专利名称：小车坡道防后溜装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及车辆构造领域，特别是车辆在坡道上防止后溜的ー种设施。
背景技术：
车辆在坡道上，由于动力不足或刹车力量不够，车辆会在重力作用下后溜，而有坡道的地方往往面临悬崖，稍不注意就会有车毁人亡的风险。
发明内容
为克服车辆在坡道上后溜，本发明设计ー种小车坡道防后溜装置。本发明解决其技术问题采用的技术方案是小车坡道防后溜装置由固定块、活动块、弹簧、连轴和手柄组成，手柄连接到连轴上，手柄可以将防后溜装置拉起，手柄上有挂杆，挂杆使防后溜装置可以悬挂起来，悬挂活动块后车辆才能使用倒车功能；连轴将装置的两个活动块连接起来；装置固定块固定在前轮后，装置活动块与固定块有弹簧相连，装置活动块和装置固定块有ー个齿合面，装置活动块前面有一个小的滚动轮，微微接触路面，活动块与路面接触点必须位于车辆重心前；装置活动块与地面接触的面有防滑材料。本发明的有益效果限制车辆后溜，使坡道行车更安全；装置结构简单有效，对车辆前行不受影响；齿合面保证接触性能稳定。
图I是小车坡道防后溜装置示意图。其中，I、手柄,2、装置固定块,3、齿合面,4、弹簧,5、装置活动块,6、滚动轮,7、连轴，8、挂杆。
具体实施例方式在坡道上，手握手柄1，旋转使挂杆8脱离悬挂位置，在重力作用下，连轴7和装置活动块5下移接触路面，当车辆前行，滚动轮6接触路面滚动前行，弹簧4被拉长，当车辆后溜，装置活动块接触路面，摩擦限制活动块后移，弹簧4不受カ回缩，装置活动块5的齿合面3与固定在车辆上的装置固定块2的齿合面3接触，此时限制装置活动块的活动空间，装置活动块将紧密接触路面，产生极大的支撑力量，避免车辆的进ー步后溜。为避免以齿合面3为中心，发生旋转翻车，防后溜装置只能布置在前轮的后面，装置活动块与地面的接触位置应处于车辆重心的前面。
权利要求
1.小车坡道防后溜装置由固定块、活动块、弹簧、连轴和手柄组成，其特征是手柄连接到连轴上，可以将防后溜装置拉起，手柄上有挂杆，挂杆使防后溜装置可以悬挂起来；连轴将装置的两个活动块连接起来；装置固定块固定在前轮后，装置活动块与固定块之间有弹簧相连，装置活动块和装置固定块有ー个齿合面，装置活动块前面有一个小的滚动轮，微微接触路面，活动块与路面接触点必须位于车辆重心前；装置活动块与地面接触的面有防滑材料。
全文摘要
小车坡道防后溜装置涉及车辆构造领域，特别是车辆在坡道上防止后溜的一种设施。车辆在坡道上，容易后溜发生危险。为克服车辆在坡道上后溜，本发明设计一种小车坡道防后溜装置。技术方案是手柄可以将防后溜装置拉起，手柄上有挂杆，挂杆使防后溜装置可以悬挂起来，悬挂活动块后车辆才能使用倒车功能；连轴将两个装置活动块连接起来；装置固定块固定在前轮后，装置活动块与固定块有弹簧相连，装置活动块和装置固定块有一个齿合面，装置活动块前面有一个小的滚动轮；装置活动块与地面接触的面有防滑材料。有益效果限制车辆后溜，使坡道行车更安全；装置结构简单有效，对车辆前行不受影响；齿合面保证接触性能稳定。
文档编号B60T1/14GK102717783SQ20121021924
公开日2012年10月10日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者胡再国 申请人:四川大学