一种自行车固定防滑脚撑的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种自行车固定防滑脚撑。

背景技术：

自行车是由人力脚踏驱动的，有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或者单车。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便以及自行车运动因为其健康环保的特性，越来越深受广大民众的欢迎。不管是普通的脚踏自行车还是电动自行车，为了方便让其直立停放，很多自行车会在后车架上安装脚撑，但是传统的脚撑结构固定，款式老旧，严重影响自行车整体协调性。传统的脚撑的支撑杆细长，而支撑杆下端的支撑脚很小，所以自行车的脚撑容易歪斜，自行车容易倾倒。自行车的脚撑一般采用的是金属材质一体铸成，支撑脚小，从而受力面积小，与地面的摩擦力小。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车固定防滑脚撑，此脚撑采用橡胶与金属材质配合使用，金属材质连杆能够保证与自行车连接的稳固性，橡胶套筒和支撑脚底盘以及防滑凸条能够增强与地面的摩擦力，这样增强了防滑脚撑的稳定性，不容易倾倒。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车固定防滑脚撑，其特征在于：包括连杆、连杆上端的U形连杆和设于连杆下端的撑杆，所述U形连杆的两侧翼上设有螺孔，U形连杆通过螺栓穿过螺孔活动连接在自行车后轮一侧上，所述撑杆上套设有套筒，所述套筒的下端设有支撑脚底盘，所述支撑脚底盘底部上设有防滑凸条，防滑凸条能够增强与地面的摩擦力，所述套筒的外侧面上设有把手，把手与支撑脚底盘的延展方向同侧，所述连杆的内侧面上设有限位杆，限位杆是限制脚撑与自行车间的距离，限位杆上端设有橡胶帽，限位杆为金属件，橡胶帽防止限位杆刮蹭自行车。

所述支撑脚底盘底部为椭圆形，支撑脚底盘与连杆有150°夹角。便于自行车支撑。

所述把手为三角形，把手中心设置为三角镂空状。把手能够方便更换套设在撑杆上的套筒，三角镂空状更便于更换，同时，当发现套筒有松懈脱落时，也方便套筒的紧固。

所述套筒为橡胶制成，套筒套设在撑杆上且通过螺栓固定在撑杆上。

所述套筒、支撑脚底盘及把手为橡胶一体铸成。

本实用新型提供了一种自行车固定防滑脚撑，此脚撑采用橡胶与金属材质配合使用，金属材质连杆能够保证与自行车连接的稳固性，橡胶套筒和支撑脚底盘以及防滑凸条能够增强与地面的摩擦力，这样增强了防滑脚撑的稳定性，不容易倾倒。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型左视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1和图2所示，本实施例的一种自行车固定防滑脚撑，包括连杆1、连杆1上端的U形连杆2和设于连杆1下端的撑杆，U形连杆2的两侧翼上设有螺孔21，撑杆上套设有套筒3，套筒3的下端设有支撑脚底盘4，支撑脚底盘4底部上设有防滑凸条9，套筒3的外侧面上设有把手5，把手5与支撑脚底盘4的延展方向同侧，连杆1的内侧面上设有限位杆6，限位杆6上端设有橡胶帽7。

支撑脚底盘4底部为椭圆形，支撑脚底盘4与连杆1有150°夹角。

把手5为三角形，把手5中心设置为三角镂空状。

套筒3为橡胶制成，套筒3套设在撑杆上且通过螺栓8固定在撑杆上。

套筒3、支撑脚底盘4及把手5为橡胶一体铸成。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。