一种方向盘和汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种方向盘和汽车。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭拥有了家用汽车。而汽车技术也在不断的发展，集成了越来越多的功能。比如多媒体功能，汽车导航等，而现有技术中，汽车的方向盘大多只能实现特定的功能，可见，汽车的方向盘的功能较为单一。

技术实现要素：

本实用新型实施例的目的在于提供一种方向盘和汽车，解决了现在汽车方向盘功能较为单一的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种方向盘，应用于汽车，包括方向盘本体、摄像头、第一线束、第二线束、控制芯片和振动装置，所述摄像头设置于所述方向盘本体上表面，所述振动装置设置于所述方向盘本体上，所述控制芯片和所述摄像头之间通过所述第一线束连接，所述控制芯片和所述振动装置之间通过所述第二线束连接。

可选的，所述方向盘本体内设置有安全气囊，所述摄像头设置于所述安全气囊的正上方。

可选的，所述方向盘本体的外部形状为圆形，所述振动装置设置于所述圆形的内侧。

可选的，所述振动装置的数量为2个，相对设置于所述汽车笔直行驶时所述方向盘本体的左右内侧。

可选的，所述第一线束和所述第二线束均采用硬线。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包含上述的方向盘。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

通过在方向盘本体上设置摄像头、第一线束、第二线束、控制芯片和振动装置，在驾驶员疲劳驾驶的时候，上述装置可以通过摄像头监测到驾驶员处于疲劳状态，进而通过第一线束通知控制芯片，控制芯片通过第二线束通知振动装置振动，起到了提醒驾驶员的作用。从而提供了一种提醒驾驶员处于疲劳状态的方向盘，使方向盘的功能不再单一化。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种方向盘的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种方向盘的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的一种方向盘，如图1所示，包括方向盘本体1、摄像头3、第一线束5、第二线束6、控制芯片2和振动装置4，所述摄像头3设置于所述方向盘本体1上表面，所述振动装置4设置于所述方向盘本体1上，所述控制芯片2和所述摄像头3之间通过所述第一线束5连接，所述控制芯片2和所述振动装置4之间通过所述第二线束6连接。

其中，摄像头3用于实时拍摄驾驶者的状态，可以对驾驶者进行连续性的拍照，也可以对驾驶者进行连续性的录像。当然，在进行连续性的拍照的时候，两次拍照的时间间隙应该较短，使得控制芯片能够从两次拍照得到两帧照片中判断驾驶者一次眨眼所需要的时间。

其中，控制芯片2用于通过第一线束5接收到从摄像头3传输过来的驾驶者的面部特征的信息，并根据驾驶者的面部特征的信息判断驾驶者是否处于疲劳状态，若判断驾驶者处于疲劳状态，则通知振动装置4进行振动。控制芯片2可以设置于车载电脑上、汽车的中控台上或者仪表盘上。在此不具体限制控制芯片2的具体设置位置。驾驶者的面部特征的信息，最主要的关注驾驶者的眨眼的时间，眨眼的时间指驾驶者从开始眨眼的时刻，到闭眼，最后到睁眼时刻，这一些列过程所耗费的时间。

其中，振动装置4用于通过接收控制芯片2发送的振动命令，自身振动带动方向盘振动，从而给驾驶者以提醒。

其中，控制芯片2和摄像头3之间通过第一线束5连接，控制芯片2和振动装置4之间通过第二线束6连接。第一线束5用于传递控制芯片2和摄像头3之间的信息，第二线束6用于传递控制芯片2和振动装置之4间的信息。

本实用新型实施例中，通过在方向盘本体1上设置摄像头3、第一线束5、第二线束6、控制芯片2和振动装置4，在驾驶员疲劳驾驶的时候，上述装置可以通过摄像头3监测到驾驶员处于疲劳状态，进而通过第一线束5通知控制芯片2，控制芯片2通过第二线束6通知振动装置4振动，起到了提醒驾驶员的作用。从而提供了一种提醒驾驶员处于疲劳状态的方向盘，使方向盘的功能不再单一化。

请参阅图2，图2是本实用新型实施例提供的一种方向盘的结构示意图，如图2所示，一种方向盘，应用于汽车，包括方向盘本体1、摄像头3、第一线束5、第二线束6、控制芯片2和振动装置4，所述摄像头3设置于所述方向盘本体1上表面，所述振动装置4设置于所述方向盘本体1上，所述控制芯片2和所述摄像头3之间通过所述第一线束5连接，所述控制芯片2和所述振动装置4之间通过所述第二线束6连接。

可选的，所述方向盘本体1内可以设置有安全气囊，其特征在于，所述摄像头3可以设置于所述安全气囊的正上方。

该实施方式中，摄像头3设置于安全气囊的正上方，可以以最好的角度拍摄驾驶者的面部特征，使获得的驾驶者的面部特征的信息非常清楚和准确。并且还不影响驾驶员视线。

可选的，所述方向盘本体1的外部形状可以为圆形，所述振动装置4可以设置于所述圆形的内侧。

其中，方向盘本体1的外部形状为圆形，圆形有外侧和内侧，内侧是指靠近安全气囊的一侧，而外侧指的是通常驾驶者手掌接触的那一侧。

该实施方式中，将振动装置4设置于圆形的方向盘本体1的内侧，在不会影响驾驶者对于方向盘的正常操作的前提下，还能提供一种具有提醒驾驶者处于疲劳状态的方向盘。

可选的，所述振动装置4的数量可以为2个，可以相对设置于所述汽车笔直行驶时所述方向盘本体1的左右内侧。

该实施方式中，将两个振动装置4相对设置于汽车笔直行驶时方向盘本体1的左右内侧，可以最大限度的提醒驾驶者当前处于疲劳状态。因为按照通常的习惯，驾驶者在驾驶汽车直行的时候，双手通常放置于方向盘本体1的左右两侧的位置，所以将两个振动装置4设置于方向盘本体1的左右两侧靠安全气囊的那一侧，能够最大限度的提醒驾驶者。

可选的，所述第一线束5和所述第二线束6可以均采用硬线。

本实用新型实施例中，第一线束5和第二线束6可以均采用硬线，这样在不影响数据传输的前提下，能够延长第一线束5和第二线束6的使用寿命，同样能够达到提醒驾驶者处于疲劳状态，使汽车方向盘的功能不再单一化。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包含上述的方向盘。

本实用新型实施例中，汽车通过采用上述的方向盘，可以达到在驾驶者处于疲劳状态时，及时提醒驾驶者的效果。提高了驾驶者处于疲劳状态下汽车的安全性能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。