分别与警示灯2和灯光控制芯片3连接。

所述供电电池5可以为干电池、锂电池或钮扣电池，其中锂电池重量轻、能量高、使用寿命长，自放电率低、对使用环境的要求也相对宽松，适合用于给自行车鞍座上的警示灯供电。供电电池5对警示灯2供电，警示灯2即可发出光线，不需要对外界光线进行反射，而且发出的光线比现有自行车后尾灯反射的光线更为醒目，起到安全警示的作用，保障骑行者的安全。

实施例4

一种带有警示灯的鞍座，如图5所示，与实施例1不同的是：所述鞍座本体1上表面设有一个或数个气垫6。

在鞍座本体1上表面的受力位置处设置气垫6，可以缓解骑行者臀部肌肉紧张，提高骑行者骑行过程中的舒适度。

实施例5

一种带有警示灯的鞍座，如图6所示，与实施例1不同的是：所述警示灯2包括后尾灯21和位于后尾灯21左右两侧的转向灯22，所述灯光控制开关4为压力感应开关，所述鞍座本体1表面还设有与灯光控制芯片3连接的光线感应器。

自行车保持直行时，后尾灯21发光；自行车左转或右转时，相应方向的转向灯22发光做出警示。可以在自行车把手处安装左转和右转开关，骑行者在转弯前打开相应转弯开关，将转弯信号通过相应的转向灯22表示出来；或者在自行车上安装方向感应装置，在自行车的行进路线发生偏移时，发出转弯信号并通过相应的转向灯22表示出来，提示他人注意，防止出现交通事故，保护骑行者安全。

灯光控制开关4设置为压力感应开关，当骑行者坐上鞍座时，因骑行者体重给灯光控制开关4带来的压力使灯光控制开关4打开而使警示灯2发光；当骑行者离开鞍座时，灯光控制开关4因所受压力消失而关闭，使警示灯2停止发光。

在鞍座本体1表面设置与灯光控制芯片3连接的光线感应器，当白天或光线良好的状态下，光线感应器控制灯光控制芯片3使警示灯2关闭；当夜晚或光线状态不好的情况下，警示灯2发光。光线感应器通过灯光控制芯片3控制警示灯2只在部分时间段发光，可以节约电能，延长供电电池5的使用时间。