本发明涉及一种连接元件，用于将高载荷部件固定在机动车中的空心型材上，本发明还涉及一种机动车中的固定装置，其包括这种连接元件、空心型材和高载荷部件。
背景技术：
已知在机动车中需要这样的部件，其必须吸收或输出高载荷、如重力和外部的作用力。这首先涉及车辆的车身以及广义上所有的车辆承载件。
已知使用型材以所谓的空间框架结构制造车身。
这样的型材与空间框架形式的车身的相互连接，以及另外的受力部件与空间框架型材的连接对连接质量有较高的要求，并且尽管如此还可低成本地实现。
例如由文献ep1130275a1已知承载框架的用于连接横梁的连接元件。
文献de102006044799a1公开了一种用于机动车、尤其轿车的车身模块，车身模块具有多个彼此连接的面元件和支架型材，该支架型材的支架端部可以插入与车身模块邻接的另外的支架型材的容纳开口中。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种连接元件，用于将高载荷部件固定在机动车中的空心型材上，所述连接元件可以在结构空间较小和制造成本较低的情况下实现可靠的固定，本发明所要解决的技术问题还在于提供一种机动车中的固定装置，所述固定装置包括这样的连接元件。
所述技术问题通过一种连接元件解决，所述连接元件用于将高载荷部件固定在机动车中的空心型材上，其中，所述连接元件具有具备矩形横截面的型材延伸件，所述型材延伸件包括型材延伸件的横截面的盖面和底面，其中，所述连接元件还具有凸缘面，所述凸缘面具有凸缘面的超出型材延伸件的横截面突伸的横截面，其中，所述型材延伸件和/或凸缘面具有用于螺栓连接高载荷部件的孔。
按照本发明，附加部件、即连接元件用于将高载荷部件、例如车身构件或底盘构件固定在空心型材、尤其空间框架车身上。所述连接元件借助矩形的延伸件、型材延伸件优选地侧向移入空心型材中，并且在那里可以在竖向上支撑在空心型材的上方和下方的界壁(上板和下板)上，由此已阻止沿竖向的运动。附加地，连接元件的凸缘面可以在外部贴靠在空心型材上，并且可以同样平面地与空心型材的侧壁粘接。
不同于使用通常的焊接在空心型材内的圆形套筒，在使用按照本发明的连接元件时，至少作为连接元件在空心型材上的初级固定形式的焊接不是必需的。由此，用于从空心型材上凸起的焊缝的结构空间也可以省去。然而，如果相对于粘接或螺栓连接附加地，连接元件还要被焊接，那么加热区域可以更加自由地定位，从而空心型材的横截面不必被削弱。同样地通过应用贴靠的型材延伸件，空心型材上的接合区域承受更小程度的负载。
这样的连接元件例如较好地适合于，将作为高载荷部件的底盘连接到作为空心型材的空间框架车身上。
所述型材延伸件的“矩形的横截面”按照本发明也可以包括正方形的横截面。
所述型材延伸件的横截面的“盖面”和“底面”不必是完整的、由材料构成的封闭面。而仅需要是适用于支撑构件的放置面或贴靠面。因此，底面和/或盖面可以具有开口并且也可以仅通过侧向界面的端部和/或接板的端部形成。
凸缘面具有凸缘面的超出型材延伸件的横截面突伸的横截面，所述凸缘面不必在每个方向上都突伸超出型材延伸件的横截面，而是可以例如仅沿盖面和/或底面的方向和/或垂直于盖面或底面地突伸超出型材延伸件，从而可以形成贴靠面。
所述凸缘面优选垂直于型材延伸件、尤其垂直于型材延伸件的盖面和/或底面。所述凸缘面优选地构造为简单的平坦的面。
优选地，在型材延伸件的内部构造有至少一个、优选多个加强接板。因此，型材延伸件可以包括一个或多个空心腔。所述型材延伸件可以例如挤压成型或挤拉成型，或者也可以是铸件。
所述连接元件优选设计用于与所述空心型材粘接和/或螺栓连接。
用于螺栓连接高载荷部件的孔可以是螺纹孔，由此螺栓可以拧入螺纹孔中，或者是通孔，由此螺栓借助螺母可以在型材延伸件的另一端被拧紧。
根据实施方式，所述孔设计用于在所述型材延伸件内螺栓连接高载荷部件，其中，所述孔垂直于型材延伸件的盖面和底面地布置，其中，所述孔尤其通过加强接板与型材延伸件的外部面、即侧向界面连接。
所述孔也可以如此设计用于在所述型材延伸件内螺栓连接高载荷部件，使得所述孔垂直于凸缘面地布置。
所述加强接板可以构造在型材延伸件的内部。型材延伸件也可以至少逐段地由实心材料构成，尤其设有用于螺栓连接高载荷部件的孔的部段由实心材料构成。
一种机动车中的固定装置，其包括前述的连接元件、空心型材和高载荷部件。在此，型材延伸件穿过空心型材的侧面被导入空心型材中，使得型材延伸件的盖面和底面在空心型材的内部平行于空心型材的盖面和底面定向，并且直接或间接地在竖向上被空心型材的盖面和底面支撑，其中，连接元件的凸缘面在外侧贴靠在空心型材的侧面上，其中，高载荷部件螺栓连接在型材延伸件的孔或者凸缘面的孔上。
型材延伸件的盖面和底面与空心型材的盖面和底面分别彼此邻接，从而彼此贴靠或者几乎彼此贴靠，由此尤其可以实现型材延伸件的盖面和底面在空心型材的盖面和底面上的直接的竖向的支撑。
在型材延伸件的盖面和底面与空心型材的盖面和底面之间分别布置有支撑件、尤其从空心型材的盖面或底面延伸至型材延伸件的盖面或底面的竖直的中间壁板，由此尤其可以实现型材延伸件的盖面和底面在空心型材的盖面和底面上的间接的支撑。
所述连接元件优选粘接在所述空心型材上、尤其粘接在所述凸缘面的朝向空心型材的一侧上和/或粘接在所述型材延伸件的盖面和/或底面上。附加地或替代地，所述连接元件可以螺栓连接和/或铆接在空心型材上。附加地，空心型材也可以被焊接。但是优选地，连接元件不与空心型材焊接。
优选地，所述凸缘面的高度相当于空心型材的侧面的高度，使得所述凸缘面与所述空心型材齐平地终结。
所述空心型材的被型材延伸件导引穿过的侧面的高度优选小于所述空心型材的盖面和底面的宽度。所述侧面即是空心型材的相对于盖面和底面更小的面。所述侧面在安装位置可以优选地沿竖向延伸，由此盖面和底面沿水平方向延伸。
优选地，所述空心型材是多腔空心型材，即具有内部连接板，其中，所述型材延伸件优选地导引穿过内部连接板的开口。型材延伸件则可以优选地附加地放置或几乎放置在所述开口的边缘上。连接板则形成空心型材的盖面和底面的竖向的支撑。
附图说明
以下结合附图示例性地阐述本发明。
图1示出空心型材中的按照本发明的连接元件的朝向凸缘面的俯视图，
图2示出沿图1中的剖面a-a的视图，
图3示出沿图1中的剖面b-b的视图，
图4示出空心型材中的按照本发明的连接元件的对应于图1的三维视图，
图5示出在第二实施方式中的空心型材中的按照本发明的连接元件的朝向凸缘面的俯视图，
图6示出沿图5中的剖面b-b的视图，
图7示出沿图5中的剖面a-a的视图，
图8示出空心型材中的按照本发明的连接元件的对应于图5的三维视图。
具体实施方式
图1至图4示出用于将未示出的高载荷部件固定在空心型材6上的按照本发明的连接元件1。
连接元件1具有型材延伸件2，所述型材延伸件具有矩形横截面，例如具有正方形截面，所述横截面在上方通过盖面3限定边界并且向下通过底面限定边界。型材延伸件2通过空心型材6的侧面5导入空心型材6中。在此示例中，型材延伸件2的盖面3和底面4仅通过侧向界面和挤压型材的加强接板11的端部构成，所述挤压型材的挤压方向也可以通过孔10的位置示出。所述型材延伸件2的盖面3和底面4在内部贴靠在空心型材6的整面的盖面7和底面8上，从而型材延伸件2的盖面3和底面4在竖向上通过空心型材6支撑。
此外连接元件1还具有凸缘面9，所述凸缘面具有超出型材延伸件2的横截面伸出的横截面，即具有比型材延伸件2更大的横截面。凸缘面9的超出型材延伸件2的横截面的以及超出空心型材6的侧面5中的开口的、至少水平伸出的部分在外侧贴靠在空心型材6的侧面5上。
在图1至图4的实施方式中，型材延伸件2具有构造为通孔的、用于用螺栓连接高载荷部件的孔10。
所述孔10借助加强接板11，尤其借助四块对角线形式地朝向型材延伸件2的角部延伸的加强接板11与型材延伸件2的外部面连接。
连接元件1通过粘接与空心型材6接合。
图5至图8的实施方式示出，空心型材6是多腔空心型材，所述多腔空心型材具有在空心型材6的盖面7和底面8之间的内部连接板12。型材延伸件2被导引穿过内部连接板12的开口13，并且因此可以贴靠在连接板12上，并且在必要时也可以与连接板12粘接。因此，连接板12形成了用于连接元件1的竖向支撑。
在此变型方案中，用于螺栓连接高载荷部件的孔10设计穿过凸缘面9，即设计在凸缘面9的中央并且延伸穿过型材延伸件2的一段。在此，孔10构造为螺纹孔，用于容纳螺栓的外螺纹。
附图标记列表
1连接元件
2型材延伸件
3型材延伸件的盖面
4型材延伸件的底面
5空心型材的侧面
6空心型材
7空心型材的盖面
8空心型材的底面
9凸缘面
10孔
11加强接板
12连接板
13连接板中的开口