一种摩托车后扶手组件的制作方法

本实用新型涉及摩托车组件，具体是一种摩托车后扶手组件。

背景技术：

摩托车的尾部通常都设置有后扶手，后扶手的作用一方面主要是供摩托车搭乘人员抓握，使搭乘人员能够坐得更稳；另一方面是为了在摩托车驻车时或者摩托车倒地时，操作人员抓住后扶手方便用力将摩托车停好或扶起。现有的摩托车后扶手均为整体结构，后扶手设置有安装孔通过螺栓和螺母与车架 相连接，螺栓和螺母裸露在外容易被雨水腐蚀，当后扶手一侧损坏后需要将整个后扶手更换，增加了维修成本，而且拆装麻烦，不利于用户自行改装。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种摩托车后扶手组件，可靠耐用，便于用户改造。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车后扶手组件，包括有后扶手、左装饰板、右装饰板以及装饰盖板,所述后扶手呈C字形，其两端各设置有一向内部延伸的安装支耳，所述后扶手的中部设置有安装板，所述二个安装支耳与安装板均通过螺栓与车架连固定，所述二个安装支耳布置在后坐垫的下方，所述左装饰板、右装饰板分别连接于车架的左右两侧，所述装饰盖板连接于车架的上方并且布置在安装板的下方，所述左装饰板、右装饰板以及装饰盖板包围后坐垫的外圈，所述左装饰板、右装饰板上设置有供安装支耳穿过的让位缺口。

作为上述技术方案的改进，所述后扶手中部的安装板设置为向内凹，所述后扶手的两侧形成外凸的手握部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后扶手的底面两侧各设置有一挂钩柱。

进一步改进，所述左装饰板、右装饰板的上端设置有档边，所述档边伸进后坐垫的底面。

进一步改进，所述装饰盖板的前部设置有导流槽，所述导流槽布置在后坐垫的下方。

本实用新型的有益效果是：后扶手的二个安装支耳与安装板均通过螺栓与车架连固定，二个安装支耳布置在后坐垫的下方，避免被雨水侵蚀，提高使用寿命；左装饰板、右装饰板以及装饰盖板包围后坐垫的外圈便于导流走雨水避免雨水流入后坐垫内部，保障后扶手的安装螺栓可靠耐用。本实用新型结构合理实用，实施简单，可靠耐用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2、图3是本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

参照图1~图3，一种摩托车后扶手组件，包括有后扶手1、左装饰板2、右装饰板3以及装饰盖板4,所述后扶手1呈C字形，其两端各设置有一向内部延伸的安装支耳11，所述后扶手1的中部设置有安装板12，所述二个安装支耳11与安装板12均通过螺栓与车架连固定，所述二个安装支耳11布置在后坐垫的下方，所述左装饰板2、右装饰板3分别连接于车架的左右两侧，所述装饰盖板4连接于车架的上方并且布置在安装板12的下方，所述左装饰板2、右装饰板3以及装饰盖板4包围后坐垫的外圈，所述左装饰板2、右装饰板3上设置有供安装支耳11穿过的让位缺口。

在本实施例中，优选的，所述后扶手1中部的安装板12设置为向内凹，所述后扶手1的两侧形成外凸的手握部13以便于搭乘人员手扶。优选的，所述后扶手1的底面两侧各设置有一挂钩柱以便于用户绑扎物品。

在本实施例中，优选的，所述左装饰板2、右装饰板3的上端设置有档边，所述档边伸进后坐垫的底面，优选的，所述装饰盖板4的前部设置有导流槽，所述导流槽布置在后坐垫的下方。通过左装饰板2、右装饰板3的档边以及装饰盖板4的导流槽杜绝雨水流入后坐垫内部。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。