一种新型平板物流运输车的制作方法

本实用新型涉及一种物流平板车，具体为一种新型平板物流运输车，属于物流运输设备技术领域。

背景技术：

现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程；在物流集中后，需要进行分类处理，此时需要用到平板车，而平板车在物流输送过程中起到重要作用。

在公开号为CN205292717U的中国实用新型专利中，公开了一种物流平板车，其具备升降功能，但是其升降功能是将平板表面的一部分，通过升降系统进行抬升，而不是整体抬升，这种方式会导致，一次搬运的货物量少，需要多次搬运，而导致工作效率的降低，增大了升降系统的磨损。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有平板车只是局部抬升，搬运时需要多次升降的缺陷，提供一种新型平板物流运输车，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种新型平板物流运输车，包括平板及固定在所述平板表面的扶手，所述平板的底部安装有若干万向轮，所述平板的底面安装有液压箱，所述液压箱的内部为液压杆，所述液压杆连接有传动杆，所述传动杆的另一端连接升降弹簧，所述升降弹簧的底端连接底板，所述升降弹簧收缩状态下底板贴合所述液压箱的底部，所述液压杆连接有控制收缩的调节杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降弹簧收缩在所述液压箱的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节杆的一端连接在液压箱内，另一端延伸至所述平板的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述平板表面的四个角安装有固定杆。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型与现有技术相比，具有操作简单、使用方便的优势，与公开号为CN205292717U的中国实用新型专利相比，将液压设备安装在车体的底部，可实现整车的抬升，不会出现货物需要多次输送的问题，从而提高了工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型升降系统结构示意图；

图中标号：1、平板；2、扶手；3、万向轮；4、固定杆；5、液压箱；6、调节杆；7、液压杆；8、传动杆；9、升降弹簧；10、底板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型提供一种新型平板物流运输车，包括平板1及固定在平板1表面的扶手2，平板1的底部安装有若干万向轮3，平板1的底面安装有液压箱5，液压箱5的内部为液压杆7，液压杆7连接有传动杆8，传动杆8的另一端连接升降弹簧9，升降弹簧9的底端连接底板10，升降弹簧9收缩状态下底板10贴合液压箱5的底部，液压杆7连接有控制收缩的调节杆6。

升降弹簧9收缩在液压箱5的内部。调节杆6的一端连接在液压箱5内，另一端延伸至平板1的外侧。平板1表面的四个角安装有固定杆4。四根固定杆4可用于固定箱体类的货物，也可以在四根杆上缠绕绳、带等物，启动固定作用。

具体的，本实用新型增加了物流平板车的升降功能，与现有技术相比，其具有操作简单、使用方便的优势，同时不同之处在于将升降装置安装在车底，这种安装方式不需要来回的升降来输送货物，而是将平板车整体升降，避免了繁琐的操作步骤；

本实用新型将升降装置安装在车底，当需要将货物搬运到高度较高的物流车或货架上时，通过调节调节杆，是液压杆运动，底板下降到地面位置后，升降弹簧继续提升，液压杆的抬升力，会将平板车整体抬升，贴合搬运位置后，停止上升；

这种方式不仅可以进行货物的搬运，并且还可以整体提升平板车的位置，在借助支撑物的情况下，可将平板车抬升至物流车内进行搬运，类似于叉车的功能。

本实用新型与现有技术相比，具有操作简单、使用方便的优势，与公开号为CN205292717U的中国实用新型专利相比，将液压设备安装在车体的底部，可实现整车的抬升，不会出现货物需要多次输送的问题，从而提高了工作效率。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。