一种用于折叠电动三轮车上的锁扣装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于折叠电动三轮车上的锁扣装置。

背景技术：

随着人们对生活品质的要求越来越高，越来越多人喜欢使用可折叠的电动三轮车进行代步，但是一般的电动三轮车折叠后需要通过平放才能保证折叠后的电动三轮车不会出现散开的情况，有的电动三轮车为了保证其折叠后能够竖立放置，便会设置固定结构用于将折叠后电动三轮车固定起来使其不分开，但这些固定结构都需要通过其他工具才能实现固定结构的松开或锁紧动作，显得十分麻烦。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于折叠电动三轮车上的锁扣装置，它无需其他工具便能将折叠后电动三轮车的各个部件连接在一起，即使竖立放置或者斜着拉动，都不会出现折叠后的电动三轮车散架的情况。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种用于折叠电动三轮车上的锁扣装置，包括车头架、与车头架相铰接的第一车身架以及与第一车身架相铰接的第二车身架，其特征在于：所述车头架上铰接有一扣体，扣体两侧设有互为对称的滑轮；所述第二车位架一端设有与滑轮相匹配的靠角；所述滑轮抵触于靠角的一侧壁面，该侧壁面切有一倾斜的导引面；所述第一车身架与第二车身架之间通过一连接轴相连接，连接轴中部位于靠角之间；所述扣体上设有一压扣；所述扣体与压扣之间通过弹簧相连接；所述扣体与压扣之间形成有一与连接轴中部相匹配的卡扣槽。

所述第一车身架上设有一锁紧槽；所述第二车身架上铰接有一紧压件，紧压件位于锁紧槽内；所述第二车身架两侧皆设有立柱；所述立柱上方安装有与其相匹配的座椅背；所述座椅背上端设有若干均匀分布的锁块，锁块与紧压件相匹配。

所述第二车身架下方设有一卡止槽；所述卡止槽内壁上设有一卡止头；所述车头架上设有与卡止头相适配的卡止孔。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的用于折叠电动三轮车上的锁扣装置只需扳动扣体便能实现车头架、第一车身架、第二车身架之间的固定，更可通过紧压件扣于座椅背上的锁块上将第二车身架与座椅背连接在一起，无需通过其他工具便能实现四者的固定，即使竖立放置，折叠后的电动三轮车也不会出现散架的情况，在使用人员将折叠后的电动三轮车以倾斜的方式进行拖动时，卡止头则会卡入至卡止孔内，保证车头架与第二车身架能被紧紧的连接在一起，不会出现折叠后电动三轮车散开的情况。

附图说明

图1是本实用新型用于折叠电动三轮车上的锁扣装置的结构示意图；

图2是折叠电动三轮车的一个角度的结构示意图；

图3是折叠电动三轮车的另一个角度的结构示意图；

图4是折叠电动三轮车折叠后的结构示意图；

图5是图4A部的放大图；

图6是折叠电动三轮车折叠后进行倾斜拖拉的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种用于折叠电动三轮车上的锁扣装置，包括车头架1、与车头架1相铰接的第一车身架2以及与第一车身架2相铰接的第二车身架3，所述车头架1上铰接有一扣体4，扣体4两侧设有互为对称的滑轮5；所述第二车位架3一端设有与滑轮5相匹配的靠角6；所述滑轮5抵触于靠角6的一侧壁面，该侧壁面切有一倾斜的导引面7；所述第一车身架2与第二车身架3之间通过一连接轴8相连接，连接轴8中部位于靠角6之间；所述扣体4上设有一压扣9；所述扣体4与压扣9之间通过弹簧相连接；所述扣体4与压扣9之间形成有一与连接轴8中部相匹配的卡扣槽10。

所述第一车身架2上设有一锁紧槽11；所述第二车身架3上铰接有一紧压件12，紧压件12位于锁紧槽11内；所述第二车身架3两侧皆设有立柱13；所述立柱13上方安装有与其相匹配的座椅背14；所述座椅背14上端设有若干均匀分布的锁块15，锁块15与紧压件12相匹配。

所述第二车身架3下方设有一卡止槽16；所述卡止槽16内壁上设有一卡止头17；所述车头架1上设有与卡止头17相适配的卡止孔18。

本实用新型的使用方法如下：

当电动三轮车开始折叠后，第一车身架2的上表面与车头架1贴合，第二车身架3下表面与第一车身架2的下表面贴合，座椅背14则与第二车身架3的上表面贴合，此时电动三轮车完成折叠动作，第一车身架2、第二车身架3、座椅背14皆与车头架一致呈竖直状态，接着可扳动锁扣装置，可使设于扣体两侧的滑轮5顺着靠角上倾斜的导引面7进行滚动，并滚动至靠角6壁面下方，从而通过滑轮5滚动使扣体4能将车头架1与第二车身架3固定在一起，使折叠后的电动三轮车在进行移动时，不会出现散架的情况，也可通过扣体4与压扣9之间形成的卡扣槽10直接扣于连接轴中部的方式将车头架1与第二车身架3固定在一起，紧压件12则扣于座椅背上的锁块15上，使第二车身架3与座椅背14连接在一起。

综上所述可知，本实用新型只需扳动扣体4便能实现车头架1、第一车身架2、第二车身架3之间的固定，更可通过紧压件12扣于座椅背上的锁块15上将第二车身架与座椅背连接在一起，无需通过其他工具便能实现四者的固定，即使竖立放置，折叠后的电动三轮车也不会出现散架的情况，在使用人员将折叠后的电动三轮车以倾斜的方式进行拖动时，卡止头17则会卡入至卡止孔18内，保证车头架1与第二车身架3能被紧紧的连接在一起，不会出现折叠后电动三轮车散开的情况。