自行车专用车筐的制作方法

本发明创造涉及一种自行车专用车筐。

背景技术：

共享单车广泛分布于城市路面上，为了使骑行者使用方便，会在前叉架上设置置物筐用于放置物品，其缺陷是，有一些使用者会让儿童乘坐在置物筐内，造成极大的安全隐患。

技术实现要素：

本发明创造要解决的问题是提供一种自行车专用车筐，克服了现有技术中的不足。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：自行车专用车筐，包括前轮、前叉和置物筐单元，所述置物筐单元固定于所述前叉的一侧；

所述置物筐单元包括背板、两组侧板、前侧板和底板，所述侧板包括两个相互铰接的折板，其中一个所述折板的边缘固定于所述背板的一侧，另一个所述折板的边缘固定于所述前侧板的一侧，所述底板的一侧边缘与所述背板的下沿铰接，所述前侧板的下沿具有托板，所述底板打开时，所述底板能与所述托板的上表面接触。

进一步，所述背板上具有电磁吸附区，所述前侧板的内侧面上具有能与所述电磁吸附区匹配的吸附板，所述前侧板的外侧面上具有二维码，扫描所述二维码可解除所述电磁吸附区与所述吸附板之间的吸附力。

进一步，所述托板的底部具有竖杆，所述竖杆的下端具有水平方向的u型插杆，当所述所述折板折起时，所述u型插杆能伸入所述前轮的辐条内。

本发明创造具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结构设计合理，能有效避免将置物筐用于其他用途的现象，保证乘客的安全。

附图说明

图1是本发明创造的整体结构示意图(置物筐呈半折起状态)；

图2是图1下方观测的结构示意图；

图3是整体结构示意图(置物筐呈打开状态)；

图中：1-前轮；2-前叉；3-背板；4-折板；5-前侧板；6-电磁吸附区；7-二维码；8-底板；9-托板；10-竖杆；11-u型插杆。

具体实施方式

如图1-3所示，本发明创造提供一种自行车专用车筐，包括前轮1、前叉2和置物筐单元，置物筐单元固定于前叉2的一侧；

置物筐单元包括背板3、两组侧板、前侧板5和底板8，侧板包括两个相互铰接的折板4，其中一个折板4的边缘固定于背板3的一侧，另一个折板4的边缘固定于前侧板5的一侧，底板8的一侧边缘与背板3的下沿铰接，前侧板5的下沿具有托板9，底板8打开时，底板8能与托板9的上表面接触。

上述结构中，将置物筐设置于前叉侧面，且为可折叠结构，满足骑行者置物的需求，此外由于儿童的重量较背包重，如果儿童乘坐置物筐很难保证车子的平衡，且儿童的脚容易与地面摩擦，因此可避免使用者让幼儿乘坐置物筐，减少安全隐患。

背板3上具有电磁吸附区6，前侧板5的内侧面上具有能与电磁吸附区6匹配的吸附板，前侧板5的外侧面上具有二维码7，扫描二维码7可解除电磁吸附区6与吸附板之间的吸附力。

托板9的底部具有竖杆10，竖杆10的下端具有水平方向的u型插杆11，当折板4折起时，u型插杆11能伸入前轮1的辐条内。u型插杆11和电磁吸附区6的设置，使置物筐在折叠后具有车锁的功能，打开置物筐可同时解码车锁。

以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明创造提供一种自行车专用车筐，包括前轮、前叉和置物筐单元，置物筐单元固定于前叉的一侧；置物筐单元包括背板、两组侧板、前侧板和底板，侧板包括两个相互铰接的折板，其中一个折板的边缘固定于背板的一侧，另一个折板的边缘固定于前侧板的一侧，底板的一侧边缘与背板的下沿铰接，前侧板的下沿具有托板，底板打开时，底板能与托板的上表面接触。本发明创造的有益效果是结构设计合理，能有效避免将置物筐用于其他用途的现象，保证乘客的安全。

技术研发人员：武雨童
受保护的技术使用者：天津美连达自行车有限公司
技术研发日：2017.09.24
技术公布日：2019.04.02