一种新型电动车转向控制把环的制作方法

本实用新型涉及车辆设计技术领域，具体为一种新型电动车转向控制把环。

背景技术：

转向控制把环是电动车或摩托车转向装置不可缺少的部分，通过转向控制把环可以让左右转向灯开启或闭合，然而现有技术中的摩托车或电动车转向控制把环的体积大、防水性能差，并且容易老化，大大减少了其使用寿命，增加了维修次数，提高了使用成本，现有技术的转向控制把环已不能满足现实生活中的需求，为此，我提出一种新型电动车转向控制把环。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型电动车转向控制把环，以解决上述背景技术中提出的现有转向控制把环防水性能差、体积大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动车转向控制把环，包括壳体，所述壳体的内腔顶部设有控制电路板，所述壳体的底部左侧设有出线孔，所述壳体的右侧中央通过安装通孔设有空心凸台，所述空心凸台的内腔顶部左侧设有磁铁，所述空心凸台的内壁右侧设有内圆锥螺纹，所述空心凸台的内腔插接有T型塑料棒，所述T型塑料棒的外壁右侧设有与内圆锥螺纹相匹配的外圆锥螺纹，所述T型塑料棒的右侧设有连接块，所述T型塑料棒的外壁左侧呈螺旋状设有三组干簧管，且三组干簧管均通过导线与控制电路板连接。

优选的，所述连接块的表面环形设有椭圆状橡胶凸块。

优选的，所述T型塑料棒为T型尼龙塑料棒。

优选的，所述T型塑料棒的外壁左侧间隔设有三组行线槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过连接块的表面环形设有椭圆状橡胶凸块，T型塑料棒为T型尼龙塑料棒，尼龙塑料耐老化，硬度高，耐磨性强，延长了T型塑料棒的使用寿命，利用T型塑料棒的外壁左侧间隔设有三组行线槽，将连接控制电路板与干簧管的导线镶嵌在行线槽的内腔，防止在旋转T型塑料棒的同时，连接控制电路板与干簧管的导线缠绕在一起，阻碍运动，该装置利用内圆锥螺纹和外圆锥螺纹封口，在震动的情况下，密封性仍然良好，防止雨水进入，该装置结构简单，使用方便，体积小。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A处剖视图。

图中：1壳体、2控制电路板、3出线孔、4空心凸台、5磁铁、6内圆锥螺纹、7外圆锥螺纹、8干簧管、9 T型塑料棒、10连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型电动车转向控制把环，包括壳体1，所述壳体1的内腔顶部设有控制电路板2，所述壳体1的底部左侧设有出线孔3，所述壳体1的右侧中央通过安装通孔设有空心凸台4，所述空心凸台4的内腔顶部左侧设有磁铁5，所述空心凸台4的内壁右侧设有内圆锥螺纹6，所述空心凸台4的内腔插接有T型塑料棒9，所述T型塑料棒9的外壁右侧设有与内圆锥螺纹6相匹配的外圆锥螺纹7，所述T型塑料棒9的右侧设有连接块10，所述T型塑料棒9的外壁左侧呈螺旋状设有三组干簧管8，且三组干簧管8均通过导线与控制电路板2连接。

其中，所述连接块10的表面环形设有椭圆状橡胶凸块，所述T型塑料棒9为T型尼龙塑料棒，尼龙塑料耐老化，硬度高，耐磨性强，延长了T型塑料棒9的使用寿命，所述T型塑料棒9的外壁左侧间隔设有三组行线槽，将连接控制电路板2与干簧管8的导线镶嵌在行线槽的内腔，防止在旋转T型塑料棒9的同时，连接控制电路板2与干簧管8的导线缠绕在一起，阻碍运动。

工作原理：三组干簧管8分别通过导线与控制电路板2上的转向控制电路连接，使用时，通过拇指推动连接块10,让T型塑料棒9利用内圆锥螺纹6和外圆锥螺纹7的啮合运动向空心凸台4内腔左侧旋进，磁铁5可以让三组干簧管8接通，内圆锥螺纹6和外圆锥螺纹7的配合连接，在震动的情况下，密封性仍然良好，防止雨水进入，该装置结构简单，使用方便，体积小。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。