1.一种连接套，其应用于汽车中，所述汽车包括副车架以及车身；所述连接套的一端固定于所述副车架上，且另一端与所述车身抵接；其特征在于：所述连接套包括套体以及安装于所述套体上的弹性环；所述套体面向所述车身的组合面上设置有卡槽以容纳所述弹性环；所述弹性环与所述卡槽为过盈配合方式；所述套体由钢材料或者铝材料制成；所述弹性环由橡胶材料制成；当所述副车架固定于所述车身时，所述弹性环因受到压力而产生形变而向所述卡槽内缩回，直到所述车身的表面与所述组合面相接触，使得所述弹性环与所述组合面同时与所述车身相接触。
2.如权利要求1所述的连接套，其特征在于：所述过盈配合方式为所述弹性环的厚度大于所述卡槽的深度；当所述弹性环卡合于所述卡槽时，所述弹性环凸出于所述组合面。
3.如权利要求2所述的连接套，其特征在于：所述套体呈圆柱状，且沿其轴线开设有贯通孔以供一紧固件穿过；所述卡槽呈圆环状；所述卡槽与所述贯通孔以及所述套体同轴设置。
4.一种副车架与车身组件，其包括副车架、车身、一端固定于所述副车架上且另一端与所述车身抵接的连接套以及用于将所述副车架安装于所述车身的紧固件；其特征在于：所述连接套包括套体以及安装于所述套体上的弹性环；所述套体面向所述车身的组合面上设置有卡槽以容纳所述弹性环；所述弹性环与所述卡槽为过盈配合方式；所述套体由钢材料或者铝材料制成；所述弹性环由橡胶材料制成。
5.如权利要求4所述的副车架与车身组件，其特征在于：所述副车架设置有收容孔以使得所述连接套收容并固定于其中；所述副车架由钢材料或者铝材料制成。
6.如权利要求5所述的副车架与车身组件，其特征在于：所述过盈配合方式为所述弹性环的厚度大于所述卡槽的深度；当所述弹性环卡合于所述卡槽时，所述弹性环凸出于所述组合面。
7.如权利要求6所述的副车架与车身组件，其特征在于：当所述副车架固定于所述车身时，所述弹性环因受到压力而产生形变而向所述卡槽内缩回，直到所述车身的表面与所述组合面相接触，使得所述弹性环与所述组合面同时与所述车身相接触。
8.如权利要求7所述的副车架与车身组件，其特征在于：所述套体沿其轴线开设有贯通孔；所述车身开设有紧固孔；所述紧固件依次通过所述贯通孔以及所述紧固以将所述副车架固定于所述车身上。
9.如权利要求8所述的副车架与车身组件，其特征在于：所述套体呈圆柱状；所述卡槽呈圆环状；所述卡槽与所述贯通孔以及所述套体同轴设置。
10.如权利要求9所述的副车架与车身组件，其特征在于：所述紧固件为螺栓。