本发明属于自行车鞍座技术领域，具体涉及一种可调式的电动自行车鞍座自由升降装置。
背景技术：
随着社会科技的快速发展，交通工具的日益改变。电动自行车渐渐进行了普及，然而电动自行车与自行车不同的是，电动自行车在使用时需要长时间不动的坐在座位上，经常会由于高度的不合适或角度不合适而造成屁股不舒服，影响用户的使用，而现有的电动车大多只可以进行高度上的微调，远远不能满足大众的需要。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种可调式的电动自行车鞍座自由升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调式的电动自行车鞍座自由升降装置，包括鞍座、车底架和插销，所述车底架的上部固定连接有定位架，所述定位架上开设有第一插孔，所述鞍座的底部固定连接有鞍座杆，所述鞍座杆的下端活动插接有套筒，所述套筒的底部固定连接有杆套，所述杆套内部活动套接有轴杆，所述轴杆的两端固定连接于车底架，所述鞍座杆的一侧固定连接有调节块，所述调节块上开设有第二插孔，所述插销插接于第一插孔与第二插孔。
优选的，所述第二插孔的数量设置2-4个，所述第二插孔在调节块上呈线性排列或弧形排列。
优选的，所述定位架一侧壁上设置第一插孔的数量为6-12个，且第一插孔在定位架上呈线性均匀排列。
优选的，所述定位架呈倒“凹”形，且定位架凹形的两壁侧上均开设有相对齐的第一插孔。
优选的，所述调节块的长度不大于定位架的凹形深度，且调节块设置在定位架两凹形壁内侧。
优选的，所述插销的一端设置有小孔，并在小孔内安装有防松脱插条。
本发明的技术效果和优点：该可调式的电动车鞍座自由升降装置，通过第一插孔与插销的配合合理根据需要进行调高，摆脱了直接在鞍座杆上开孔进行调高的方式，增加了鞍座杆的使用寿命；同时设置的第二插孔与插销的配合可以对鞍座的倾斜角度进行微调，以适合不同的人群。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明定位架的结构示意图。
图中：1车底架、2定位架、21第一插孔、3鞍座、4调节块、41第二插孔、5鞍座杆、6套筒、7杆套、8轴杆、9插销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-2所示的一种可调式的电动自行车鞍座自由升降装置，包括鞍座3、车底架1和插销9，所述车底架1的上部固定连接有定位架2，所述定位架2上开设有第一插孔21，所述鞍座3的底部固定连接有鞍座杆5，所述鞍座杆5的下端活动插接有套筒6，所述套筒6的底部固定连接有杆套7，所述杆套7内部活动套接有轴杆8，所述轴杆8的两端固定连接于车底架1，所述鞍座杆5的一侧固定连接有调节块4，所述调节块4上开设有第二插孔41，所述插销9插接于第一插孔21与第二插孔41，所述第二插孔41的数量设置2-4个，所述第二插孔41在调节块4上呈线性排列或弧形排列，所述定位架2一侧壁上设置第一插孔21的数量为6-12个，且第一插孔21在定位架2上呈线性均匀排列，所述定位架2呈倒“凹”形，且定位架2凹形的两壁侧上均开设有相对齐的第一插孔21，所述调节块4的长度不大于定位架2的凹形深度，且调节块4设置在定位架2两凹形壁内侧，所述插销9的一端设置有小孔，并在小孔内安装有防松脱插条。
工作原理：使用时，可将插销9拔掉，手动将鞍座3的高度调节好，同时也可以对套筒6进行旋转调整选择第二插孔41的位置，来调节鞍座3的倾斜角度，通过调节不同的高度和不同的倾斜角度以适应不同的使用人群。不仅摆脱了以往直接在鞍座杆5上调整的方式，增加了鞍座杆5的使用寿命，且可以微调鞍座3角度，提升了舒适度。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。