快捷折叠把避震式电动踏溜车的制作方法

本实用新型涉及一种折叠式电动踏溜车，特别涉及一种快捷折叠把避震式电动踏溜车。

背景技术：

目前市场上有折叠电动滑板车，由于结构和构造等原因，折叠后还不能达到很小，甚至小到能放入背包中的程度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种车把以快捷折叠车把型的新型折叠方式，折叠完后能够放入背包中的——快捷折叠把避震式电动踏溜车。本实用新型的目的是这样实现的；快捷折叠把避震式电动踏溜车，包括电池盒、前叉、快捷折叠车把、前架、折叠连杆、车身、快拆、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：电池盒前侧面的上部连接快捷折叠车把，电池盒后侧面的下部连接前架，电池盒的底侧面连接前叉，快捷折叠车把包括左手把、右手把、上锁接件、左锁接件、右锁接件、折叠基件和两手把定位件，左手把和右手把是由圆管的上端部作直角弯曲而成，左手把的下端和右手把的下端各开有一对穿孔，左手把的上端部连接上锁接件的左部件，右手把的上端部连接上锁接件的右部件，左手把的下端部连接左锁接件，右手把的下端部连接右锁接件，左手把下端的对穿孔连接于折叠基件的左边槽，右手把下端的对穿孔连接于折叠基件的右边槽，折叠基件前部的左边有一竖向的左边槽，折叠基件前部的右边有一竖向的右边槽，折叠基件左边槽的右后方有一竖向的左矩形孔，折叠基件左矩形孔中紧配塞入左扁方销，左扁方销的左前侧拧接左半圆头螺栓，折叠基件右边槽左后方有一竖向的右矩形孔，折叠基件右矩形孔中紧配塞入右扁方销，右扁方销的右前侧拧接右半圆头螺栓，折叠基件中部有数个纵向的螺纹孔，折叠基件中部的数个螺纹孔通过螺栓与电池盒前侧面的上部连接，左锁接件能与折叠基件的左半圆头螺栓锁接，右锁接件能与折叠基件的右半圆头螺栓锁接，上锁接件的左部件能与上锁接件的右部件锁接，两手把定位件分别连接于电池盒前侧面下端部的左右两边，左手把和右手把折叠后，左手把卡入位于电池盒前侧面下端部左边定位件的C形卡口中，右手把卡入位于电池盒前侧面下端部右边定位件的C形卡口中；前架由转动件、后连件和槽型连件构成，转动件连接于电池盒下部的后侧，后连件是铝挤型的切片加工件，后连件的前端呈槽型，后连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，后连件的后上方有一横向孔，后连件后下方端呈杆形，后连件呈杆形的后端连接一槽型连件，槽型连件后端的左右两侧有一相互的横向穿孔，后连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接转动件；折叠连杆包括前杆、后杆、滑锁、小弹簧和半圆头螺栓，前杆是开口向下的槽型件，前杆的前端和后端的两侧各带有一横向相互的对穿孔，前杆曹顶面的后部有一上下向的螺纹孔，前杆上下向的螺纹孔中拧接半圆头螺栓，后杆是开口向下的槽型件，后杆的前部和后端的两侧各带有一横向相互的对穿孔，后杆槽顶面的前端有一长孔，后杆的长孔中安装滑锁和小弹簧，前杆前端的横向相互的对穿孔通过对锁螺栓与后连件后上方的横向孔转动连接，前杆后端的横向相互的穿孔通过对锁螺栓与后杆前部横向相互的对穿孔转动连接，拧接于前杆的半圆头螺栓能被安装于后杆上的滑锁锁接；车身由车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉和避震挡片构成，车身主件中部的左侧有第一前沉孔，车身主件的第一前沉孔向右连接中通孔，车身主件的中通孔向右连接第二前沉孔，车身主件第一前沉孔的后下方连贯第一后沉孔，车身主件第一后沉孔向右连接第二后沉孔，车身主件第二后沉孔向右连接后通孔，车身主件的前端有一横向孔，车身主件的上方有一横向孔，车身主件前端的横向孔为定位轴孔，车身主件的后部有一横穿孔，车身主件后端的下方连接避震块，车身主件的第二前沉孔镶嵌前轴承，用压圈盖于车身主件第二前沉孔的右侧固定，将前轴承固定于车身主件的第二前沉孔中，车身主件的第二后沉孔镶嵌一后轴承，轴承座中镶嵌一后轴承，轴承座后端有与车身主件后部横穿孔相对应的孔，车身主件后部的横向穿孔通过对锁螺栓连接左轮叉、轴承座和右轮叉，左轮叉和右轮叉之间连有避震挡片，定位轴穿入槽型连件后端相互的横向穿孔中，并紧配压入车身主件的定位轴孔中，后杆后端横向相互的对穿孔通过对锁螺栓与车身主件上方的横向孔转动连接，后轮安装于左轮叉和右轮叉的后端，前轮安装于前叉；人力驱动机构包括踏杆件、踏脚、曲轴齿轮组、后齿轮组、飞轮和链条，曲轴齿轮组由曲轴、前级齿轮和两曲轴轴承构成，曲轴是一两头直角折弯的圆钢和一圆片焊接而成，前级齿轮是一尼龙齿轮，前级齿轮的右侧面有一对应于前轴承内孔的凸台，前级齿轮的凸台上有对应于曲轴圆钢的槽，前级齿轮的凸台从左向右穿入于前轴承的内孔中，曲轴的左头向左穿入于前级齿轮的轴孔中，用螺栓螺母配合将前级齿轮与曲轴固定，再将两曲轴轴承套接于曲轴的两头，后级齿轮组由后级齿轮、后轴和链轮构成，后级齿轮固定连接于后轴的左端部，后轴的右端部穿入于镶嵌于车身主件第二后沉孔的后轴承内孔中，后轴的左端穿入于轴承座中的后轴承内孔中，链轮固定连接于后轴的右头，飞轮安装于后轮的右侧，链条绕接于链轮和飞轮，踏杆件是由铝挤型材的切片加工件，踏杆件的前端有与定位轴相对应的管孔，踏杆件前部的下方有长圆孔，踏杆件的后端有与踏脚拧接的螺纹孔，两踏杆件前端的管孔转动套接于定位轴的两头，两踏杆件的长圆孔滑动套接于曲轴齿轮组的两曲轴轴承上，两踏脚拧接于两踏杆件后端的两螺纹孔中；电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关，电机设置于前轮，电池和控制器都放置在电池盒内；后拨滑锁，将车身向上折叠，车身向前叉杆收拢，加之快捷折叠车把的折叠，达到快速完美的折叠效果。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过型材件和冲压件的巧妙配合，使得整个车架都没有电焊焊接，代表了电动踏溜车制造工艺的一种新趋势；本实用新型的车把采用快捷折叠车把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；本实用新型的转动件采用后连件的槽型和转动件的配合连接，后连件后端的槽型连件转动连接于定位轴的两端部，加上连接于后连件后上方的前杆和连接于车身主件上方的后杆，所组成的四联杆结构，让车身折叠有效而且快捷；车身主件后端的下方连接避震块，与左轮叉和右轮叉之间连有避震挡片相配合，能到达有效的避震效果；本实用新型将电池盒作为车前部的一部分，直接连接车把、前架和前叉，让结构更简单和更加优化。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后连件和槽型连件的构造示意图；

图3为本实用新型车身主件的构造示意图；

图4为本实用新型踏杆件的结构示意图；

图5为本实用新型折叠过程示意图；

图6为本实用新型折叠完毕图；

图中：1——电池盒，11——前叉，2——快捷折叠车把，3——前架，4——折叠连杆，5——车身，6——前轮，7——后轮，8——人力驱动机构，9——电动驱动系统；其中快捷折叠车把2还包括：21——左手把，22——右手把， 23——上锁接件，24——左锁接件，25——右锁接件，26——折叠基件，27——手把定位件。

具体实施方式：

根据图1，所述的快捷折叠把避震式电动踏溜车，包括包括电池盒1、前叉11、快捷折叠车把2、前架3、折叠连杆4、车身5、前轮6、后轮7、人力驱动机构8和电动驱动系统9；

所述的电池盒1由金属制成的矩形盒，所述电池盒1的后侧面有一条上下向的凹形，所述电池盒1的顶部有盖，所述电池盒前侧面的上部、后侧面凹形的下部和底侧面都带有数个连接孔，所述的电池盒1前侧面上部的数个连接孔通过数颗螺栓连接所述的折叠基件26，所述的电池盒1前侧面下端部的左边通过螺栓连接手把定位件27，所述的电池盒1前侧面下端部的右边通过螺栓连接手把定位件27，所述电池盒1后侧面下部的数个连接孔通过数颗螺栓连接所述转动件的转动座，所述电池盒1的底侧面的数个连接孔通过数颗铆钉连接所述的前叉11，所述的前叉11是由金属片冲压成的叉形件，所述前叉11的顶部有与所述电池盒1的底侧面数个连接孔相对应数个孔，所述前叉11的两下端都带有∩形豁口。

所述的快捷折叠车把2包括左手把21、右手把22、上锁接件23、左锁接件24、右锁接件25、折叠基件26和手把定位件27，所述的左手把21和所述的右手把22都是由圆管的上端部作直角弯曲而成，所述左手把21的下端和所述右手把22的下端管孔中各塞有一厚壁金属圆管，所述左手把21的下端连带着位于其中的厚壁金属圆管开有一对穿孔，所述左手把21的下端对穿孔的孔心延长线与所述左手把21的直角弯曲呈俯视的45°夹角，所述左手把21下端对穿孔的上方开有一螺纹孔，所述左手把21螺纹孔孔心延长线与所述左手把21下端对穿孔的孔心延长线呈俯视的垂向，所述右手把22的下端连带着位于其中的厚壁金属圆管开有一对穿孔，所述右手把22的下端对穿孔的孔心延长线与所述右手把22的直角弯曲呈俯视的45°夹角，所述右手把22下端对穿孔的上方开有一螺纹孔，所述右手把22螺纹孔孔心延长线与所述右手把22下端对穿孔的孔心延长线呈俯视的垂向。

所述的上锁接件23包括左部件和右部件，所述的左部件由改性尼龙制成，所述左部件的左端有竖向的开缝孔，所述左部件开缝孔开缝的垂向由一相互的对穿孔，所述左部件的右端部呈向右的伸展的圆柱形，所述左部件圆柱形的右端有向右的凸肩，所述左部件凸肩上有外螺纹，所述左部件的开缝孔套接于所述左手把21上端部直角弯曲的下方，并用螺栓穿入所述左部件开缝的垂向相互的对穿孔中，用螺母配合拧紧，将所述左部件的开缝孔紧抱于所述左手把21的上端部。

所述的右部件由连接座和旋拧套构成，连接座由改性尼龙制成，连接座的右端有竖向的开缝孔，连接座开缝孔开缝的垂向由一相互的对穿孔，连接座左端部呈向左的伸展的圆杆形，连接座圆杆形的左端有轴向的螺纹孔，连接座的开缝孔套接于所述右手把22上端部直角弯曲的下方，并用螺栓穿入连接座开缝的垂向相互的对穿孔中，用螺母配合拧紧，将连接座的开缝孔紧抱于所述右手把22的上端部，旋拧套由改性尼龙制成，旋拧套的左端有一沉孔，旋拧套的沉孔中带有内螺纹，旋拧套的右端部的轴向有一圆通孔，旋拧套轴向的圆通孔与旋拧套的带有内螺纹的沉孔贯通，旋拧套轴向的圆通孔套接于连接座向左的伸展的圆杆形上，并通过螺栓与垫片的配合，将旋拧套旋转连接于连接座上，旋拧套的带有内螺纹的沉孔能与所述左部件凸肩上的外螺纹拧接锁住。

所述的左锁接件24，包括左锁接座、左锁接钩、左定位螺栓和左锁接弹簧，所述的左锁接座由铝挤型材切片制成，所述左锁接座的左前端为竖向的圆孔，所述左锁接座的右后端为竖向的槽型，所述左锁接座竖向槽型的两侧有一相互的对穿孔，所述左锁接座通过竖向的圆孔紧配套接于左手把21的下端部、并位于所述左手把21螺纹孔的下方，所述的右锁接件25，包括右锁接座、右锁接钩、右定位螺栓和右锁接弹簧，所述的右锁接座由铝挤型材切片制成，所述右锁接座的右前端为竖向的圆孔，所述右锁接座的左后端为竖向的槽型，所述右锁接座竖向槽型的两侧有一相互的对穿孔，所述右锁接座通过竖向的圆孔紧配套接于右手把22的下端部、并位于所述右手把22螺纹孔的下方。

所述的左锁接钩由铝挤型材切片制成，所述左锁接钩的上部是锁钩柄，所述左锁接钩的锁钩柄呈竖向的条形片状，所述左锁接钩锁钩柄中部开有一长圆孔，所述左锁接钩下方的左前端为圈形部，所述左锁接钩下方的右后端呈向下的钩形，所述左锁接钩的圈形部通过对锁螺栓与所述左锁接座竖向槽型相互的对穿孔转动连接，左定位螺栓穿入所述左锁接钩锁钩柄的长圆孔中和左锁接弹簧中，再拧入到所述左手把21下端部的螺纹孔中，并且左定位螺栓的螺栓头作为所述左锁接钩锁钩柄外弹的限位，所述的右锁接钩由铝挤型材切片制成，所述右锁接钩的上部是锁钩柄，所述左锁接钩的锁钩柄呈竖向的条形片状，所述右锁接钩锁钩柄中部开有一长圆孔，所述右锁接钩下方的右前端为圈形部，所述右锁接钩下方的左后端呈向下的钩形，所述右锁接钩的圈形部通过对锁螺栓与所述右锁接座竖向槽型相互的对穿孔转动连接，右定位螺栓穿入所述右锁接钩锁钩柄的长圆孔中和右锁接弹簧中，再拧入到所述右手把22下端部的螺纹孔中，并且右定位螺栓的螺栓头作为所述右锁接钩锁钩柄外弹的限位。

所述的折叠基件26由铝挤型材制成，所述的折叠基件26还包括有左扁方销、右扁方销、左半圆头螺栓和右半圆头螺栓，所述折叠基件26前部的左边有一竖向的左边槽，所述折叠基件26前部的右端有一竖向的右边槽，所述折叠基件26左边槽呈开口向左前方的U型槽，所述折叠基件26左边槽下端的两侧开有相互的对穿孔，所述折叠基件26右边槽呈开口向右前方的U型槽，所述折叠基件26右边槽下端的两侧开有相互的对穿孔，所述折叠基件26中部有数个纵向的螺纹孔，折叠基件中部的数个螺纹孔通过螺栓与所述电池盒1前侧面的上部连接，所述折叠基件26左边槽的右后方有一竖向的左矩形孔，所述折叠基件26左矩形孔中紧配塞入左扁方销，左扁方销的左前侧拧接左半圆头螺栓，所述折叠基件26右边槽左后方有一竖向的右矩形孔，所述折叠基件26右矩形孔中紧配塞入一右扁方销，右扁方销的右前侧拧接一右半圆头螺栓，所述的左锁接件24能与所述折叠基件26的左半圆头螺栓锁接，所述的右锁接件25能与所述折叠基件26的右半圆头螺栓锁接，所述上锁接件23右部件的旋拧套能与所述上锁接件23左部件的凸肩拧接。

所述的手把定位件27有改性尼龙制成，所述手把定位件27 上有纵向孔，所述手把定位件27 的前端有一俯视的开口向前的C形卡口，一所述的手把定位件27通过螺栓拧接于所述电池盒1前侧面下端部的左边，一所述的手把定位件27通过螺栓拧接于所述电池盒1前侧面下端部的右边，当所述的左手把21和所述的右手把22折叠后，所述的左手把21卡入位于所述电池盒1前侧面下端部左边的定位件27的C形卡口中，所述的右手把21卡入位于所述电池盒1前侧面下端部右边的定位件27的C形卡口中。

所述的前架3包括转动件、后连件和槽型连件，所述的转动件由转动座和两轴承构成，转动座是一Ω形状断面的铝挤型的切断加工件，转动座上有一上下向的通孔，转动座上下向通孔的上下两端各开有放置轴承的沉孔，转动座的四角还各开有一连接孔，转动座的四个连接孔与电池盒后侧面凹形下部的数个连接孔相对应，转动座通过螺栓连接于电池盒后侧面凹形的下部，转动座的上下两端各镶嵌一轴承，将转动件的两轴承的内孔对应于所述后连件前端槽型上下两侧面相互的对穿孔，所述的后连件是铝挤型的切片加工件，所述后连件的前端呈槽型，所述后连件槽型的上下两侧开有相互的对穿孔，所述前连件槽型的上下两侧冲压成圆角，所述后连件的后上方有一横向孔，所述后连件后下方端呈杆形，所述后连件呈杆形的后端通过螺栓连接所述的槽型连件，所述的槽型连件是由片条形的金属片冲压而成，所述槽型连件后端的左右两侧有一相互的横向穿孔，所述后连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接转动件。

所述的折叠连杆4包括前杆、后杆、滑锁、小弹簧和半圆头螺栓，所述的前杆是开口向下的槽型件，所述前杆的前端和后端的两侧各带有一横向相互的对穿孔，所述前杆槽顶面的前端有一槽型开口，所述前杆曹顶面的后部有一上下向的螺纹孔，所述前杆上下向的螺纹孔中拧接半圆头螺栓，所述后杆是开口向下的槽型件，所述后杆槽型内的横向宽度与所述前杆横向的外径相对应，所述后杆的前部和后端的两侧各带有一横向相互的对穿孔，所述后杆槽顶面的后端有一槽型开口，所述后杆槽顶面的前端有一长孔，所述后杆的长孔中安装滑锁和小弹簧，所述的滑锁由滑钮、锁片和连接螺栓构成，滑钮是片状底面的后部有一方管形突出的塑料件，滑钮突出的方管形向下放入后杆长孔中的前端，再将小弹簧从下向上放入所述后杆的长孔中，并使小弹簧的两头低着滑钮突出的方管形和所述后杆长孔后端，再将锁片合在推钮突出的方管形上，用连接螺栓穿入锁片的孔中、并拧接于滑钮突出方管形的管孔中，使小弹簧定位于锁片的后部、推钮的后部和后杆的长孔中，所述前杆前端的横向相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述后连件后上方的横向孔转动连接，所述前杆后端的横向相互的穿孔通过对锁螺栓与所述后杆前部横向相互的对穿孔转动连接，拧接于所述前杆的半圆头螺栓能被安装于所述后杆上的滑锁锁接。

所述的车身5包括车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉和避震挡片，所述的车身主件是铝压铸件，所述车身主件中部的左侧有第一前沉孔，所述车身主件的第一前沉孔向右连接中通孔，所述车身主件的中通孔向右连接第二前沉孔，位于所述车身主件第二前沉孔的周围，开有数个横向的螺纹孔，所述车身主件第一前沉孔的后下方连贯第一后沉孔，所述车身主件第一后沉孔向右连接第二后沉孔，所述车身主件第二后沉孔向右连接后通孔，所述车身主件前端有一横向孔，所述车身主件前端横向穿孔为定位轴孔，所述车身主件定位轴孔的下方开有一竖向的螺纹孔，所述车身主件上方有一横向孔，所述车身主件的后部有横穿孔，车身主件的后部横穿孔后上方呈扁平状，车身主件扁平状的前后各开有一螺纹孔，所述车身主件的第二前沉孔镶嵌所述的前轴承，所述的前轴承是6813型号的深沟球轴承，用所述的压圈盖于所述车身主件第二前沉孔的右侧，用数颗螺栓穿入所述压圈数个穿孔中、并拧接于所述车身主件第二前沉孔周围数个横向的螺纹孔中固定，所述的压圈是一垫片状的金属圆环上开有数个穿孔，所述车身主件的第二后沉孔镶嵌一所述的后轴承，所述车身主件扁平状上的两螺纹孔通过两螺栓连接所述的避震块，所述的避震块由聚氨酯制成，所述的轴承座是一金属冲件，所述轴承座的前端有一镶嵌轴承的沉孔，所述轴承座的后端有孔，所述轴承座后端部的孔与所述车身主件后部横穿孔相对应，所述轴承座的沉孔中镶嵌一所述的后轴承。

所述的左轮叉和所述的右轮叉是扁条状的金属部件，所述左轮叉和所述右轮叉的前端有一孔，所述左轮叉和所述右轮叉的前部的前后各有一孔，所述左轮叉和所述右轮叉的中部有波状弯曲，所述左轮叉和所述右轮叉的波状弯曲左右对应，所述左轮叉和所述右轮叉的后端有开口向后的U形豁口，所述的避震挡片由金属片冲压而成，所述避震挡片的左右两边有向上的折边，所述避震挡片两折边的前后各有一孔，所述所述避震挡片两折边的两孔通过铆钉与所述左轮叉和所述右轮叉前部的前后孔铆接，所述左轮叉前端孔与所述轴承座后端孔相对应，并对应于所述车身主件后部横穿孔的左侧面，所述右轮叉前端孔对应于所述车身主件后部横穿孔的右侧面，通过对锁螺栓将所述的左轮叉、所述的轴承座和所述的右轮叉连接于所述车身主件的后部。

所述的定位轴是一金属圆轴，所述定位轴两端各有一轴向的螺纹孔，所述定位轴中间的侧面有一径向的沉孔，所述的定位轴穿入所述槽型连件一侧相互的横向穿孔中，继而紧配压入到所述车身主件的定位轴孔中，再从所述槽型连件另一侧相互的横向穿孔中穿出，并使得所述定位轴的径向沉孔对应于所述车身主件定位轴孔下方竖向的螺纹孔，用一螺栓在所述车身主件定位轴孔下方竖向的螺纹孔中拧接到所述定位轴的径向沉孔中固定，并使所述槽型连件相互的横向穿孔与所述定位轴两端部转动连接，所述后杆后端横向相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述车身主件上方的横向孔转动连接。

所述的前轮6是8英寸的电机轮，所述的前轮7安装于所述的前叉11，所述的后轮7是10英寸轮，所述后轮7的后轮轴的两端通过与螺母的配合，分别与所述左轮叉和所述右轮叉开口向后的U形豁口连接。

所述的人力驱动机构8包括踏杆件、踏脚、曲轴齿轮组、后齿轮组、飞轮和链条，所述的踏杆是由铝挤型材的切片加工件和一钢管构成，所述踏杆件铝挤型材切片加工件的前端有一横向的圆孔，所述踏杆件铝挤型材切片加工件横向圆孔下方有一横向的开缝，所述踏杆件铝挤型材切片加工件横向的开缝的垂向有一纵向的穿孔，所述踏杆件铝挤型材切片加工件纵向的穿孔中穿入一螺栓、并拧接一螺母，所述踏杆件铝挤型材切片加工件的横向圆孔套接一钢管，并通过所述踏杆件铝挤型材切片加工件纵向穿孔中的螺栓和螺母的配合，将所述踏杆件铝挤型材切片加工件的横向圆孔与一钢管固定，所述踏杆件一钢管的管孔与所述定位轴直径相对应，所述踏杆件铝挤型材切片加工件前部的下方有长圆孔，所述踏杆件铝挤型材的后端有与踏脚拧接的螺纹孔，所述踏杆件分左右两支，两所述踏杆件的钢管管孔与所述定位轴的两头作转动套接，然后在所述定位轴两端轴向的螺纹孔中各用一螺栓配合一垫片拧接其中定位，两所述踏杆件的长圆圈滑动套接于所述曲轴齿轮组的两曲轴承上，两所述踏杆件后端的螺纹孔分别拧接一踏脚，所述的曲轴齿轮组包括曲轴、前级齿轮、四平基螺栓和两曲轴轴承，所述的曲轴是一两头直角折弯的圆钢和一圆片焊接而成，所述曲轴两头直角折弯的圆钢，在两端的端点中心各有一轴向的螺纹孔，所述曲轴的圆片上有一个轴孔和四个连接孔，所述曲轴的两头直角折弯圆钢的右头从左向右穿入于所述曲轴圆片的轴孔中，然后所述曲轴的两头直角折弯圆钢的中部与所述曲轴圆片左侧面的中部焊接，所述的前级齿轮是一改性尼龙齿轮，所述前级齿轮的右侧面有一对应于两所述前轴承内孔的凸台，所述前级齿轮与所述前级齿轮凸台的连接处还有凸出的台阶，所述前级齿轮的凸台上有对应于所述曲轴圆钢的槽，所述的前级齿轮上有一贯穿左右侧面的轴孔，所述前级齿轮的左侧面有四个六角沉孔，四个六角沉孔向右连有贯穿孔，所述前级齿轮的四个六角沉孔中各镶嵌一螺母，所述前级齿轮的凸台从左向右穿入于两所述前轴承的内孔中，所述曲轴的左头向左穿入于所述前级齿轮的轴孔中、并向左赢出，再将四平基螺穿入曲轴圆片的四连接孔中和前级齿轮的四贯通孔中，并拧接于前级齿轮左侧的四螺母中，再将两曲轴轴承套接于曲轴的两头，并用两螺栓拧接于曲轴两端的螺纹孔中定位，所述的后级齿轮组由后级齿轮、后轴和链轮构成，所述后轴的左端部后级齿轮，所述后轴的右端部和左端，分别穿入镶嵌于所述车身主件的第二后沉孔的所述后轴承的内孔中，和镶嵌于所述轴承座沉孔的所述后轴承的内孔中，所述的链轮固定连接于所述后轴的右头，所述的飞轮安装于所述后轮7的右侧，所述的链条绕接于所述的链轮和所述的飞轮。

所述的电动驱动系统9包括：轮毂电机、电池、控制器和控制开关，所述的电机是无刷轮毂电机，所述的电机与所述前轮6的轮毂一体配置结合，所述的电池是串联的锂电池组，所述的控制器是无刷电机控制器，所述的电池和所述的控制器都放置于所述的电池盒1中，所述的控制开关包括调速转把、断电闸把和电源控制锁，所述的电源控制锁安装于所述的电池盒的顶部的侧面，调速转把安装于所述的右手把22上，断电闸把安装于所述的左手把21上和所述的右手把22上，电源控制锁、调速转把和断电闸把，通过连接线和接插件与所述的控制器连接，所述的控制器通过连接线和接插件与所述的电池和所述前轮6上的电机连接。