LED单车车灯的制作方法

本发明涉及一种单车车灯，特别是led单车车灯。

背景技术：

在自行车车灯的领域范围内，现有技术较为空缺。传统自行车没有尾灯，满足提示后车信息功能的是取而代之的反光灯。而传统自行车的反光灯在日常使用中，容易沾染行车时飞起的灰尘，使的反光效果降低，影响使用。现有自行车很少装有照明光源，使夜间行车增加了安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的是为克服现有技术的不足而提供led单车车灯，该装置能够为自行车用户提供尾灯信息系统和行驶照明。

本发明公开了led单车车灯的结构，所述的led单车车灯包括：发光器件、车把手、线路、电池、开关、激发器、刹把，所述的车把手设有发光器件，所述的线路位于车把手内部，且贯穿于连接车把手之间的横杠，所述的激发器位于连接车把手之间的横杠线路上，所述的电池和开关分别位于刹把的支撑杆上，所述的刹把位于连接车把手之间的横杠前端。

本发明的工作原理是：本发明的工作原理是将弯曲的车把手末端加装发光器件，而车把手末端使发光器件能够向后车提供信号指示。车把手前端装有发光器件，用来发光照明道路。发光器件可选用led（发光二极管）作为光源。

本发明通过在自行车适当的位置加装发光器件来达到照明和指示的效果。提高了自行车或其类似交通工具(如：电动自行车)的照明条件和指示能力，从而提高了自行车或类似交通工具的舒适性，便捷性以及安全性。

附图说明

图1为本发明提出的led单车车灯的结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对发明的各种等价形式的修改均落于本技术所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，本发明公开了led单车车灯的结构，所述的led单车车灯包括：发光器件1、车把手2、线路3、电池4、开关5、激发器6、刹把7。所述的车把手2末端指向车身后方。所述的发光器件1安装在车把手2的内部结构中，所述的线路3安装在车把手2内部，将所属电池4装入车把手2内部。将所述指示灯的线路3分别与激发器6和发光器件1连接，将所述指示灯的发光器件1安装在车把手2的末端。将激发器6与电池4连接，所述的激发器6位于连接车把手之间的横杠线路3上。

具体实施例1：当按压刹把7进行刹车时，刹把7通过挤压激发器6。使激发器6打开电池4与发光器件1的通路，使把手末端作为指示灯的发光器件1发亮。完成了刹车时指示灯发光器件1发亮，提醒后车注意减速。

具体实施例2：所述的发光器件1安装在车把手2上，作为照射光源的发光器件1照射方向同车辆行驶方向相同。将所述的发光器件1连接在电池4上，并且在线路3上加装开关5。当夜晚行车时可以打开开关，照明道路。

具体实施例3：所述的电池4可制作为拆装式，也可以制作为接线充电式，也可以制作为电动车电源接线式。不限定于电池的使用方式。

作为一种优选，发光器件选用led（发光二极管）作为光源。

作为一种优选，本发明选用聚合物锂电池供电。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种自行车车灯，特别是LED单车车灯，包括发光器件、车把手、线路、电池、开关、激发器、刹把，所述的车把手设有发光器件，所述的线路位于车把手内部，且贯穿于连接车把手之间的横杠，所述的激发器位于连接车把手之间的横杠线路上，所述的电池和开关分别位于刹把的支撑杆上，所述的刹把位于连接车把手之间的横杠前端。本发明能够实现。其特征在于所述发光器件可安装在车把手末端作为指示灯使用。其特征在于所述发光器件可安装在车把手前端作为照明灯使用。

技术研发人员：丁川
受保护的技术使用者：江苏华夏知识产权服务有限公司
技术研发日：2017.09.21
技术公布日：2019.03.29