一种多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的制作方法

本实用新型涉及电动车技术领域，更具体地说，涉及一种多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车。

背景技术：

电动台车作为一种适合行动不便的中年人的出行工具，因其环保、轻便而受广大用户的欢迎。消费希望获得电动车有良好的驾乘体验，同时要求其结构轻巧。电动车的车把是影响结构的最关键因素。在现有的电动台车上，其车把往往都是简单的钢材构造，单纯作为一种控制电动台车运动方向的把持工具；而随着人们生活水平的提高，对各种生理参数的检测也日益重视，而现有技术中的车把功能过于简单，存在浪费车把资源的现象。

技术实现要素：

有鉴于此，为了合理利用车把的空间资源，本实用新型提供了一种多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车，解决现有技术中座椅调整不便的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种多功能车把，包括车把，其特征在于：所述车把配置有若干个感应孔；所述感应孔均固定有感应器。

作为对本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的进一步说明，优选地，该车把采用底端开口的长腰型结构。

作为对本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的进一步说明，优选地，该感应器配置有血压感应器、脉搏感应器、体温感应器或心电感应器中的一种或多种组合。

作为对本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的进一步说明，优选地，该感应孔的数量至少为3个。

作为对本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的进一步说明，优选地，该感应孔上表面配置有防水薄膜。

一种含有该多功能车把的电动台车，其特征在于：该含有该多功能车把的电动台车配置有底架、电机、车杆、车把、感应器、控制面板、车轮、承接轴以及座椅；其中，所述底架内部固定有电机，其底部设有车轮，前端配有车杆，中部通过承接轴固定着座椅；所述电机通过轴承与车轮扭动连接；所述车杆上固定有车把；所述车把配置有若干个感应孔；所述感应孔配置有感应器；所述感应器电性连接着设于车杆上的控制面板。

作为对本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的进一步说明，优选地，该座椅配置有背板、椅把和座板；其中，该背板为设有按摩器的按摩式背板并位于座板的一侧，该椅把固定于座板的两侧，该座板下端固定于承接轴的一侧。

作为对本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的进一步说明，优选地，该控制面板配置有显示屏，该显示屏为电阻式的触摸显示屏。

作为对本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的进一步说明，优选地，该控制面板电性连接着所述电机。

作为对本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的进一步说明，优选地，该电机为伺服电机或步进电机。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车由于车把上配置有防水的感应孔，该感应孔中固定有感应器，该感应器电性连接着控制面板；所以，本实用新型利用车把的空间资源，通过车把感应孔中的感应器检测用户各种生理参数，然后将检测数据传输到控制面板并显示记录于显示屏之中，使得该多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车具有检测用户各种生理参数的功能；此外，由于该背板为设有按摩器的按摩式背板，所以本实用新型还可以随时对用户进行背部按摩处理，进一步满足用户的实际驾乘体验。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的车把的整体结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的图2中A处的局部结构放大示意图。

图4为本实用新型实施例提供的控制面板与感应器之间连接的功能框图。

附图标识说明：

10-底架；20-车杆；30-车把；40-感应器；50-控制面板；60-车轮；70-承接轴；80-座椅；31-感应孔；41-血压感应器；42-脉搏感应器；43-体温感应器；44-心电感应器；51-显示屏；81-背板；82-椅把；83-座板。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所述的附图作简单地介绍，显而易见，下面的描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车。

如图2-4所示，该多功能车把包括车把30，其特征在于：所述车把30配置有若干个感应孔31；所述感应孔31均固定有感应器40；该车把30采用底端开口的长腰型结构；该感应器40配置有血压感应器41、脉搏感应器42、体温感应器43以及心电感应器44的四种组合使用；该感应孔31的数量为4个；该感应孔31上表面配置有防水薄膜。

如图1所示，该含有该多功能车把的电动台车配置有底架10、电机(图中未标出)、车杆20、车把30、感应器40、控制面板50、车轮60、承接轴70以及座椅80；其中，所述底架10内部固定有电机，其底部设有车轮60，前端配有车杆20，中部通过承接轴70固定着座椅80；所述电机通过轴承与车轮60扭动连接；所述车杆20上固定有车把30；所述车把30配置有若干个感应孔31；所述感应孔31配置有感应器40；所述感应器40电性连接着设于车杆20上的控制面板50。

显然地，该座椅80配置有背板81、椅把82和座板83；其中，该背板81为设有按摩器的按摩式背板并位于座板83的一侧，该椅把82固定于座板83的两侧，该座板83下端固定于承接轴70的一侧；该控制面板50配置有显示屏51，该显示屏51为电阻式的触摸显示屏；该控制面板50电性连接着所述电机(图中未标出)；该电机为伺服电机。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型所述的多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车由于车把30上配置有防水的感应孔31，该感应孔31中固定有感应器40，该感应器40电性连接着控制面板50；所以，本实用新型利用车把30的空间资源，通过车把30感应孔31中的感应器40检测用户各种生理参数，然后将检测数据传输到控制面板50并显示记录于显示屏51之中，使得该多功能车把以及含有该多功能车把的电动台车具有检测用户各种生理参数的功能；此外，由于该背板81为设有按摩器的按摩式背板，所以本实用新型还可以随时对用户进行背部按摩处理，进一步满足用户的实际驾乘体验。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。