本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种新型折叠机构的滑板车。
背景技术：
现有的滑板车不可收折，体积大，不方便搬运、存储。运输成本高。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种新型折叠机构的滑板车。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：
一种新型折叠机构的滑板车，包括前左轮、前右轮、折叠脚踏杆、限位销、折叠转动件、拉簧、后双轮、踏板、折叠转环、连接件、前立杆和折叠脚踏，所述的前左轮和前右轮通过前对锁螺丝安装在踏板的前端，后双轮通过后对锁螺丝安装在踏板后端的后轴孔上，折叠转环、连接件与前立杆之间通过螺丝连接形成一个整体，中间对锁螺丝穿过踏板上的前轴孔和折叠转环上的中心孔将折叠转环安装在踏板上，限位销套设在踏板上的定限位槽内，折叠对锁螺丝穿过踏板上的折叠轴孔和折叠转动件上的折叠后孔将折叠转动件安装在踏板上，限位销与折叠转动件之间通过螺丝连接固定，拉簧的一端固定在中间对锁螺丝上、另一端固定在限位销上的销孔上，折叠转环上开设有展开限位槽和折叠限位槽，折叠脚踏杆套设在踏板上的脚踏槽内，折叠脚踏通过螺丝安装在折叠脚踏杆上部；
所述的踏板的后端固定有遮挡后双轮用的后挡泥板；
所述的折叠脚踏杆与折叠转动件之间通过脚踏对锁螺丝连接，脚踏对锁螺丝穿过折叠脚踏杆上的脚踏孔和折叠转动件上的折叠前孔将折叠脚踏杆连接到折叠转动件上；
所述的前立杆成一个T型，前立杆包括上杆和下杆，上杆与下杆之间通过螺纹或卡扣连接。
本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，结构简单，便于折叠，折叠后，体积小，便于搬运、存储。
附图说明
图1，本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
一种新型折叠机构的滑板车，包括前左轮1、前右轮2、折叠脚踏杆4、限位销9、折叠转动件11、拉簧14、后双轮18、踏板20、折叠转环21、连接件27、前立杆28和折叠脚踏30，所述的前左轮1和前右轮2通过前对锁螺丝3安装在踏板20的前端，后双轮18通过后对锁螺丝17安装在踏板20后端的后轴孔16上，折叠转环21、连接件27与前立杆28之间通过螺丝连接形成一个整体，中间对锁螺丝24穿过踏板20上的前轴孔26和折叠转环21上的中心孔22将折叠转环21安装在踏板20上，限位销9套设在踏板20上的定限位槽25内，折叠对锁螺丝15穿过踏板20上的折叠轴孔23和折叠转动件11上的折叠后孔12将折叠转动件11安装在踏板20上，限位销9与折叠转动件11之间通过螺丝连接固定，拉簧14的一端固定在中间对锁螺丝24上、另一端固定在限位销9上的销孔10上，折叠转环21上开设有展开限位槽8和折叠限位槽13，折叠脚踏杆4套设在踏板20上的脚踏槽29内，折叠脚踏30通过螺丝安装在折叠脚踏杆4上部。所述的踏板20的后端固定有遮挡后双轮18用的后挡泥板19。
所述的折叠脚踏杆4与折叠转动件11之间通过脚踏对锁螺丝6连接，脚踏对锁螺丝6穿过折叠脚踏杆4上的脚踏孔5和折叠转动件11上的折叠前孔7将折叠脚踏杆4连接到折叠转动件11上。
所述的前立杆28成一个T型，前立杆28包括上杆和下杆，上杆与下杆之间通过螺纹或卡扣连接。
与折叠转环21固定在一起的前立杆28可以围绕踏板20上的前轴孔26转动。折叠转动件11可以围绕踏板20上的折叠轴孔23转动。
在拉簧14的弹力作用下，如果前立杆28处于展开状态，则限位销9卡入在折叠转环21上的展开限位槽8中。若前立杆28处于折叠状态，则限位销9卡入在折叠转环21的折叠限位槽13中。
在前立杆28处于展开状态下，踩下折叠脚踏30，则带动折叠转动件11向下转动，限位销9脱离折叠转环21上的展开限位槽8，前立杆28可以向下折叠，当前立杆28折叠完成时，限位销9在拉簧14的作用下向上转动，最后卡在折叠转环21上的折叠限位槽13中，折叠完成。