天窗密封条安装工具的制作方法

本实用新型涉及车辆周边领域，尤其是涉及一种用于在车辆生产线上辅助将密封条安装到天窗处的天窗密封条安装工具。

背景技术：

当前，在车辆生产线上，通常采用人工方式实现天窗密封条的安装。然而，现有的天窗密封条安装方式效率较低，同时，密封条的安装位置定位不够准确，黏贴压力不易掌握，稳定性不足，从而造成质量缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的至少一个目的在于提供一种半自动的天窗密封条安装工具，以克服现有技术中存在的技术缺陷。

本实用新型的另一个目的在于提供一种在操作中能够保证黏贴压力和压贴稳定性的天窗密封条安装工具。

本实用新型的另一个目的在于提供一种在操作中能够保证密封条正确定位的天窗密封条安装工具。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于将密封条安装至车辆天窗处的天窗密封条安装工具，该安装工具包括：基座，主动轮以及收料轮；主动轮设置在基座上，并且被配置成当被驱动时将密封条压贴至车辆天窗处；收料轮设置在基座上，并且被配置成当被驱动时剥离密封条上的离型纸并卷绕收集被剥离的离型纸。

根据本实用新型的一些实施例，主动轮的圆周面上形成有齿轮结构，齿轮结构的宽度与密封条的宽度相同。

根据本实用新型的一些实施例，该天窗密封条安装工具还可以包括用于将主动轮夹紧至车辆天窗的夹紧机构。夹紧机构包括：翻板和夹紧轮；翻板可开合地连接在基座上，而夹紧轮设置在翻板上；其中，当翻板闭合到基座上时，夹紧轮作用在车辆天窗上并与主动轮进行夹紧配合以将密封条压贴至车辆天窗处。

根据本实用新型的一些实施例，在该天窗密封条安装工具中，夹紧机构还可以包括形成在翻板上的卡扣开槽以及设置在基座上的卡扣手柄，卡扣手柄经由弹性复位件设置在基座上；其中，当卡扣手柄配合进入卡扣开槽中时，翻板被固定地闭合到基座上；以及，当卡扣手柄从卡扣开槽中脱离时，翻板被从基座上打开。

根据本实用新型的一些实施例，该天窗密封条安装工具还可以包括用于引导密封条的导料机构。导料机构包括：导料静轮和导料动轮。导料静轮固设在基座上，并且位于从主动轮到收料轮的路径上；导料动轮可移动地设置在基座上，并且位于从主动轮到收料轮的路径上；其中，导料静轮与导料动轮相配合以引导密封条。

根据本实用新型的一些实施例，该天窗密封条安装工具还可以包括密封条定位块，密封条定位块设置在基座上，并且被配置成在密封条经过主动轮之前定位密封条。

根据本实用新型的一些实施例，该天窗密封条安装工具还可以包括支撑轮，支撑轮设置在基座上，并且被配置成在执行密封条压贴操作时将该天窗密封条安装工具支撑在车辆天窗附近。

根据本实用新型的一些实施例，该天窗密封条安装工具还可以包括第一电机和第二电机，第一电机设置在基座上并且被配置成驱动主动轮，而第二电机设置在基座上并且被配置成驱动收料轮。进一步地，该天窗密封条安装工具还可以包括用于为第一电机和第二电机充电的充电电池。

根据本实用新型的一些实施例，在该天窗密封条安装工具中，收料轮上可以形成有离型纸卡接槽用以固定离型纸的起始端。

根据本实用新型的一些实施例，该天窗密封条安装工具还可以包括设置在基座上的把手。

可见，本实用新型提供的天窗密封条安装工具属于能够在车辆生产线上辅助安装天窗密封条的半自动工具，以提高在汽车生产线上安装天窗密封条的效率。而且，本实用新型提供的天窗密封条安装工具在操作中能够保证足够的黏贴压力和压贴稳定性，以避免潜在的失效风险。此外，本实用新型提供的天窗密封条安装工具在操作过程中可以保证正确的密封条定位，以提高安装质量。

本实用新型能够实现的其它实用新型目的以及可以取得的其它技术效果将在下述的具体实施方式中结合对具体实施例的描述和附图的示意进行阐述。

附图说明

为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是根据本实用新型实施例提供的一种天窗密封条安装工具工作时的整体状态示意图；

图2是根据本实用新型实施例提供的一种天窗密封条安装工具所应用的天窗结构的局部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例提供的一种天窗密封条安装工具的整体结构示意图；

图4是图3所示的天窗密封条安装工具工作之前的状态示意图；

图5是从一个视角显示图3所示的天窗密封条安装工具工作时的状态示意图；

图6是从另一个视角显示图3所示的天窗密封条安装工具工作时的状态示意图；以及

图7是显示图3所示的天窗密封条安装工具工作时的局部放大示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的实施例进行清楚、完整的描述。可以理解的是，所有实施例都是对本实用新型构思的示意性地描述，并不作为对本实用新型范围的限制。关于参照附图，所有视图中相同的标号表示相同或相应的部件。

本实用新型提供了一种用于在车辆生产线上辅助将密封条安装到天窗处的天窗密封条安装工具。参见图1-7，根据本实用新型的一个实施例，提供了一种天窗密封条安装工具100，用于辅助工人将密封条S压贴至车辆天窗W处。如图3所示，该天窗密封条安装工具主要包括：基座110、主动轮120和收料轮130，其中，主动轮120设置在基座110上并且被配置成当被驱动时将密封条S压贴至车辆天窗W的的待压贴表面F处(如图5所示)；而收料轮130设置在基座100上并且被配置成当被驱动时从密封条S(如图5所示)上剥离离型纸(未图示)并卷绕收集被从密封条S上剥离的离型纸。需要注意的是，为了清楚地显示本实用新型提供的天窗密封条安装工具的结构，本实用新型所提供的附图中没有显示被从密封条S上剥离的离型纸。

在一个优选实施方式中，如图3所示，主动轮120的圆周面上可以形成有齿轮结构121，齿轮结构121的宽度优选地与待被压贴的密封条S(如图5所示)的宽度相同或稍大于密封条S的宽度。这里的齿轮结构指的是主动轮的圆周面上带有锯齿结构。这样，可以在执行密封条压贴操作时齿轮结构压紧密封条表面产生更加有效的压贴效果和防止打滑的效果。在一个优选实施方式中，如图3所示，收料轮130上形成有离型纸卡接槽131用以固定从密封条S上剥离的离型纸的起始端。这样，可以在执行密封条压贴操作之前将被从密封条S上剥离的离型纸的起始端经由离型纸卡接槽131卷绕在收料轮130上，从而在执行密封条压贴操作时有效地实现对离型纸的剥离并卷绕收集。

进一步地，为了有效驱动主动轮120和收料轮130，如图3和4所示，根据本实用新型的一个实施例，所述的天窗密封条安装工具100还可以包括：第一电机181和第二电机182，其中，第一电机181设置在基座110上并且被配置成驱动主动轮120；而第二电机182设置在基座110上并且被配置成驱动收料轮130。优选地，主动轮120和收料轮130可以被同步地驱动。与此同时，所述天窗密封条安装工具100还包括与第一电机和第二电机电连接的充电电池(未图示)。

进一步地，如图3所示，根据本实用新型的一个实施例所述的天窗密封条安装工具100，还可以包括用于将主动轮120夹紧至车辆天窗W的夹紧机构。如图3所示，该夹紧机构包括：可开合地连接在基座110上的翻板140和设置在翻板140上的夹紧轮141。其中，当翻板140闭合到基座110上时，夹紧轮141压贴在车辆天窗W的待压贴表面F的背面上并与主动轮120进行夹紧配合以将密封条S压贴至车辆天窗W的待压贴表面处(如图5所示)。这里需要注意的是，在图示的实施例中，当翻板140闭合到基座110上时，夹紧轮141与主动轮120的相对位置和两者之间的间距是根据实际情况预先设定的，这样能够以预定的压贴力度将密封条S压贴到车辆天窗W处，从而达到较为理想的压贴效果。

在一个优选实施方式中，如图3、5和7所示，夹紧机构还可以包括：形成在翻板140上的卡扣开槽142和设置在基座110上的卡扣手柄143。其中，当卡扣手柄143配合进入卡扣开槽142中时，翻板140被固定地闭合到基座110上，与此同时，夹紧轮141被压贴到车辆天窗W的待压贴表面F的背面上并与主动轮120实现夹紧配合。反之，当卡扣手柄143从卡扣开槽142中脱离时，翻板140从基座110上打开，同时，夹紧轮141离开车辆天窗W的待压贴表面F的背面并且与主动轮120脱离配合，此时，可以往主动轮120上放置或者更换密封条S。进一步地，为了便于卡扣手柄143和卡扣开槽142之间的卡扣配合和彼此脱离，卡扣手柄143可以经由弹性复位件144设置在基座110上。这里所述的弹性复位件144可以包括复位弹簧等。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例所述的天窗密封条安装工具100，如图3和图5所示，还可以包括用于引导密封条的导料机构。如图3和图5所示，导料机构包括导料静轮151和导料动轮152，导料静轮151固设在基座110上，并且位于密封条S从主动轮120到收料轮130的路径上；而导料动轮152可移动地设置在基座110上并且同样地位于从主动轮120到收料轮130的路径上。其中，在密封条S被放置到主动轮120上以后，密封条S继续被绕过导料静轮151，而后再被卷绕到收料轮130上。并且，当密封条S被绕在导料静轮151上后，可以移动导料动轮152使其与导料静轮151相互配合，从而在从主动轮120到收料轮130的路径上引导密封条S。通过设置导料机构，可以在执行密封条压贴操作期间限制了密封条S在宽度方向上的晃动以及在行走方向上的跳动，从而能够实现稳定的密封条压贴操作。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例所述的天窗密封条安装工具100，如图3和图5所示，还可以包括密封条定位块160。其中，密封条定位块160设置在基座110上，并且被配置成在密封条S经过主动轮120之前定位密封条S。这样，由于在执行密封条压贴操作时之前通过密封条定位块160有效地定位密封条S，可以保证正确的密封条定位，以提高安装质量。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例所述的天窗密封条安装工具100，如图3和图7所示，还可以包括支撑轮170。其中，支撑轮170设置在基座110上，并且被配置成在执行密封条压贴操作时将该天窗密封条安装工具100支撑在车辆天窗W附近。与此同时，支撑轮170也可以辅助地起到天窗密封条安装工具100在车辆上的定位作用。

此外，根据本实用新型的一个实施例所述的天窗密封条安装工具100，如图3所示，还可以包括设置在基座110上的把手190。工人通过手扶天窗密封条安装工具100的把手190，可以方便地操纵该天窗密封条安装工具100。

下面结合图1-7，对本实用新型上述实施例中所述的车辆天窗密封条安装工具100的操作使用过程进行描述和说明。

在执行密封条压贴操作之前，按动卡扣手柄143，使其从翻板140上的卡扣开槽142中脱离，继而打开翻板140。然后，将待要压贴的密封条S经由密封条定位块160后绕到主动轮120上，并且使密封条S经过导料静轮151，然而移动导料动轮152以将密封条S定位在导料静轮151和导料动轮152之间。随后，从密封条S上剥离出离型纸，将剥离出来的离型纸起始端收容在卡接槽131里。接着，将车辆天窗密封条安装工具100放置到车辆天窗W处，使主动轮120连同其上的密封条S定位在车辆天窗W的待压贴表面F上，同时使支撑轮170支撑在车辆天窗W附近。此时，闭合翻板140，使卡扣手柄143配合进入翻板140上的卡扣开槽142中，从而将翻板140固定地闭合到基座110上，与此同时，夹紧轮141被移动以压贴在车辆天窗W的待压贴表面F的背面上以与主动轮120进行夹紧配合，从而将密封条S压贴至车辆天窗W的待压贴表面F处。这时，工人可以通过开关启动第一和第二电机181、182以驱动主动轮120和收料轮130进行转动，并且手扶车辆天窗密封条安装工具100沿着车辆天窗W移动，以执行密封条压贴操作。最后，在完成密封条压贴操作之后，可以再次将打开翻板140，移动导料动轮152，并从其取出剥离的离型纸。

由上可知，本实用新型提供的天窗密封条安装工具属于能够在车辆生产线上辅助安装天窗密封条的半自动工具，以提高在汽车生产线上安装天窗密封条的效率。而且，本实用新型提供的天窗密封条安装工具在操作中能够保证足够的黏贴压力和压贴稳定性，以避免潜在的失效风险。此外，本实用新型提供的天窗密封条安装工具在操作过程中可以保证正确的密封条定位，以提高安装质量。

本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型概念的情况下可以对上述实用新型进行各种变更和修改。因此，本实用新型的范围不应局限于本专利申请中所描述的结构。所有基于本实用新型概念上的修改和变更将均落入本专利的保护范围。