方向盘隔热装置及具有其的车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆隔热技术领域，具体而言，涉及一种方向盘隔热装置及具有其的车辆。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，汽车也成为了各家各户的必需品。因此人们在外出工作、旅游时都会选择驾驶汽车出行。然而，在夏季，如果车辆在室外受到阳光暴晒后，方向盘的握柄温度可高达60℃，此时如果直接握持，则体感舒适度大大降低，以至于驾驶员会不自主地将手从方向盘抽出，在这种情况下极易发生危险。

再者，即使在驾驶室内将空调器打开以进行降温，也需要大约15分钟时间才能使得方向盘温度降下来，在此种情况对于紧急开车的驾驶员来说极其不方便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种方向盘隔热装置及具有其的车辆，以解决现有技术中的方向盘隔热效果差的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种方向盘隔热装置，包括：隔热层，覆盖在方向盘上；光反射层，光反射层覆盖在隔热层的远离方向盘的一侧。

进一步地，隔热层为隔热无纺布。

进一步地，光反射层为铝箔。

进一步地，隔热层通过胶黏剂与光反射层相连接。

进一步地，方向盘隔热装置还包括固定部，固定部与隔热层相连接。

进一步地，固定部通过缝接方式与隔热层相连接。

进一步地，隔热层和光反射层配合形成具有开口的隔热罩。

进一步地，固定部为弹性结构，固定部沿开口的周缘设置。

进一步地，隔热罩具有容纳方向盘的容纳部，开口的最大尺寸小于容纳部的直径。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括方向盘隔热装置，方向盘隔热装置为上述提供的方向盘隔热装置。

应用本实用新型的技术方案，通过将方向盘隔热装置配置为包括隔热层和光反射层，将隔热层覆盖在方向盘上，并将光反射层覆盖在隔热层的远离方向盘的一侧。从而，在炎热天气环境下，当需要对方向盘进行隔热时，将本实用新型提供的方向盘隔热装置放置在方向盘上，由于在隔热层上覆盖有光反射层，从而当光照射至方向盘时，能够通过光反射层将光线反射出去，并且，通过隔热层能够使方向盘与驾驶室内的热空气隔开，由此能够避免方向盘吸收大量热量，提高了驾驶员的操作舒适度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型实施例提供的方向盘隔热装置的结构示意图；

图2示出了图1中方向盘隔热装置的A-A处的剖视图；

图3示出了图2中的方向盘隔热装置的B处的放大图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、隔热层；20、光反射层；30、固定部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1至图3所示，本实用新型的具体实施例提供了一种方向盘隔热装置，该方向盘隔热装置包括隔热层10和光反射层20。其中，隔热层10覆盖在方向盘上，光反射层20覆盖在隔热层10上。

应用此种配置方式，通过将方向盘隔热装置配置为包括隔热层10和光反射层20，隔热层10覆盖在方向盘上，光反射层20覆盖在隔热层10上。在炎热天气环境下，当需要对汽车方向盘进行隔热时，将本实用新型的方向盘隔热装置放置在方向盘上，以使隔热层10与方向盘相接触，由于在隔热层10上部覆盖有光反射层20，从而当光线照射至方向盘时，能够通过光反射层20将光线反射出去。并且，通过隔热层10将方向盘与驾驶室内的热空气隔开，由此即可避免方向盘吸收大量热量，提高了驾驶员的操作舒适度。

进一步地，在本实用新型中，为了方便方向盘隔热装置的折叠与存储，同时能够达到较好的隔热效果，可将隔热层10配置为由隔热无纺布制成。应用此种配置方式，当方向盘需要进行隔热操作时，将方向盘隔热装置展开并盖在方向盘上，即可进行方向盘的隔热操作；当使用方向盘时，将方向盘隔热装置收起即可。由于隔热层10由隔热无纺布制成，因此能够方便使用者进行折叠，以存储在储物箱或者其他部位。由此，使得本实用新型的方向盘隔热装置使用、携带方便，占地空间小。

其中，光反射层20材料具有多种，在本实用新型中，将光反射层20设置为铝箔。通过铝箔将太阳的热量反射走，铝箔材料成本低，节省了设计和生产成本。

具体的，隔热层10和光反射层20可通过胶黏剂或缝接等方式连接在一起。在本实施例中，隔热层10通过胶黏剂与光反射层20相连接。采取该方式能够避免隔热层10和光反射层20损坏，并且，连接紧固，不易失效。

其中，为了便于方向盘隔热装置与方向盘连接，使方向盘隔热装置能够固定在方向盘上，在本实施例中，如图3所示，方向盘隔热装置还包括固定部30，固定部30与隔热层10相连接。通过固定部30与方向盘连接，避免方向盘隔热装置在覆盖在方向盘上时掉落。

具体的，固定部30可设置为夹子、绳等其它固定结构，通过夹紧或系绳的方式将方向盘隔热装置固定在方向盘上。

在本实施例中，固定部30通过缝接方式与隔热层10相连接。如此可紧固固定部30与隔热层10之间的连接。并且，隔热层10由无纺布制成，便于与固定部30进行缝接。

如图1所示，在本实施例中，方向盘隔热装置为由隔热层10和光反射层20配合形成的具有开口的隔热罩。如此在使用时，便于使用者直接将其套设在方向盘上。

其中，为了更好的达到隔热效果，将固定部30设置为弹性结构，并且将固定部30沿开口的周缘设置。如此可在使用时，先将开口撑开，再将隔热罩套在方向盘上，使隔热罩紧紧包在方向盘上，避免或减少驾驶室内的热空气进入隔热罩内。具体的，可将固定部30设置为橡皮筋等材料。

为了便于套设方向盘，可将隔热罩设置为圆形结构，以便于包裹方向盘。其中，隔热罩还可根据方向盘结构设计为其它结构，只要能够便于包裹方向盘即可。

在本实施例中，该隔热罩具有容纳方向盘的容纳部，容纳部用于容纳方向盘，且开口的最大尺寸小于容纳部的直径。如此能够使隔热罩完全包裹方向盘，使方向盘与驾驶室内的热空气隔离。

通过本实用新型提供的方向盘隔热装置，在不使用方向盘时，将其罩设在方向盘上，通过光反射层20反射太阳带来的热辐射，避免太阳光对方向盘直接加热；通过隔热层10将方向盘与驾驶室内的热空气隔离，避免由于驾驶室内太热造成方向盘过热。本实用新型的结构简单，生产成本低。通过该装置能够在夏天长时间照射后仍然使方向盘保持常温，提高了驾驶员的操作舒适度。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括方向盘隔热装置，具体的，该方向盘隔热装置为上述实施例提供的方向盘隔热装置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。