一种具有降温功能的自行车架的制作方法

本实用新型涉及自行车架技术领域，尤其涉及一种具有降温功能的自行车架。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是指二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是一种用来代步出行的绿色环保的交通工具。

自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等多个部件组成。其中车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。现有车架的制作材质有多种，碳纤维作为一种具有强度高、轻便、不易弯曲以及冲击吸收性好等优点的新型材料为自行车生产厂家所青睐。

在发明人的仔细研究和验证下，发现现有采用碳纤维的车架具有如下缺陷：自行车在户外使用过程中会在阳光下暴晒，而由于碳纤维在高温下易老化，使得采用碳纤维车架的自行车使用寿命短，其各项性能都会降低，影响自行车的使用体验。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于提供一种具有降温功能的自行车架，采用本实用新型提供的技术方案能够降低自行车架的温度，解决了现有碳纤维车架因高温降低车架使用寿命的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有降温功能的自行车架，包括自行车架体，所述架体为由中空的上管、下管及坐管组成的三角形架体，在所述上管、下管及坐管内形成的空腔内均设有吸水材料，所述吸水材料在所述架体的拐角处相连接拼合；在所述上管、下管及坐管的侧壁上均匀开设有与所述架体外连通的蒸发孔；在所述上管的上顶面开设有朝上的注水孔。

优选的，所述吸水材料为海绵或水凝胶。

优选的，在所述上管、下管及坐管的内侧壁上设有导热胶，所述吸水材料与所述导热胶接触。

优选的，在所述上管内位于所述注水孔的正下方设有储水盒，所述吸水材料穿过所述储水盒平铺于所述上管内。

由上可见，应用本实用新型实施例的技术方案，有如下有益效果：本实用新型通过在自行车架内设有吸水材料，吸水材料加注水后，在高温使用情况下，通过液体蒸发吸热的物体特性对架体的热量进行传导，从而降低自行车架的整体温度，减缓自行车架的老化速度，进而解决了现有碳纤维车架因高温降低车架使用寿命的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例结构示意图；

图2为实施例部分剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚地描述。

由于碳纤维在高温下易老化，使得采用碳纤维车架的自行车在户外使用造成使用寿命短，其各项性能都会降低，影响自行车的使用体验。

请参见图1-2，为了解决上述技术问题，本实施例公开了一种具有降温功能的自行车架，其包括自行车架体。

架体为由中空的上管10、下管20及坐管30组成的三角形架体，在上管10、下管20及坐管30内形成的空腔内均设有吸水材料40，吸水材料40在架体的拐角处相连接拼合，该吸水材料40可以为海绵或水凝胶。

在上管10、下管20及坐管30的侧壁上均匀开设有与架体外连通的蒸发孔11，在上管10的上顶面开设有朝上的注水孔12。

本实施例提供的自行车架通过在架体内设有吸水材料40，吸水材料40加注散热液体后，会使得散热液体与上管10、下管20以及坐管30的内侧壁充分接触，在高温使用情况下，通过液体蒸发吸热的物体特性对架体的热量进行传导，从而降低自行车架的整体温度，减缓自行车架的老化速度，进而解决了现有碳纤维车架因高温降低车架使用寿命的技术问题。

为了进一步提高散热液体的吸热效果，在上管10、下管20及坐管30的内侧壁上设有导热胶(图中未标注)，吸水材料40与导热胶接触，该结构使得架体的热量能够快速的传导至吸水材料40上，进而加快散热液体的蒸发，提高散热液体的吸热效果。

同时也可以在上管10内位于注水孔12的正下方设有储水盒13，吸水材料40穿过储水盒13平铺于上管10内，储水盒13能够对注水孔12注入的散热液体进行储存，在吸水材料40的水分蒸发后，储水盒13内的散热液体通过毛细现象转移至干燥的吸水材料40内，保持吸收材料40的湿润，进而提高该架体的降温时效。

以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。